Alternativen zum Factor Elara

Factor Elara

All-road/Gravel

Alle 49S:R 1.35 52S:R 1.37 54S:R 1.39 56S:R 1.43 58S:R 1.45 61S:R 1.46

Geometrie in Größe 58 auf BikeInsights ansehenStack 605mm · Reach 417mm

All-road/Gravel

60%Mondince

Mondince FM336 1150g

58 → XL

60%

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= BB Drop

≈ Stack, Reach, Head Tube Angle, Seat Tube Angle, Chainstay, Wheelbase, Trail, TT Slope

525 $

All-road/Gravel

51%TanTan

TanTan GR209 1238g 50mm

58 → 55

51%

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= BB Drop

≈ Stack, Reach, Head Tube Angle, Seat Tube Angle, Chainstay, Wheelbase, TT Slope

≠ Trail

649 $

Progressive Gravel

42%Evolve

Evolve CIMA GR 750g

58 → L

42%

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= Stack, Chainstay

≈ Reach, Head Tube Angle, Seat Tube Angle, Wheelbase, BB Drop, TT Slope

≠ Trail

100 $

Progressive Gravel

37%Xiamen CarbonSpeed (XMCS)

XMCS GRT 1070g 57mm

58 → XL

37%

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= Reach, Seat Tube Angle, Chainstay, BB Drop

≈ Stack, Head Tube Angle, Wheelbase, TT Slope

≠ Trail

1.490 $

Progressive Gravel

33%Tavelo

TAVELO GROW GRAVEL 830g 55mm

58 → x large

33%

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≈ Stack, Reach, Head Tube Angle, Seat Tube Angle, Chainstay, Wheelbase, BB Drop, TT Slope

≠ Trail

1.650 $ - 1.750 $

All-road/Gravel

30%Quick Pro

QUICK PRO GR:ONE 919g

58 → XL/546

30%

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= Chainstay

≈ Stack, Reach, Seat Tube Angle, Wheelbase, BB Drop, TT Slope

≠ Head Tube Angle, Trail

2.199 $

Serk A40 “The Fixer” Titanium All-Road Bike Frameset

All-road/Gravel

19%Serk

Serk A40 “The Fixer” Titanium All-Road Bike Frameset 1600g

58 → XL

19%

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≈ Stack, Head Tube Angle, Seat Tube Angle, Chainstay, Wheelbase, TT Slope

≠ Reach, Trail, BB Drop

2.499 $ - 3.199 $

Endurance Road

16%LightCarbon

Lightcarbon LCR018-D 1004g

58 → XL(580)

16%

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≈ Stack, Head Tube Angle, Seat Tube Angle, Chainstay, BB Drop, TT Slope

≠ Reach, Wheelbase, Trail

650 $ - 800 $

Endurance Road

10%Airwolf

AIRWOLF YFR066 997g

58 → 58CM

10%

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≈ Stack, Head Tube Angle, Seat Tube Angle, Chainstay, Trail, TT Slope

≠ Reach, Wheelbase, BB Drop

453 € - 549 €

All-road/Gravel

9%Yoeleo

YOELEO Altera G21 DB 1170g 53mm

58 → 58

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= Head Tube Angle

≈ Stack, Seat Tube Angle, Chainstay, Wheelbase, BB Drop

≠ Reach, Trail, TT Slope

1.420 €

Performance Road

3%TFSA

TFSA JH-33 870g 28mm

58 → 58

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≈ Reach, Seat Tube Angle, Chainstay, Trail, BB Drop, TT Slope

≠ Stack, Head Tube Angle, Wheelbase

540 € - 581 €

All-road/Gravel

3%Airwolf

AIRWOLF YFR068 1061g 40mm

58 → 58

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≈ Stack, Head Tube Angle, Seat Tube Angle, Chainstay, Wheelbase

≠ Reach, Trail, BB Drop, TT Slope

640 € - 717 €

All-road/Gravel

3%Airwolf

Airwolf YFR045 1223g 40mm

58 → 58

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≈ Stack, Head Tube Angle, Seat Tube Angle, Chainstay, Wheelbase

≠ Reach, Trail, BB Drop, TT Slope

607 € - 645 €

Performance Road

0%Trifox

Trifox X18 838g

58 → 58

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≈ Reach, Seat Tube Angle, Chainstay, Trail, TT Slope

≠ Stack, Head Tube Angle, Wheelbase, BB Drop

549 $

Performance Road

0%OG-EVKIN

OG-EVKIN CF-025 870g 28mm

≈ Head Tube Angle, Seat Tube Angle, BB Drop, TT Slope

≠ Stack, Reach, Chainstay, Wheelbase, Trail

699 $

FAQ: Factor Elara (58)

Welche günstigen Alternativen gibt es zum Factor Elara (58)?

Diese in China gefertigten Carbonrahmen haben eine ähnliche Geometrie wie das Factor Elara (58), zu einem Bruchteil des Preises:

Mondince FM336 (60% geometry match)
TanTan GR209 (51% geometry match)
Evolve CIMA GR (42% geometry match)
XMCS GRT (37% geometry match)
TAVELO GROW GRAVEL (33% geometry match)

Welche Rahmen haben die ähnlichste Geometrie zum Factor Elara (58)?

Das Mondince FM336 kommt dem Factor Elara (58) mit 60 % Geometrie-Ähnlichkeit am nächsten, berechnet aus Stack, Reach, Lenkwinkel, Sitzwinkel, Kettenstrebenlänge und Radstand.

Wie sportlich oder komfortabel ist das Factor Elara (58)?

Das Factor Elara (58) hat ein Stack-to-Reach-Verhältnis von 1.45, also ausgewogen. Diese Geometrie ist sportlich genug für zügiges Fahren und trotzdem bequem auf langen Strecken. Eine vielseitige Wahl für die meisten Fahrer.

Was für ein Rad ist das Factor Elara (58)?

Das Factor Elara (58) ist ein All-road/Gravel-Rad mit einem Stack-to-Reach-Verhältnis von 1.45. Sein Fahrcharakter: ausgewogen, ein vielseitiger Allrounder zwischen Tempo und Komfort. Die Geometrie bestimmt, wie sich das Rad fährt und wie der Fahrer sitzt. Rahmen mit ähnlichen Werten fühlen sich auf der Straße ähnlich an, egal von welcher Marke.