Tous les avis

Le critique examine en détail le cadre Windspace SLC3.0, mettant en avant sa conception légère, sa finition excellente et ses performances globales. Il note que le cadre est ridiculement léger, avec un poids d'environ 820 g, et loue le câblage interne propre et la finition de haute qualité. Le critique mentionne également la compatibilité du cadre avec divers composants et son adéquation géométrique pour différentes tailles de cyclistes. Cependant, il souligne un problème avec le roulement de direction, qui présentait un jeu excessif dû aux tolérances de fabrication. Malgré cela, le critique conclut que le cadre est globalement très bon, surtout après que Windspace a rapidement résolu le problème du roulement.

Le critique fournit un test et une évaluation en conditions réelles du GPS pour vélo Bryton Rider S810. Il présente l'appareil, montre comment charger un itinéraire et teste ses fonctionnalités lors d'une sortie sous la pluie. Il loue le grand écran tactile configurable, la navigation fiable et les performances globales. Il mentionne l'avoir utilisé pendant plusieurs semaines pour des trajets domicile-travail et des sorties sociales sans problème. Les critiques mineures concernent une synchronisation initiale lente des itinéraires pré-planifiés et une notification agaçante lorsque l'appareil ne trouve pas de satellites à l'intérieur. Le critique conclut qu'il s'agit d'un GPS à écran tactile de grande taille, à prix compétitif, 'à l'épreuve des idiots' et au fonctionnement sans faille.

Le critique discute d'un outil d'alignement de disque de frein, bien qu'il ne mentionne pas spécifiquement la marque RIDERACE. Il explique que cet outil aide à redresser les disques mal alignés qui peuvent survenir suite à des impacts. L'outil a des dimensions spécifiques pour différentes normes de disques de frein (Shimano/SRAM) et fournit un alignement précis par rapport à l'utilisation d'une clé à molette ajustable. Il démontre comment il glisse dans le disque et le ramène en alignement.

Le critique présente l'outil d'indicateur d'usure de chaîne de vélo RIDERACE comme le deuxième élément de sa liste d'outils de maintenance de vélo préférés d'AliExpress. Il le décrit comme un outil très astucieux et facile à utiliser pour vérifier l'usure de la chaîne. Le critique met en avant sa qualité de fabrication, sa conception intuitive et sa précision dans la mesure de l'usure de la chaîne. Il le compare favorablement aux vérificateurs de chaîne plus basiques et souligne son excellent rapport qualité-prix.

Le critique mentionne avoir des lumières Magicshine à l'avant et à l'arrière de son vélo, bien qu'il fasse spécifiquement référence à la 'magic shine ulti 400' pour la lumière avant. Il fait l'éloge des lumières Magicshine en général, affirmant qu'elles sont bien construites et les recommande, mais ne discute pas spécifiquement du modèle SEEMEE 200.

Le critique mentionne avoir acheté des roues en carbone ELITEWHEELS sur AliExpress pour environ 350 $, les décrivant comme une valeur incroyable. Il souligne que ces roues sont l'une des meilleures améliorations apportées au vélo, affirmant qu'elles bouleversent le marché des roues en carbone en offrant des roues en carbone de haute qualité à une fraction du prix des autres marques. Le critique mentionne également avoir une vidéo dédiée expliquant pourquoi ces roues changent la donne.

Le critique mentionne le phare de vélo 'magic shine ulti 400' comme faisant partie de sa configuration avec le système Trek Blender. Il souligne son intégration avec le système et comment il contribue à garder le cockpit propre. Le critique exprime également une satisfaction générale avec les phares Magic Shine, mentionnant qu'ils sont bien construits et abordables.

Le critique discute de son expérience avec les bouteilles d'eau et les cages Topeak, mentionnant qu'il a initialement utilisé des bouteilles moins chères d'AliExpress qui ont échoué pendant un trajet, provoquant un accident. Il a ensuite amélioré avec des bouteilles d'eau et des cages Topeak, notant l'ajustement et la sécurité améliorés grâce à la compatibilité de conception entre les bouteilles et les cages.

Le critique partage son expérience avec une selle imprimée en 3D bon marché achetée sur AliExpress pour environ 70 $. Il l'a utilisée pendant environ un an et demi, parcourant environ 6 000 miles, principalement lors de séances d'entraînement en intérieur. La selle a des dimensions de 240 mm de longueur et 143 mm de largeur, avec des rails en carbone 7x9 et un poids d'environ 199 g. Le critique note que l'amortissement, en particulier dans la zone des ischions, s'est adouci avec le temps, la rendant moins optimale pour des trajets de plus de 2 heures. Malgré cela, il recommande toujours cette selle en raison de son prix abordable et de sa durabilité, suggérant qu'elle offre un bon rapport qualité-prix. Il mentionne également que la selle a survécu à deux saisons d'hiver en intérieur sur Zwift, y compris des trajets d'endurance longs. Cependant, il est depuis passé à une selle plus étroite (130 mm) en raison de changements dans son réglage de vélo.

Le critique déballle et examine le jeu de roues YOELEO SAT C45 DB Pro NxT Gravel, en mettant en avant ses caractéristiques et ses performances. Il note que l'emballage est différent des précédents jeux de roues YOELEO, ressemblant à une boîte de présentation. Le jeu de roues est livré avec des rayons de rechange, des rallonges de valve et un démonte-valve. Le critique loue l'esthétique, mentionnant le fond gris foncé avec des logos brillants et un symbole chinois. Les roues ont une profondeur de 45 mm, adaptées au gravel général ou à la compétition. Elles sont à crochet, permettant une utilisation avec chambres à air ou sans chambre, et ont une largeur interne de 27,3 mm et une largeur externe de 34 mm. Le critique apprécie l'absence de trous de jante, éliminant le besoin de ruban de jante, et l'utilisation de fibre de carbone Tor800 avec des flancs renforcés (3,65 mm). Les roues pèsent 740 g (arrière) et 630 g (avant), pour un total de 1370 g. Le critique mentionne également les trous de ventilation pour évacuer l'humidité, les rayons Pillar Winged Arrow (acier inoxydable, anodisé noir) et les écrous en laiton pour résistance à la corrosion. Les moyeux sont uniquement à fixation centrale, avec 36 engagements par tour, et comportent un protecteur de moyeu libre pour éviter les marques de cassette. Le critique teste les roues pour la rectitude, la déviation latérale, la concentricité et la tension des rayons, obtenant d'excellents résultats. Il discute également de la compatibilité des pneus, recommandant des pneus de 35 à 53 mm, et démontre le gonflage avec différentes tailles de pneus.