Le BiNavi Air est un ordinateur de cyclisme léger et abordable d'iGPSPORT, loué pour son écran couleur de 3 pouces, sa longue autonomie de batterie et son GNSS bi-bande. Cependant, les évaluateurs notent des limitations dans la navigation (pas de réacheminement automatique), la disponibilité du défi de montée et des problèmes de localisation du logiciel, ce qui en fait un bon rapport qualité-prix mais non sans compromis.
Avantages
- Design léger et compact (77 g)12
- Excellente autonomie de la batterie (jusqu'à 30 heures)2
- Écran lisible en plein soleil avec une bonne clarté la nuit23
- Fabrication et emballage de haute qualité1
- Champs de données personnalisables et options d'affichage à thème rétro12
- Prend en charge les entraînements personnalisés, l'intégration TrainingPeaks et le suivi en temps réel3
- Compatible avec tous les radars, y compris Garmin et iGPSPORT3
- Plus abordable que le BiNavi standard et d'autres modèles3
- Les récentes mises à jour du firmware ajoutent de nouveaux champs de données et la personnalisation des couleurs d'itinéraire3
Inconvénients
- Pas de réacheminement automatique ; affiche uniquement des flèches pour revenir à l'itinéraire1
- Le défi de montée ne fonctionne qu'avec le guidage d'itinéraire actif, pas en mode de conduite libre, et peut ne pas être disponible dans tous les pays1
- La navigation vocale ne peut pas être désactivée sans déconnecter le Bluetooth1
- Les flèches de navigation superposent les champs de données, réduisant l'espace d'affichage utilisable1
- L'étalonnage automatique de l'altitude via le GPS ne fonctionne pas de manière fiable, nécessitant un ajustement manuel3
- Personnalisation et intégration d'entraînement limitées (par exemple, pas de support Intervals.icu)3
- Mauvaise localisation du logiciel avec des traductions confuses et des problèmes d'interface3
- Les mises à jour cartographiques ne fonctionnent qu'avec Windows, pas avec Apple ou Linux3
Points clés
- Poids 77 g12
- Écran couleur de 3,0 pouces lisible en plein soleil12
- Autonomie de la batterie jusqu'à 30 heures2
- Prix ~196 $ US sur AliExpress, contre 288 $ pour le BiNavi standard3
- GNSS bi-bande2
- Cartes basées sur OSM optimisées par iGPSPORT3
- Prend en charge les téléchargements de fichiers .fit et la synchronisation TrainingPeaks3
- Compatible avec tous les radars, y compris Garmin et iGPSPORT3
Avis et notes
23:34Le critique présente le compteur vélo BiNavi Air Light (IGP Sport B Navi Air), soulignant son design élégant et son écran couleur, mais critiquant ses fonctionnalités de navigation et de défi montée. Le critique note que l'appareil ne reroute pas automatiquement et que le défi montée ne fonctionne qu'avec un guidage actif, ce qui a été une déception. Malgré son apparence attrayante et sa qualité de fabrication, ces limitations amènent le critique à envisager de le retourner.
06:02Le critique présente l'IGP Sport BiNavi Air comme une nouvelle version améliorée du BiNavi, sortie fin janvier 2026. Il le décrit comme plus compact, plus léger, avec une meilleure autonomie de batterie et une meilleure visibilité de l'écran que son prédécesseur. Le critique déballle l'appareil, démontre ses caractéristiques physiques et ses boutons, et montre son intégration avec une application smartphone pour la planification de parcours et la synchronisation des données. Il met en avant ses options d'affichage à thème rétro et sa facilité d'utilisation globale. Après l'avoir testé lors de sorties, le critique exprime un fort enthousiasme pour son design léger, sa lisibilité et ses performances, déclarant qu'il lui donne envie de courir et qu'il le gardera sur son guidon.
Le BiNavi Air est une version allégée et plus abordable de l'ordinateur de vélo populaire BiNavi de iGPSPORT. Les attributs clés mentionnés par les utilisateurs incluent un prix d'environ 196 USD (contre 288 pour le BiNavi standard), un écran et une batterie plus petits, et des cartes basées sur OSM optimisées par iGPSPORT. Il prend en charge des fonctionnalités comme les entraînements personnalisés, l'intégration TrainingPeaks, le suivi en temps réel et la simulation d'itinéraire pour l'entraînement en intérieur. Les récentes mises à jour du firmware ont ajouté de nouveaux champs de données pour la dynamique du cyclisme et les capteurs de respiration, ainsi que des options de personnalisation d'itinéraire améliorées comme des couleurs sélectionnables. L'appareil est compatible avec tous les radars, y compris les modèles Garmin, et l'importation d'itinéraires GPX fonctionne généralement avec précision pour la navigation. Cependant, les utilisateurs signalent des problèmes avec l'étalonnage automatique de l'altitude (qui ne fonctionne qu'en mouvement), une personnalisation d'entraînement limitée par rapport aux concurrents, des problèmes de localisation logicielle et une luminosité d'écran qui reste inchangée malgré les mises à jour. L'écosystème est considéré comme moins mature que celui des concurrents comme Bryton pour des fonctionnalités comme climbPro.
Résumé IA
Avantages
- Plus abordable que le BiNavi standard et d'autres modèles comme l'IGS800
- Design plus mince avec un écran plus petit préféré par certains utilisateurs par rapport aux ordinateurs plus grands 'de type tablette'
- Prend en charge les entraînements personnalisés, l'intégration TrainingPeaks et le suivi en temps réel
plus de avantages dans la critique
Inconvénients
- L'étalonnage automatique de l'altitude via GPS ne fonctionne pas de manière fiable, nécessitant un ajustement manuel
- Options de personnalisation et d'intégration d'entraînement limitées (par exemple, pas de support Intervals.icu)
- Localisation logicielle médiocre avec des traductions confuses et des problèmes d'interface utilisateur
plus de inconvénients dans la critique
Points clés
- Prix : ~196 USD
- Cartes : basées sur OSM, optimisées par iGPSPORT
- Prend en charge le téléchargement de fichiers .fit
plus de points clés dans la critique
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Spécifications
Caractéristiques
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Questions sur iGPSPORT BiNavi Air
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