Tous les avis

Le critique discute du vélo de gravel Winspace G3, en le comparant au modèle G2. Il trouve que le G3 est un bon vélo de route avec une direction réactive, malgré un angle de tube de direction incliné. Il note qu'il est moins confortable que le G2 mais préfère sa maniabilité et son apparence. Une amélioration majeure est le tube de direction traditionnel et les roulements plus grands, qui empêchent le desserrage de la potence. Cependant, il a rencontré un problème de tige de selle dû à une interface de collier conique, résolu avec de la pâte carbone et un couple approprié. Il recommande un collier à deux boulons pour une meilleure sécurité.

Le critique parle de la lampe de vélo Magicshine MONTEER 8000S V2.0, qu'il prévoit d'utiliser pour un prochain événement de relais de 12 heures. Il loue sa puissance de 8000 lumens, ses réglages ajustables et sa télécommande. Il souligne également son support facile à utiliser et sa longue autonomie à des réglages plus faibles. Il l'emmène pour une sortie nocturne et la trouve plus que suffisante, avec un faisceau large qui éclaire bien le sentier. Il la recommande pour des événements similaires.

Le testeur a acheté et installé le groupe électronique LTWOO ERX (appelé L2, L2 V3, L2 ERX et ERX) sur un vélo d'entraînement hivernal, remplaçant Dura Ace Di2. Il l'a testé pendant environ 5 mois. Le testeur déclare que le passage de vitesses arrière est rapide, fiable et net, comparable à d'autres groupes électroniques. Le passage de vitesses avant est noté comme bruyant, lourd et lent, rappelant les produits de génération précédente. L'application offre une personnalisation étendue, incluant la sélection du fonctionnement en 11 ou 12 vitesses et le micro-ajustement des pignons individuels, mais la configuration initiale était difficile avec un paramètre de langue chinois par défaut. Le groupe utilise une conception semi-sans fil avec chargement USB-C via le dérailleur avant, ce qui est apprécié, et l'autonomie de la batterie est rapportée comme bonne. Les freins nécessitent des adaptateurs non standard pour les cadres à montage plat, ce que le testeur n'aime pas. Le groupe est significativement plus lourd que Dura Ace, comparable à Shimano 105. Le prix est un avantage majeur, étant considérablement moins cher que Shimano 105 Di2 en tenant compte des composants de transmission supplémentaires. Le testeur conclut que c'est un concurrent solide au 105 Di2 pour les bricoleurs et auto-constructeurs, mais présente des compromis par rapport aux groupes haut de gamme.

Le critique discute des rayons en carbone XMCS T1100 26IW 16/18H dans le cadre de son test à long terme des roues XM Carbon Speed. Il note que les rayons en carbone T1100 sont utilisés sur certaines des roues qu'il a testées, comme les roues de profondeur 50 mm et 65 mm, et il mentionne que ces rayons sont très légers mais peuvent être moins robustes que le T800. Il mentionne également que XMCS travaille à proposer ses propres rayons en carbone à l'avenir.

Le testeur discute du groupe WHEELTOP EDS GeX Gravel Wireless avec freins à disque hydrauliques, mettant en avant sa polyvalence, sa configurabilité via l'application, son prix compétitif et sa construction robuste. Il démontre l'installation, la configuration et les tests, notant d'excellentes performances lors d'une sortie de 100 km.

Le critique assemble un cadre QuickPro GR1, qui a été envoyé pour évaluation par QuickPro USA. Il le décrit comme un cadre gravel en carbone avec une finition carbone bicolore. Le critique mentionne que le cadre est aérodynamique, possède un carbone de haute qualité et inclut des caractéristiques comme un pédalier fileté et un passage de câbles interne. Il note que QuickPro USA a corrigé un problème précédent avec l'espacement de l'entretoise de jeu de direction sur ce modèle. Le cadre est livré avec une tige de selle, un collier de tige de selle et des pièces de jeu de direction, toutes bien étiquetées. Le critique l'a assemblé avec divers composants et l'a testé sur du gravel, affirmant qu'il s'est comporté de manière exceptionnelle sur terrain agressif.

Le testeur construit un cadre de vélo gravel Winspace G3, mettant en avant le routage interne des câbles et le processus de montage global. Il note que le routage interne était intimidant au début mais s'est avéré plus facile que prévu, bien qu'il soit devenu agaçant avec le temps. Le vélo est monté avec un mélange de pièces d'occasion et de nouveaux composants comme les roues Lun Grip et les pneus Panaracer GravelKing. Après deux sorties matinales, le testeur apprécie le vélo et prévoit de fournir un avis complet plus tard.

Le testeur évalue le maillot de cyclisme LAMEDA dans le cadre d'une comparaison de six maillots provenant d'AliExpress. Il note qu'il s'agit d'un maillot très confortable d'un fabricant relativement connu, avec un design cool et des fonctionnalités utiles comme un garage à fermeture éclair. Cependant, il souligne plusieurs problèmes d'ajustement et de performance.

Le critique indique que le maillot INBIKE est le premier testé. Il trouve le design cool et le matériau très confortable. La coupe est décrite comme un peu plus ample et moins ajustée que les autres maillots du test.

Le critique indique que le maillot de cyclisme DAREVIE (appelé 'Dervi') est très bon, super confortable, bien ajusté et très agréable au niveau du matériau. Il note que le col était un peu serré pour lui par rapport à d'autres maillots, mais sinon il est très bien ajusté. Il loue la construction des manches et le design à rayures, mais suggère que le serrage au bas pourrait être un peu plus grand.

Le critique déclare que le maillot SPEXCEL est, selon lui, le design le plus cool parmi les maillots testés. Il le trouve super confortable, avec une bonne respirabilité. Cependant, il note un défaut de fabrication mineur avec un fil lâche à l'avant.

Le critique affirme que le maillot ROCKBROS est un maillot très agréable, super confortable avec un matériau excellent et une très bonne finition. Il note qu'il est très léger, a de bonnes propriétés d'évacuation de la transpiration et présente un design unique de style cartoon avec des graphismes et du texte.

Le critique déclare que le maillot YKYW est son favori global dans le test en raison de son excellent rapport qualité-prix, de sa qualité et de son aérodynamisme. Il note qu'il a un design plus simple, est très ajusté tout en restant confortable, et présente une construction et un matériau de haute qualité.

Le testeur évalue la paire de roues MOVING AIM ONE SL1200 Ultralight, la trouvant légère (1265g pour 50mm de profondeur), réactive, confortable et stable dans les virages et le vent. Les roues aident à atteindre un poids de vélo inférieur à 8kg (7,95kg). Elles sont vendues environ 1000$, offrant un bon rapport qualité-prix par rapport aux marques premium, bien que la durabilité reste à confirmer.

L'examinateur présente la roue Avian CR5 DB comme une nouvelle option de roue en carbone ultra-légère disponible en profils de 45 mm et 55 mm, avec un poids déclaré de 960 g pour la version 45 mm. Il met en avant son utilisation de rayons en carbone de deuxième génération, d'un moyeu en acier usiné CNC et de fibre de carbone Toray T1100, notant que le premier lot est épuisé. Il prévoit de les monter sur son vélo Tavelo Aro SL et de les tester, tout en exprimant certaines inquiétudes quant à une perte potentielle de rigidité due au faible poids.