Alle Bewertungen

Der Velobuild VB-R-218 ist ein chinesischer Carbon-Rennradrahmen, ein Klon des Pinarello Dogma F, erhältlich in Felgen- und Scheibenbremsenversionen. Er verfügt über eine T700-Carbonfaser-Konstruktion, vollständig interne Kabelverlegung und einen integrierten Lenker/Vorbau. Typische Gewichte reichen von 7,5kg bis 9kg je nach Aufbau, mit Rahmensets um $500-$700. Er verwendet ein BSA-Gewinde-Tretlager und Direktmontage-Felgenbremsen. Der Rahmen wird für sein Preis-Leistungs-Verhältnis, seine Ästhetik und Fahrqualität gelobt, hat aber bekannte Qualitätskontrollprobleme, besonders bei Sattelklemmung und Tretlagergewinden.

Ein Nutzer baute ein BXT GRAVEL 135-Fahrrad mit chinesischen Carbon-Komponenten und berichtete, dass es trotz seiner Neuheit im Radsport und kleinerer Montageprobleme ein unterhaltsames, unter 9 kg schweres Fahrzeug ist.

Ein Benutzer baute ein Gravelbike mit dem LightCarbon LCG071S-PRO-Rahmen und berichtete über allgemeine Zufriedenheit mit dem Bauprozess und der Leistung, wies jedoch auf erhebliche Probleme mit dem internen Rahmenstauraum und der Qualität der mitgelieferten Hardware hin.

Ein Benutzer teilte seinen neuen Mondince FM316 Gravelbike-Aufbau und merkte an, dass es ein deutliches Upgrade von seinem 30 Jahre alten CX-Fahrrad ist. Der Rahmen ließ sich problemlos montieren, und die Fahrt wird als geschmeidig und schnell beschrieben. Die Diskussion in den Kommentaren konzentriert sich auf die Größe, mit Hinweisen, dass der Rahmen im Vergleich zu anderen Marken größer ausfällt.

Ein Benutzer baute das BXT 145 Pro Aero-Rennrad aus chinesischen Carbon-Komponenten und berichtete über ausgezeichnete Leistung für Geschwindigkeit und Reaktionsfähigkeit über 300km, mit Gesamtfahrradkosten von €1.499,26 und zusätzlichem Zubehör, das die Investition über €2.000 trieb. Der Aufbau umfasst mechanische Shimano 105-Schaltung, 50mm Carbon-Laufräder und verschiedene Budget-Teile von AliExpress, Temu und Amazon, mit notierten Aufrüstungen für den Sattel und einigen Montageherausforderungen.

Basierend auf Forendiskussionen ist das BXT GRAVEL 135 ein Gravelbike, das Nutzer für Winter-/Schutzblech-Einsatz aufgebaut haben. Mehrere Nutzer berichten von einem häufigen Problem mit einem Spalt in den integrierten Lenkern, das einige durch Modifikation von Komponenten wie Lagern und Spaltringen behoben haben. Das Fahrrad scheint für Aufbauten funktional zu sein, wobei mindestens ein Nutzer von keinen Problemen während der Montage berichtet.

Ein Nutzer in r/ChineseCarbon teilte seine Erfahrung mit dem Aufbau und Fahren des TanTan TT-R18 (auch als Seraph TT-R18 bezeichnet), einem chinesischen Carbon-Rennrad. Er kaufte es als Komplettset für €1300, inklusive Versand und Zoll nach Deutschland, und fand es vergleichbar mit Fahrrädern, die über €3500 kosten. Das Fahrrad wurde für seinen Wert, die einfache Montage und Leistung gelobt, obwohl einige kleinere Bauqualitätsaspekte erwähnt wurden. Kommentare hoben sein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis hervor, erwähnten aber auch, dass es nicht für Wettkampfrennen UCI-zugelassen ist.

Ein Nutzer baute einen BXT 145 Pro Carbon-Rennradrahmen und berichtete, dass es sich um ein schnelles, steifes und reaktionsfreudiges Aero-Fahrrad handelt, das sich auf glattem Asphalt gut verhält, mit Gesamtkosten von etwa 1.500 € plus zusätzlichem Zubehör und Werkzeugen.

Der BXT 145 PRO ist ein chinesischer Carbon-Rennradrahmen, der im Forum diskutiert wird. Nutzer stellen fest, dass er ein T47-Tretlager, Freiraum für 32-cm-Reifen und ein integriertes Lenkerdesign hat. Er wird mit Rahmen wie dem SPCycle SP-R065 und Tideace CR0068 verglichen, mit Erwähnungen von kostenlosem Versand auf AliExpress. Die Aufbauerfahrungen variieren, wobei einige einen reibungslosen Zusammenbau und gute Fahrqualität melden, während andere auf Probleme wie rutschenden Sattelstütz, lockeren Steuersatz oder interne Kabelverlegungsprobleme stoßen. Der Rahmen wird als relativ schwer beschrieben, wobei ein Nutzer 1500 g für ein Rahmensatz der Größe 58 (inklusive Tretlager, Achsen usw.) meldet. Die Lackqualität wird allgemein als haltbar und attraktiv gelobt.

Ein Nutzer baute ein TanTan TT-X38 Rennrad mit maßgefertigten Modifikationen, einschließlich eines Erzero-Dropbar-Systems mit Tribar-Montageunterstützung, XMCS-Felgen und einem Einzelkurbel-Aufbau. Das Fahrrad wird für Bikepacking und Touren verwendet, wobei der Besitzer eine 2,5-monatige Reise nach Japan plant.

Ein Nutzer bewertet das Winspace C5 Aero nach 2000 km, lobt seine Geschwindigkeit, Effizienz und Komponentenqualität, während er anfängliche Handhabungsanpassungen und Seitenwindempfindlichkeit anmerkt. Das Bike wurde mit erheblichem Rabatt im Vergleich zu Wettbewerbern gekauft.

Ein Nutzer baute einen Quick Pro AR One Carbon-Rennrad-Rahmensatz und erreichte ein Gewicht von 6995 g für Kosten knapp über 3000 £. Das Rad verfügt über eine markante Harlequin-Farbgebung, die in Zusammenarbeit mit einem Influencer entworfen wurde, wird jedoch für seine aggressive Geometrie und sein steifes Fahrverhalten bemerkt, was möglicherweise nicht für diejenigen geeignet ist, die Komfort priorisieren.

Der Tavelo RISE ist ein integrierter Riser-Lenker mit 20 mm Höhe ab der Vorbau-Mitte, entwickelt, um die Stack-Höhe ohne Spacer zu erhöhen. Er hat einen -10° Vorbauwinkel, eine kurze Reichweite (tatsächlich gemessen etwa 60 mm, da der Vorbau 10 mm länger als angegeben ist) und ist in 34 cm Breite erhältlich. Der Lenker besteht aus Carbon, wiegt etwa 280 g (plus Adaptergewicht für 1 1/8" Gabelschäfte), aber das tatsächliche Gewicht inklusive Shim liegt bei etwa 306 g für 380/100 mm. Er ist kompatibel mit elektronischen Schaltgruppen, aber nicht mit mechanischen aufgrund begrenzter interner Kabelführung. Er verwendet eine 1 1/4" Gabelschaftklemme mit einem Adapter für 1 1/8" Gabelschäfte. Benutzer schätzen sein aerodynamisches Design und die Ästhetik, kritisieren jedoch die Form des Schalthebel-Übergangs, die kurze Reichweite, das Gewicht, die Spacer-Kompatibilität, die flachen Drops und die Ergonomie. Der -10° Vorbauwinkel kann den Höhengewinn zunichtemachen und Computerhalter nach unten neigen. Die Rücksendekosten sind hoch. Alternativen sind Incolor Aerowav (guter Schalthebel-Übergang), XMCS (steif, schwerer, behebt Übergangsproblem), Winspace Hyper 2.0 (40 mm Höhe) und andere. Ein Aftermarket-Computerhalter von TiParts ist erhältlich.