Das Wheeltop EDS GeX ist eine preisgünstige drahtlose elektronische Gravel-Gruppe, die beeindruckende Vielseitigkeit bietet und 3–14-Gang-Kassetten sowie hydraulische Scheibenbremsen unterstützt. Es liefert zuverlässiges Schalten und starke Bremsleistung, sobald es eingerichtet ist, wird jedoch durch eine launische App, einen nicht entnehmbaren Akku und inkonsistente Langzeitzuverlässigkeit sowie Kundensupport beeinträchtigt. Es bietet ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis für DIY-Enthusiasten, die über seine rauen Kanten hinwegsehen können.
Vorteile
- Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis, deutlich günstiger als SRAM AXS oder Shimano Di2.123
- Das drahtlose Design vereinfacht die Installation und eliminiert die interne Kabelführung.451
- Kompatibel mit einer breiten Palette von Kassetten (3–14 Gänge) und Komponenten von Drittanbietern.563
- Hydraulische Scheibenbremsen bieten starke Leistung und Modulation und verwenden Mineralöl für eine einfache Wartung.521
- Lange Akkulaufzeit: angeblich 20.000 Schaltvorgänge pro Ladung; Tester berichten von monatelanger Nutzung ohne Aufladen.781
- Anpassbares Schalten über die App, einschließlich Feineinstellung pro Gang und Multi-Shift-Modi.546
- Gute Kettenführung dank Kupplung und Narrow-Wide-Schaltrollen.429
- Robuste Konstruktion, die Stürze und raue Bedingungen übersteht.16
- Komfortable Ergonomie ähnlich wie SRAM, mit verstellbarer Reach (bis zu 8 mm).110
- Bremssättel können gegen andere Marken (z. B. Ultegra) ausgetauscht werden, um die Leistung zu verbessern.3
Nachteile
- Die App ist launisch, mit schlechter Benutzeroberfläche und verwirrenden Übersetzungen; die Ersteinrichtung kann frustrierend sein.8119
- Der Akku ist nicht entnehmbar, was bei mehrtägigen Veranstaltungen oder langfristigem Austausch ein Problem darstellen kann.51112
- Schaltknöpfe und -hebel klappern übermäßig; das Schaltgefühl ist im Vergleich zu SRAM/Shimano weniger präzise.86
- Der Kundensupport ist schlecht, mit langsamen oder keinen Antworten auf Garantieansprüche; die Verfügbarkeit von Ersatzteilen ist fragwürdig.3107
- Es wurden Probleme mit der Langzeitzuverlässigkeit gemeldet, darunter Schaltfehler und Hardwaredefekte.1012
- Die Position des Ladeanschlusses am Umwerfer ist ungünstig und die Abdeckung neigt dazu, aufzuspringen.59
- Die Bremsen haben im Vergleich zu einigen Konkurrenten weniger Biss; ein initiales Einbremsen ist erforderlich.94
- Das Entfernen des Laufrads ist aufgrund fehlender funktionierender Käfigsperre schwierig.19
Eckdaten
- Kompatibel mit 3–14-Gang-Kassetten; zwei Käfiglängen: 75 mm (max. 46T) und 93 mm (max. 52T).579
- Gemessenes Gewicht: Schalthebel 460 g, Umwerfer 406–413 g, Bremssättel 260–282 g; Gesamtgewicht ~1130–1200 g.691
- Der Umwerfer verwendet einen 800-mAh-Lithium-Ionen-Akku (nicht entnehmbar), angeblich ~20.000 Schaltvorgänge pro Ladung; die Schalthebel verwenden CR2032-Knopfzellen.793
- Hydraulische Scheibenbremsen verwenden Mineralöl und sind mit Shimano-kompatiblen Belägen und BH90-Leitungen kompatibel.572
- Umwerfer mit IP67-Bewertung, Schalthebel mit IP65.75
- Preis: 599 € (EU), ~300 £ auf AliExpress, 900 US$ für die Aluminiumhebelversion (+50 $ für Carbon).819
- Die App ermöglicht Feineinstellung pro Gang (z. B. 0–1800 Indexeinheiten für 11-Gang) und benutzerdefinierte Tastenzuweisungen.1335
- Gemessenes Gewicht des Umwerfers 403–405 g (Kurzkäfig) gegenüber angegebenen 375 g.3
Quellen
- 1Tom Bowers CyclingWheelTop GEX Review: I Raced This £300 Chinese Wireless Groupset For 6 Months
- 2Pedaler$559 vs $2,000 WIRELESS GRAVEL Groupset (SRAM?) — Wheeltop GEX Gravel Groupset Review
- 3Weight-WeeniesWheeltop EDS TX electronic groupset
- 4oz cycleWheeltop GEX gravel build & Test rides
- 5Gravel CyclistWheeltop EDS GeX Review: Better Than Expected
- 6MallefitzKabellos Schalten für wenig Geld? Wheeltop EDS- GeX Funkschaltung
- 7JunonFitI Bought a Chinese Gravel Groupset… Mistake or Bargain?
- 8Peak TorqueWheeltop GEX - A wheel flop? A not-cheap Chinese groupset.
- 9escapecollective.comWheeltop EDS GeX review: A choose-your-speed wireless groupset for gravel
- 10r/ChineseCarbonmy experience after one year with wheeltop eds
- 11Ride Year RoundReview: Wheeltop EDS GeX Wireless Drivetrain
- 12ChinertownWheelTop EDX OS Series Wireless MTB Drivetrain
- 13NoMütze auf Weight-Weeniesreal world exp. here... mounted on my gravel Niner RDO 46/30 ... 11-34/11sp (...
Bewertungen & Ratings
19:44Der Tester testete die Wheeltop New GeX Gravel Bike Wireless Electronic Shifting Groupset über sechs Monate, einschließlich Rennen und Training. Er fand sie als zuverlässige und leistungsstarke Budget-Alternative zu teureren Gruppen wie SRAM AXS, mit ausgezeichneter Bremsleistung, komfortabler Ergonomie und anpassbarer Schaltung. Trotz einiger kleinerer Nachteile empfiehlt er sie DIY-Enthusiasten wärmstens.
16:48Der Tester verwendete die Wheeltop GEX-Gruppe an einem Gravelbike für das Dirty Reiver Event und berichtete, dass die Schaltperformance punktgenau ohne Ausfälle war und Bremsen und Griffkomfort ausgezeichnet waren. Das Design der Bremsgriffe wurde als bequem für lange Fahrten bezeichnet, obwohl die Gummiabdeckungen etwas locker waren.
11:48Der Tester testete die WHEELTOP EDS GeX Gravel Wireless Groupset und fand sie als gute Alternative zum Aufrüsten oder Bauen von Fahrrädern, besonders für diejenigen, die zwischen verschiedenen Gangzahlen wechseln oder auf kabellos umsteigen möchten. Die Schaltgruppe schnitt insgesamt gut ab, mit solidem Schalten und Bremsen, die mit Einstiegs-SRAM-Komponenten mithalten oder diese übertreffen, obwohl die Installationsanleitung mangelhaft war und etwas Ausprobieren erforderte.
11:47Der Rezensent bespricht das Wheeltop EDS GeX Gravel-Funk-Schaltgruppenset und hebt seine Funktionen und ersten Eindrücke hervor. Er stellt fest, dass das Schaltwerk klobiger ist als Shimano GRX, sich aber solide anfühlt, mit einem Aluminiumkäfig für Langlebigkeit. Die Schalthebel ähneln der Straßenversion, haben aber eine verbesserte Gummi-Textur und Griffigkeit, obwohl die Hauben klein sind. Die Bremssättel haben eine optische Aufwertung. Die Schaltgruppe unterstützt 3-14 Gänge, kostet rund 600 € und verwendet ein magnetisches Ladekabel. Der Rezensent hat bereits gute Erfahrungen mit der Straßenversion und ist optimistisch, aber vorsichtig hinsichtlich der Gravel-Leistung.
05:55Der Rezensent gibt eine erste Fahrprüfung des WHEELTOP EDS GeX Gravel Wireless Groupsets mit hydraulischen Scheibenbremsen und 3-14s-Fähigkeit ab und testet es auf Schotterwegen in Griechenland. Er lobt seine Leistung, Anpassungsfähigkeit und den Wert, während er die App-Oberfläche als erheblichen Nachteil anmerkt.
12:28Der Rezensent bespricht das WHEELTOP EDS GeX Gravel Wireless Groupset mit hydraulischen Scheibenbremsen und hebt seine Vielseitigkeit, Konfigurierbarkeit über die App, wettbewerbsfähigen Preis und robuste Konstruktion hervor. Er demonstriert Installation, Konfiguration und Tests und erwähnt hervorragende Leistung bei einer 100-km-Fahrt.
28:46Der Rezensent bespricht das Wheeltop New GeX Gravel Bike Wireless Electronic Shifte Groupset r Single Chainring 7-13 Speed High-Tension Rear Derailleur im Kontext des Aufbaus eines Gravelbikes. Er hebt die einfache Einrichtung aufgrund der kabellosen Natur hervor, die Zughüllen im Rahmen überflüssig macht. Der Rezensent erwähnt die Kompatibilität mit Shimano-Kassetten und das schmal-breite Zahnprofil am unteren Umlenkrädchen zur Verhinderung von Kettenabwurf. Er stellt auch die Wirksamkeit des Dämpfungssystems im unwegsamen Gelände und die Möglichkeit zur Anpassung der Gangschaltung über die WheelTop-App fest. Der Rezensent teilt persönliche Erfahrungen mit anfänglichen Einrichtungsproblemen, Akkulaufzeit und der Lernkurve für schnelle Schaltvorgänge während der Fahrt.
16:43Der Rezensent liefert eine detaillierte Bewertung des WHEELTOP EDS GeX Gravel Wireless Groupsets und hebt sein budgetfreundliches elektronisches Schaltsystem mit hydraulischen Scheibenbremsen hervor. Er diskutiert dessen Funktionen, Leistung und einzigartige Aspekte im Vergleich zu anderen Systemen auf dem Markt. Der Rezensent testete das System mit verschiedenen Ritzelpaketen und Ketten und stellte dessen Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit fest. Er erwähnt auch die jüngsten Entwicklungen des Unternehmens und mögliche zukünftige Verbesserungen.
12:29Der Rezensent gibt einen detaillierten Überblick über das WHEELTOP EDS GeX Gravel Wireless Groupset, hydraulische Scheibenbremse, 3-14s. Er hebt die Kompatibilität mit 3-14 Gang Antrieben, die markenunabhängige Natur und die enthaltenen hydraulischen Scheibenbremsen hervor. Der Rezensent erwähnt, dass der Einrichtungsprozess anfangs frustrierend war, weil er das Handbuch nicht befolgte, aber letztendlich fand er das Schalten zuverlässig und beeindruckend. Er lobt den Gangbereich, besonders mit einer 51-Zahn-Kassette, und stellt fest, dass die Bremsen für Gravel-Fahren ausreichend funktionieren. Allerdings kritisiert er den nicht entfernbarer Akku und die verwirrende App-Oberfläche.
13:00Der Rezensent liefert eine detaillierte Kritik des WHEELTOP EDS GeX Gravel Wireless Groupset, hydraulische Scheibenbremse, 3-14s. Er erwähnt, es etwa 3 Monate getestet zu haben, hauptsächlich auf einem Straßen-Zeitfahrrad, und hebt sowohl positive als auch negative Aspekte hervor. Der Rezensent kritisiert den Preis, die Verarbeitungsqualität, die App-Funktionalität und die Schaltleistung, während er einige Kompatibilitäts- und Designmerkmale anerkennt.
Ein Benutzer berichtet über seine Erfahrungen mit der WHEELTOP EDS GeX Gravel Wireless-Gruppe nach einem Jahr und 5.000 km. Während Schaltung und Bremsen bei funktionierendem System gut funktionierten, traten zufällige Fehler, ein vollständiger Schaltausfall während eines Rennens und ein Hardwarefehler am rechten Schalthebel auf. Der Kundensupport von Wheeltop war nicht hilfreich und verwies auf den Ablauf der Garantie. Der Benutzer würde das Produkt nicht empfehlen und bevorzugt Shimano oder SRAM für Zuverlässigkeit und Support.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Schalten funktioniert gut, sobald es eingerichtet ist
- Bremsen sind in Ordnung
- Ergonomie wird von einigen Benutzern gemocht
mehr vorteile im Review
Nachteile
- Die Hebel sitzen weit von der Stange entfernt und erfordern große Hände
- App-Übersetzungen und -Einstellungen sind schlecht und verwirrend
- Zufällige Fehler und Störungen traten auf
mehr nachteile im Review
Kernpunkte
- 1x13-Gang-Schaltgruppe
- Hydraulische Scheibenbremsen
- Kabellose elektronische Schaltung
mehr kernpunkte im Review

Der Rezensent findet die Wheeltop EDS GeX Gravel-Gruppe eine wettbewerbsfähige, gut bepreiste drahtlose Option mit einzigartiger offener Kompatibilität für 3-14-Gang-Kassetten, stellt jedoch mehrere Nachteile fest, darunter eine penible App, schwierigen Radausbau, ungünstigen Ladeanschluss, vage Schalttasten und Bremsen ohne Biss.
Das WHEELTOP EDS GeX ist eine drahtlose elektronische Gravel-Gruppe, die 1x-Antriebe mit einer maximalen Kassettengröße von 51 Zähnen unterstützt. Es teilt die Schalthebel mit der EDS TX Straßengruppe und kann mit TX- oder GeX-Schaltwerken gekoppelt werden. Benutzer berichten, dass das Schalten nach der Einrichtung zuverlässig und präzise ist, mit der Möglichkeit, jedes Ritzel über die App fein abzustimmen. Allerdings können die Ersteinrichtung und Kalibrierung frustrierend sein, und der Umwerfer (bei Verwendung in 2x-Konfigurationen) ist langsam. Die Gruppe wird allgemein für ihr Preis-Leistungs-Verhältnis, die Kompatibilität mit Drittanbieter-Komponenten und die Felgenbremsoption gelobt, aber für Gewicht, App-Qualität und Kundensupport kritisiert.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Zuverlässiges und präzises Schalten nach der Einrichtung, vergleichbar mit älteren Di2
- Unterstützt Kassetten mit großem Bereich bis zu 51 Zähnen, ideal für 1x-Gravel-Setups
- Ermöglicht die Feinabstimmung jedes Gangs über die App, wodurch die Verwendung von Drittanbieter-Kassetten möglich ist
mehr vorteile im Review
Nachteile
- Die Ersteinrichtung und Kalibrierung kann sehr schwierig und frustrierend sein
- Das Schalten des Umwerfers ist langsam, besonders unter Last
- Die App ist fehlerhaft, mit Problemen wie zurückgesetzten oder überschriebenen FD-Einstellungen
mehr nachteile im Review
Kernpunkte
- Drahtlose elektronische Gravel-Gruppe mit 1x-Antriebsunterstützung
- Maximale Kassettengröße: 51 Zähne
- Schalthebel sind identisch mit EDS TX Straßenschalthebeln und können mit TX- oder GeX-Schaltwerken gekoppelt werden
mehr kernpunkte im Review
Das WHEELTOP EDS GeX Gravel Wireless Groupset ist ein in China hergestelltes elektronisches drahtloses Groupset, das mit SRAM AXS und Shimano Di2 konkurriert. Es bietet konfigurierbare Geschwindigkeitskompatibilität (7-13 Gänge über App), drahtloses Schalten und wettbewerbsfähige Preise von etwa 200-500 US-Dollar. Benutzer berichten von generell guter Schaltleistung und leichtem Design (350g), weisen aber auf Probleme mit langfristiger Zuverlässigkeit, Batteriedesignänderungen (von abnehmbar auf fest aufgrund vermuteter Patentprobleme) und inkonsistenter App-Funktionalität hin. Die Verfügbarkeit war lückenhaft, mit Einschränkungen in einigen Ländern wie den USA.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Leichtes Design mit 350 Gramm, leichter als SRAM GX AXS (463g)
- Konfigurierbar für 7-13-Gang-Kassetten über Smartphone-App, kompatibel mit mehreren Marken
- Wettbewerbsfähige Preisgestaltung, oft 200-400 US-Dollar, deutlich günstiger als SRAM AXS-Alternativen
Nachteile
- Langfristige Zuverlässigkeitsprobleme gemeldet, einschließlich Schaltausfällen und mechanischen Problemen nach 1000+ Meilen
- Batteriedesign von abnehmbar auf fest geändert, möglicherweise aufgrund von SRAM-Patentproblemen, was Bedenken hinsichtlich Austausch und Laufzeit verursacht
- Inkonsistente App-Funktionalität, insbesondere auf Android, mit Konnektivitäts- und Einrichtungsproblemen
Kernpunkte
- Drahtloses elektronisches Schalten
- Konfigurierbare 7-13-Gang-Kompatibilität
- Gewicht: 350g
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I just wanted to add my 2 cents to this convo. I am a dealer for wheeltop and have set up a few bikes with the road gruppo. I am no where biased to wheeltop as I am a shimano fanboy. What I can say about the gruppo is. 1 it was a pain in the ass first time around to set up the fd as someone else has said here the trim screws do nothing. The Rd is clunky. The app sucks. Now haveing said all that once I got over the first time pains and I went on to insatll it another time on another bike I can say. Fd was a breeze to set up the app still sucks but what it does allow is great. It allows you to use 3rd party cassettes and trim them perfect for flawless shifting. I wish the group was much lighter but app its in the works. Being from canada I had a issue with 1 of the shifters. Customer service from the wholesaler was fantastic. I will say this if the group was the same weight as a duracace and im fine if the gruppo was more money it would be my gruppo of choice.
real world exp. here... mounted on my gravel Niner RDO 46/30 ... 11-34/11sp (edubied monoblock) absolute no glitches whatsoever...it just works, now since May! Yes, setup isnt for the 'faint-hearted' but hey...its still fun...from what i saw, they updated some of the setup instructions/videos. App design still quite the same...which is a bit...weird... and whats really amazing..you can finetune each cog if needed...e.g. range of 11sp cass...gives you around 0-1800 index units in the App so for every step you have roughly 180 IU to play with...to give you an example how much micro fine tune is possible. it also has autotune for the FD... and FD is my only complain...being not as powerful under load for shifting.
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Wheeltop New GeX Gravel Bike Wireless Electronic Shifte Groupset R Single Chainring 7-13 Speed High-Tension Rear Derailleur


WHEELTOP EDS GeX Wireless Electronic Shifter/Derailleur (Gravel Bike)

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WHEELTOP EDS GeX Gravel Wireless Groupset, hydraulic disc brake, 3-14s

WHEELTOP EDS GeX Gravel Wireless Groupset, hydraulische Scheibenbremse, 3-14s - AliExpress 18

Spezifikationen
Eigenschaften
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