QUICK PRO ER:ONE

Die Lieferung dauert in der Regel 2–3 Wochen für Standardbestellungen und bis zu 6 Wochen für individuelle Lackierung, obwohl es um das chinesische Neujahr zu Verzögerungen kommen kann. Der Rahmen wird aus China versandt.

Ja, das ER:ONE ist in einigen Regionen (z. B. Philippinen) in lokalen Fahrradläden erhältlich, was Garantie und die Möglichkeit bietet, den Rahmen vor dem Kauf zu testen. Dies kann den höheren Preis im Vergleich zum direkten Online-Kauf wert sein.

Es wurde direkt aus China per Luftfracht versandt, obwohl QuickProUSA möglicherweise einige US-Bestände für andere Bestellungen hat.

Eine 11-30-Kassette war nicht auf Lager, daher akzeptierte der Nutzer nach Benachrichtigung durch den Kundenservice stattdessen eine 11-34-Kassette.

Die Lieferung dauert etwa 6 Wochen. Der Rahmen wird aus China versandt, nicht aus den USA, trotz der Domain quickprousa.com.

Für Rahmensätze können Zollgebühren inbegriffen sein, wenn sie nach Deutschland versandt werden; für die Schweiz wurden zusätzliche Zollgebühren (~30 CHF) berechnet.

Der Rahmensatz kostet etwa 2.400 USD (gelegentlich mit 10 % Rabatt), und Kompletträder beginnen bei ungefähr 5.700 USD für einen Dura-Ace-Aufbau. Individuelle Lackierung kann zusätzliche Kosten verursachen. Beachten Sie, dass die Preise voraussichtlich am 1. August 2026 um 100 USD steigen werden und Rabattcodes ablaufen können.

Der Wiederverkaufswert ist im Allgemeinen niedrig im Vergleich zu etablierten westlichen Marken, da es sich um eine chinesische Marke mit geringerer Marktbekanntheit handelt. Einige Nutzer raten davon ab, mit Blick auf den Wiederverkauf zu kaufen.

Ja, Quick Pro plant, XXL-Größen für die Modelle ER:ONE und AR:ONE hinzuzufügen, die voraussichtlich um Dezember 2025 verfügbar sein werden.

Ja, die serienmäßige Sattelstützenklemme kann den Sattelversatz einschränken; Nutzer schlagen Aftermarket-Optionen wie Hylix-Sattelstützen mit Nullversatz oder das Umdrehen der Wiege für mehr Vorwärtsverstellung vor. Quick Pro bietet auch eine Sattelstütze mit 15 mm Versatz an. Zusätzlich passt der Fairlight Drop Best Road Adapter und ermöglicht 26 mm zusätzliche Vorwärtsbewegung.

Durch Vergleich der Geometrie früherer Bikes und Nutzung von KI-Tools zur Validierung, obwohl sie zugeben, dass eine professionelle Bike-Fit empfohlen wird.

Die Größe L passt für einen Fahrer von 180 cm Körpergröße mit 83 cm Schrittlänge, aber die Geometrie ist eher asiatisch, daher könnte ein längerer Vorbau (100 mm) gegenüber dem Standard von 90 mm bevorzugt werden.

Ja, der ER:ONE-Rahmen verfügt über UDH, bestätigt von mehreren Nutzern und dem Hersteller.

Größere Flaschen (z. B. 650 ml) können am Unterrohr schleifen. Nutzer empfehlen kleinere 'Pro'-Flaschen (z. B. 550 ml) oder das Anbringen von Schutzfolie, um Kratzer zu vermeiden. Einige Nutzer haben erfolgreich Giant Propel Aero-Halter mit 950-ml-Flaschen am Unterrohr verwendet.

Für das T47-Innenlager empfehlen Nutzer Bikone (mit Stahllagern für Langlebigkeit) oder Novaride als gute Alternativen und weisen darauf hin, dass Keramiklagern unnötig sind.

Die maximale Reifenfreiheit beträgt 32 mm hinten (vom Nutzer bestätigt). Für längere Fahrten werden 35-mm-Reifen nicht empfohlen, da sie möglicherweise nicht passen. Ein Nutzer berichtet jedoch, dass ein 34-mm-Reifen 34 mm WAM misst, mit etwa 5 mm Abstand zu den Kettenstreben und 4 mm zum Umwerferkabel, sodass 34 mm bei sorgfältiger Auswahl passen könnten. Die breite Gabeloption ermöglicht bis zu 40 mm.

Nein, eine Standard-SRAM-Kurbel (nicht wide) funktioniert mit einem 50-Zähne-Kettenblatt. Nutzer haben bis zu 54-Zähne-1x-Kettenblätter ohne Probleme gefahren. Für 13-fach-Setups wird eine Standardkurbel mit 45 mm Kettenlinie für Kettenstreben von 405–415 mm empfohlen.

Nutzer berichten von keinen Problemen mit der Kabelführung, und einige empfehlen Aftermarket-Cockpits mit breiteren internen Kanälen, wenn Reibung mit Hydraulikleitungen ein Problem darstellt. Es ist möglich, eine traditionelle Vorbau-/Lenker-Kombination zu verwenden, indem ein runder Spacer auf die serienmäßigen Spacer gesetzt wird.

Gemeldete Rahmengewichte: 999 g für Größe M (rohes Carbon, keine Metallteile). Individuelle Lackierung fügt etwas Gewicht hinzu. Andere Quellen berichten 840 g (Größe M unlackiert), 930 g (Größe M mit Hardware) und 953 g (Größe L mit Lackierung).

Ja, individuelle Lackierung ist gegen eine zusätzliche Gebühr erhältlich (z. B. 298 USD für bestimmte Farbvarianten). Nutzer können aus verschiedenen Designs wählen oder Inspiration für personalisierte Lackierungen liefern. Transparente rote und grüne Optionen sind erhältlich, die das Carbon darunter zeigen. Die Farbe 'Night Dark' ist glänzendes rohes Carbon.

Nein, es ist Teil der Lackierung. Eine individuelle Black-on-Black-Option ist erhältlich, um es weniger auffällig zu machen.

Nein, der Support sagt, dass unbranded Rahmen nicht möglich sind; Logos können in der Farbe angepasst werden (z. B. Schwarz auf rohem Carbon).

Eine 3D-gedruckte Radarhalterung für das ER:ONE ist auf Etsy erhältlich und speziell für das Bike entwickelt. Dies ist ein Nischenzubehör, das für Nutzer interessant sein könnte.