QUICK PRO AR:One

Der Rezensent bespricht das QUICK PRO AR:One Carbon Rennrad-Rahmenset als ein leistungsstarkes, aggressiv gestaltetes Rennrad, das durch Zusammenarbeit mit ehemaligen Profiradfahrern entwickelt wurde. Er betont seine extreme Steifigkeit, leichte Konstruktion und Rennpedigree und merkt an, dass es dem Team geholfen hat, 12 professionelle Siege zu erzielen. Der Rahmen wird als ein dediziertes Rennrad beschrieben, das nicht für komfortorientierte Fahrer gedacht ist.

Der Tester liefert eine detaillierte Bewertung des QUICK PRO AR:One Carbon Road Bike Frameset, das er zu einem 6,8 kg (14 lb 14 oz) schweren Komplettrad aufgebaut hat. Er beschreibt es als absolutes Raketenschiff, extrem steif, reaktionsschnell und schnell, was ihm ein nostalgisches Gefühl ähnlich dem des dritten Generation Specialized Venge vermittelt. Er erwähnt, dass es sich um einen T1000-Kohlefaser-Rahmen handelt, aerodynamisch geformt und UCI-konform. Das Rad wird für sein präzises Handling, die Geschwindigkeitshaltung und die rennfertige Leistung gelobt, besonders für Kriterien. Allerdings betont der Tester, dass die extreme Steifheit zu einer harten Fahrt führt, mit spürbarer Rückmeldung durch Sattel und Lenker selbst bei 32c-Reifen mit niedrigeren Drücken. Er erwähnt, dass der Rahmen in drei Farben erhältlich ist und mit einem integrierten Lenker gegen Aufpreis gekauft werden kann.

Der Rezensent liefert eine detaillierte Bewertung des QUICK PRO AR:One Carbon-Rennradrahmensatzes, den er von Quick zum Testen erhalten hat. Er beschreibt ihn als einen leichten, monocoque-Karbonrahmen mit einer rennorientierten, aggressiven Geometrie, die für schnelle Gruppenfahrten und Rennen geeignet ist, aber nicht für Freizeit- oder Ausdauerfahrten. Er lobt das Preis-Leistungs-Verhältnis und hebt das geringe Gewicht und den wettbewerbsfähigen Preis im Vergleich zu großen westlichen Marken hervor. Er schätzt das Gewindebottom-Bracket und die Möglichkeit, den Aufbau anzupassen. Der Rezensent erwähnt die Steifigkeit und Nachgiebigkeit des Rahmens und stellt fest, dass er Straßenvibrationen gut absorbiert, insbesondere mit modernen breiteren Reifen. Er diskutiert die Geometrie und merkt an, dass sie einen sehr niedrigen Stack hat, was gute Fahrerflexibilität erfordert. Er erwähnt auch, dass der Rahmen Teil eines Pakets ist, das einen Einteiler-Lenker zu einem vergünstigten Preis enthalten kann.