QUICK PRO AR:One

Der Tester stellt das QUICK PRO AR:One als leichten Carbon-Rennrad-Rahmensatz von einem der besten chinesischen Hersteller vor, mit dem Ziel, ein Komplettrad unter 6 kg aufzubauen. Er packt Rahmen, Lenker, Gabel und Sattelstütze aus, wiegt die Komponenten und erwähnt die rohe Carbon-Oberfläche. Er gibt an, dass der Rahmen 803 g wiegt, der Lenker 301 g (etwa 290–285 g mit Zügen und Schrauben) und die ungekürzte Gabel 398 g (geschätzt näher an 360 g nach dem Kürzen). Er plant, es als Test- und Vergleichsrad gegen chinesische Komponenten und das Cannondale SuperSix Evo Lab 71 zu nutzen. Nach einer 73 km langen Fahrt berichtet er von einem Endgewicht von 6,46 kg (6,48 kg mit Flaschenhaltern) und drückt Zufriedenheit aus. Er erwähnt, dass der Rahmen in China etwa 13.000–14.000 Yuan mit Lenker, Gabel und Sattelstütze kostet, wobei die Exportpreise aufgrund von Steuern und Versandkosten höher liegen.

Der Rezensent bespricht den QUICK PRO AR:One-Rahmen und hebt seine beeindruckende Steifigkeit und sein Fahrgefühl hervor, die er für besser als seine anderen High-End-Rahmen hält. Er stellt fest, dass er zwar nicht der leichteste Rahmen ist, aber eine hervorragende Leistung beim Klettern und für den täglichen Gebrauch bietet. Der Rahmen wird für seine rohe Carbon-Oberfläche und die gesamte Verarbeitungsqualität gelobt, mit kleineren Kritikpunkten bezüglich des Fehlens einer Sattelstütze ohne Versatz und der Qualität der mitgelieferten Garmin-Halterung.

Der Rezensent bespricht die Verwendung des QUICK PRO AR:One Fahrrads für ein Bergrennen und stellt fest, dass es extrem leicht modifiziert wurde und mit Pedalen unter 6 kg wiegt. Er lobt seine Leistung auf steilen Steigungen, insbesondere mit ultraleichten Rädern und Reifen.

Der Rezensent erwähnt das Quick Pro AR:One-Fahrrad im Zusammenhang mit einem Bergzeitfahren und stellt fest, dass er es für das Ereignis verwendet. Er bezeichnet es als 'mein Fahrrad' und beobachtet, dass chinesische Fahrräder wie seines in britischen Bergzeitfahr-Szenen üblich werden, liefert jedoch keine detaillierte Analyse oder spezifische Merkmale des Quick Pro AR:One.

Der Rezensent bespricht das QUICK PRO AR:One Carbon Rennrad-Rahmenset als ein leistungsstarkes, aggressiv gestaltetes Rennrad, das durch Zusammenarbeit mit ehemaligen Profiradfahrern entwickelt wurde. Er betont seine extreme Steifigkeit, leichte Konstruktion und Rennpedigree und merkt an, dass es dem Team geholfen hat, 12 professionelle Siege zu erzielen. Der Rahmen wird als ein dediziertes Rennrad beschrieben, das nicht für komfortorientierte Fahrer gedacht ist.

Der Tester liefert eine detaillierte Bewertung des QUICK PRO AR:One Carbon Road Bike Frameset, das er zu einem 6,8 kg (14 lb 14 oz) schweren Komplettrad aufgebaut hat. Er beschreibt es als absolutes Raketenschiff, extrem steif, reaktionsschnell und schnell, was ihm ein nostalgisches Gefühl ähnlich dem des dritten Generation Specialized Venge vermittelt. Er erwähnt, dass es sich um einen T1000-Kohlefaser-Rahmen handelt, aerodynamisch geformt und UCI-konform. Das Rad wird für sein präzises Handling, die Geschwindigkeitshaltung und die rennfertige Leistung gelobt, besonders für Kriterien. Allerdings betont der Tester, dass die extreme Steifheit zu einer harten Fahrt führt, mit spürbarer Rückmeldung durch Sattel und Lenker selbst bei 32c-Reifen mit niedrigeren Drücken. Er erwähnt, dass der Rahmen in drei Farben erhältlich ist und mit einem integrierten Lenker gegen Aufpreis gekauft werden kann.

Der Rezensent liefert eine detaillierte Bewertung des QUICK PRO AR:One Carbon-Rennradrahmensatzes, den er von Quick zum Testen erhalten hat. Er beschreibt ihn als einen leichten, monocoque-Karbonrahmen mit einer rennorientierten, aggressiven Geometrie, die für schnelle Gruppenfahrten und Rennen geeignet ist, aber nicht für Freizeit- oder Ausdauerfahrten. Er lobt das Preis-Leistungs-Verhältnis und hebt das geringe Gewicht und den wettbewerbsfähigen Preis im Vergleich zu großen westlichen Marken hervor. Er schätzt das Gewindebottom-Bracket und die Möglichkeit, den Aufbau anzupassen. Der Rezensent erwähnt die Steifigkeit und Nachgiebigkeit des Rahmens und stellt fest, dass er Straßenvibrationen gut absorbiert, insbesondere mit modernen breiteren Reifen. Er diskutiert die Geometrie und merkt an, dass sie einen sehr niedrigen Stack hat, was gute Fahrerflexibilität erfordert. Er erwähnt auch, dass der Rahmen Teil eines Pakets ist, das einen Einteiler-Lenker zu einem vergünstigten Preis enthalten kann.