Why I Built a Chinese Rival to My Cannondale LAB71 | QUICK AR ONE
China Rides
23. Oktober 2026
Why build a Chinese road bike when you already ride a Cannondale LAB71? In this video, we build the QUICK AR ONE—a bike we’ll use to explore that question through future comparisons on China Rides.
We introduce QUICK, explain why we chose the AR ONE, and take a closer look at the components going into the build. Along the way, we weigh the parts and share their prices in China, before assembling the bike and heading out for a first ride.
The completed build weighs 6.45kg, including pedals and mounts, with Shimano Dura-Ace and Magene power-meter pedals. The listed component prices total RMB 34,300, excluding the retail value of the bar tape and inner tubes supplied free of charge.
This is the build and first ride, rather than a full review or a completed comparison with the Cannondale. It’s our starting point for finding out how the AR ONE performs over time and where it fits alongside the Western bikes we ride.
If you enjoy discovering Chinese bikes, exploring cycling technology and meeting the people behind the products, subscribe to China Rides for more bike reviews, factory tours and real-world riding.
What would you most like us to compare between the QUICK AR ONE and the Cannondale LAB71? Let us know in the comments!
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BUILD DETAILS & CHINA PRICES
► Frame, fork, seatpost and handlebar: RMB 13,000 / $1,950
► Wheels: RMB 8,000 / $1,200
► Shimano Dura-Ace: RMB 12,000 stated value / $1,800
► Magene power-meter pedals: RMB 2,700 / $405
► Saddle: RMB 500 / $75
► Tyres: RMB 700 / $105
► Bottle cages: RMB 75 / $10
► Bar tape: supplied free
► Inner tubes: supplied free by Alvas
These are the China prices discussed in the video, rather than an international delivered-price quotation.
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MORE FROM CHINA RIDES
► Quick Pro Bike Shop in Beijing, China
https://youtu.be/rRZ6zr4hfow
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► I Built the Ultimate Chinese Road Bike for Less Than $3000
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EQUIPMENT
Channel cameras: DJI Osmo Pocket 3, Insta360 GO 3S, Vivo X200, iPhone 16 Plus
Bike: QUICK AR ONE
Groupset: Shimano Dura-Ace
Power-meter pedals: Magene
Microphones: DJI Mini Mics
Saddle: MEGA
Wheels: Light Bicycle Airia 45
Bottle Cages: EVR
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CHINA RIDES PARTNERS
Lameda — https://lameda.ccUse code: MK15 for 15% off.
Light Bicycle — https://www.lightbicycle.comUse code: CNR-LB-25 for 5% off.
Rouvy — https://rouvy.comUse code: CHINARIDES.
Zephra Wheels — https://zephra.bike
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FOLLOW CHINA RIDES ON STRAVA
https://www.strava.com/athletes/142796968
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BUSINESS INQUIRIES & COLLABORATIONS
China.rides@hotmail.com
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TIMESTAMPS
0:00 What This Video Will Be About
0:48 What's in the Box?
2:38 Specifications and Weight
5:28 Bike Build & Prices
7:44 The Wheel Choice
10:40 A Look at the Complete Bike
12:38 First Ride Impressions
4:47 New Painting Technique
6:28 Issue Board
6:49 Press Fit
7:39 Limiter & New Clamps
9:10 Stem & Forks
10:41 Rear Triangle
12:29 18” Trifold
13:03 Sam’s Inspiring Story
13:44 How Compact is it?
15:08: Thinking Outside of the Box
16:57: Fully Loaded for Bikepacking
18:07 Cranks & Prep
19:04 Tuning & New Designs
21:28 Checking
22:15 Packaging
22:40 About the New Factory
23:35 The New Website & Pricing
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Erwähnte Teile
QUICK PRO AR:One
Vacation Sale
RahmenQUICK PRO AR:One
Erstellt: 4. Februar 2026Der Tester stellt das QUICK PRO AR:One als leichten Carbon-Rennrad-Rahmensatz von einem der besten chinesischen Hersteller vor, mit dem Ziel, ein Komplettrad unter 6 kg aufzubauen. Er packt Rahmen, Lenker, Gabel und Sattelstütze aus, wiegt die Komponenten und erwähnt die rohe Carbon-Oberfläche. Er gibt an, dass der Rahmen 803 g wiegt, der Lenker 301 g (etwa 290–285 g mit Zügen und Schrauben) und die ungekürzte Gabel 398 g (geschätzt näher an 360 g nach dem Kürzen). Er plant, es als Test- und Vergleichsrad gegen chinesische Komponenten und das Cannondale SuperSix Evo Lab 71 zu nutzen. Nach einer 73 km langen Fahrt berichtet er von einem Endgewicht von 6,46 kg (6,48 kg mit Flaschenhaltern) und drückt Zufriedenheit aus. Er erwähnt, dass der Rahmen in China etwa 13.000–14.000 Yuan mit Lenker, Gabel und Sattelstütze kostet, wobei die Exportpreise aufgrund von Steuern und Versandkosten höher liegen.
KI-Zusammenfassung
Pros
- Leichter Rahmen mit 803 g
- Lenkergewicht von 301 g, mit Zügen und Schrauben etwa 290–285 g
- Ungekürzte Gabel 398 g, geschätzt etwa 360 g nach dem Kürzen
mehr pros im Video
Cons
- Das Endgewicht liegt über dem Ziel von unter 6 kg, nämlich bei etwa 6,4–6,48 kg
- Der Exportpreis ist aufgrund von Steuern und Versandkosten höher als der chinesische Inlandspreis
- Das Gabelgewicht sinkt erst nach dem Kürzen, daher ist das Ausgangsgewicht höher
Quick Pro AR:ONE UCI EDITION
QUICK PRO AR:One Carbon Road Bike Frameset
