ELVES Falath EXP (UCI Approved)

Der Rezensent beschreibt den Aufbau eines Fahrrads mit dem ELVES Falath EXP Aero Carbon Road Disc Rahmenkit und bezeichnet es als exotisches, nicht standardisiertes Rahmenkit, das mehrere Montageherausforderungen bot. Er erwähnt, dass es UCI-zugelassen, hyper-aerodynamisch, leicht schwer ist und während der Montage individuelle Anpassungen erforderte.

Der Rezensent präsentiert eine detaillierte Bewertung des ELVES Falath EXP Aero Carbon Road Disc Frameset. Er stellt fest, dass es die neueste Ergänzung der Marke in der Kategorie der Aero-Rennräder ist. Er war beeindruckt von der Aerodynamik, fand es mühelos, die Geschwindigkeit in einer Gruppe zu halten, und von der Steifigkeit, insbesondere bei der Kraftübertragung vom Tretlagerbereich. Der Rahmen ist UCI-zugelassen, hat ein gewindetes T47-Tretlager (Upgrade von Pressfit) und nimmt bis zu 32C-Reifen auf. Er erwähnt, dass der Rahmenpreis 1.200 $ beträgt und ein Paket mit Laufrädern und Lenker 2.000 $ kostet. Der Rezensent hebt die Option für kostenlose individuelle Lackierung hervor. Er stellt fest, dass die Fahrt steifer ist als bei seinem Tarmac SL8, was bei einem Aero-Rahmen erwartet wird, aber dennoch angenehm. Er diskutiert die Passform der Sattelstütze und die Notwendigkeit, Klebesandpapier zu verwenden, um Sattelstützenwackeln zu beseitigen. Das Design des Rahmens umfasst ein 'massives Loch' im Sattelstrebenbereich, das zur vertikalen Nachgiebigkeit beitragen soll.

Der Rezensent bietet einen detaillierten ersten Blick auf den ELVES Falath EXP Aero Carbon Road Disc Frameset. Er beschreibt ihn als das neueste Aero-Bike des chinesischen Unternehmens Elves, stellt fest, dass es UCI-zugelassen ist und als Straßenrennaero-Bike positioniert wird. Der spezifisch getestete Rahmensatz ist ein 52-cm-Modell mit T47-Tretlager, 32 mm Reifenfreiheit und einem markanten großen Loch im Sattelrohr (ein 'Geschwindigkeitsloch'), das die Aerodynamik und den Komfort verbessern soll. Der Rezensent diskutiert den Hintergrund des Unternehmens, das Preis-Leistungs-Verhältnis des Rahmens, seine aerodynamische Leistung basierend auf Drittanbietertests, die Größen und seine persönliche Erfahrung mit dem Fahrrad über mehrere Monate. Er schließt, dass er beeindruckt war, besonders angesichts des Preises, weist aber auf spezifische Nachteile hin.

Der Tester bespricht ein Fahrrad, das er als 'El's Falif EXP Aero' oder 'L's' bezeichnet, was eine phonetische oder abgekürzte Referenz auf den ELVES Falath EXP Aero Rahmensatz zu sein scheint. Er stellt fest, dass es sich um ein brandneues, wild aussehendes Aerorennrad mit erstaunlichem Preis-Leistungs-Verhältnis handelt. Der Tester hebt das auffällige Design hervor, einschließlich eines Lochs im Sitzrohr namens 'inverted triangle airflow channel' (ITAC) für weniger Luftwiderstand und Nachgiebigkeit, einem tiefen Unterrohr, massiven Gabelblättern und einem abgestuften Steuerrohr. Er erwähnt, dass es mit einem einteiligen Aerolenker/-vorbau aus Kohlefaser, interner Verkabelung und einem verstellbaren Sattelmast geliefert wird. Allerdings kritisiert er das hohe Gewicht (8 kg), die Seitenwindinstabilität und ein Problem mit rutschiger Sattelstütze. Leistungstests zeigten, dass es auf einem flachen Test genauso schnell wie ein Specialized Tarmac war und auf einer hügeligen Strecke knapp schneller als ein Giant TCR. Der Tester lobt den niedrigen Preis, die große Auswahl an anpassbaren Lackierungen und den allgemeinen Komfort, nennt aber auch mehrere bedeutende Nachteile.

Der Rezensent bespricht den ELVES Falath EXP Aero Carbon Road Disc Rahmen als Teil des vollständigen Fahrradtests und stellt fest, dass er UCI-zugelassen ist, ein einzigartiges Design mit dem Inverted Triangle Airflow Channel (ITAC) für Komfort und Steifigkeit aufweist und eine hohe Fertigungsqualität unter Verwendung japanischer Toray-Kohlefasern bietet.