Bewertungen & Ratings
Das Speeder Cycling SC-R55D ist ein integrierter Carbon-Rennrad-Rahmensatz mit Scheibenbremsen, der in Foren viel diskutiert wurde. Hauptmerkmale sind ein Preis von etwa 660 $ für den Rahmensatz plus Versand, Rahmgewichte von 842 g (unlackiert Größe 535) bis 930 g (lackiert Größe 51) und Material aus Toray M40J T700/T800 Carbon (später T800/1100 und MJ40). Es verfügt über ein BB86.5 Pressfit-Innenlager (später T47-Option), vollständig interne Kabelführung, Di2-Kompatibilität, Flat-Mount-Scheibenbremsen, UDH (Universal Derailleur Hanger) und maximale Reifenfreiheit von 700x32c (Nutzer berichten von bis zu 34-35 mm tatsächlicher Breite, ein Nutzer passt 34c Vittoria Corsa mit Platz). Der Rahmen ist in Größen von 45 cm bis 57 cm mit integrierten Lenker/Vorbau-Optionen erhältlich. Nutzer loben allgemein die Qualität, das Preis-Leistungs-Verhältnis und die Leistung, wobei Langzeitbewertungen (8.000-13.000 km) von minimalen Problemen berichten. Genannte Nachteile sind das BB86-Innenlager, das Sattelstützenklemmendesign (Rutschen, schwer erreichbarer Sattelbolzen) und gelegentliche Kommunikationsverzögerungen mit Speeder. Aktuelle Beiträge heben die progressive Geometrie (große Reichweite, moderater Stack) und die Möglichkeit von Aufbauten unter 7,4 kg hervor. Der Carbon-Layup wurde auf Toray M40J T800/T1100 aktualisiert.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis mit hochwertiger Verarbeitung und Konstruktion
- Gutes Gewicht für einen Aero-Rahmen (780g-930g je nach Größe und Ausführung)
- Steifes und reaktionsschnelles Fahrgefühl mit guter Kraftübertragung
- Aero-Design vergleichbar mit höherwertigen Rahmen wie dem Specialized SL8
- Guter Kundenservice von Justin bei Speeder (wenn er reagiert)
- UDH-Kompatibilität für einfachen Schaltungsaufhängungswechsel
- Verfügbar mit T47 Innenlageroption (spätere Produktion)
- Langzeitzuverlässigkeit: Nutzer berichten von 8.000-13.000 km mit minimalen Problemen
- Progressive Geometrie mit großer Reichweite und moderatem Stack, geeignet für aggressive Sitzposition
Nachteile
- BB86 Innenlager kann problematisch sein (zu klein, Knackgeräusche)
- Sattelstützenklemmung ist problematisch (rutscht, knackt, schwer einzustellen)
- Inkonsistente Kommunikation und langsame Reaktionszeiten von Speeder
- Einige Qualitätskontrollprobleme gemeldet (Delamination, raue Gewinde, Lackfehler)
- Lenkerform und Reichweite für manche Nutzer nicht ideal
- Strafferes Fahrgefühl im Vergleich zu Endurance-Rädern
- Begrenzte Reifenfreiheit im Vergleich zu modernen Rahmen
- Sattelklemmbolzenposition mit Drehmomentschlüssel schwer erreichbar; mitgelieferter Expanderstopfen kann unzureichend sein
Kernpunkte
- Toray M40J T700/T800 Carbon-Konstruktion (später T800/1100)
- BB86.5 Pressfit-Innenlager (T47-Option verfügbar)
- UDH (Universal Derailleur Hanger) kompatibel
- Vollständig interne Kabelführung
- Di2 elektronische Schaltung kompatibel
- Flat-Mount-Scheibenbremsen
- Maximale Reifenfreiheit: 700x32c (Nutzer berichten 34-35 mm passen; ein Nutzer passt 34c mit 4 mm hinterer Freiheit)
- Rahmengewichte: 780g-930g je nach Größe/Ausführung
- Größen: 45 cm, 48 cm, 51 cm, 54 cm, 57 cm
- Preis: ~660 $ Rahmensatz + Versand
- ISO 4210 getestet
- 2 Jahre Garantie
- Progressive Geometrie: große Reichweite, moderater Stack
- Langzeitzuverlässigkeit über 8.000-13.000 km berichtet
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Speeder Cycling Carbon Integrated Road Disc Frameset (SC-R55D)
Spezifikationen
Eigenschaften
Enthaltene Komponenten
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Fragen zu Speeder Cycling Carbon Integrated Road Disc Frameset (SC-R55D)
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