Der Voicevelo VFV ECHO Aero ist ein gut bewerteter Aero-Rennrad-Rahmensatz mit hervorragendem Preis-Leistungs-Verhältnis, hochwertiger Konstruktion und modernen Funktionen, obwohl er einige Aufbaukomplexitäten und eine begrenzte Größenauswahl aufweist.
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu ähnlichen Aero-Rahmen
- Hohe Verarbeitungsqualität und beeindruckendes Design
- Gute Steifigkeit und Kraftübertragung für Rennen
- Überraschend komfortables Fahrgefühl auch auf langen Strecken
Nachteile
- Begrenzte Größenauswahl (nur bis 56; keine größeren Größen für große Fahrer)
- Schweres Gabelgewicht im Vergleich zu Mitbewerbern
- Eigener Sattelstützen-Setback begrenzt Anpassungsmöglichkeiten
- Kompatibilitätsprobleme mit dem Kettenblatt (54/40 passt nicht)
Eckdaten
- Zwei Versionen: VO (1.700 $, T800/T1100 Carbon) und VH (1.400 $, T800 Carbon)
- Angegebenes Rahmengericht 975 g (Größe 52) für die leichte Version; tatsächlich 1.179 g (XL mit Hardware)
- T47A asymmetrisches Innenlager Standard
Bewertungen & Ratings
Der Tester bespricht den Voicevelo VFV ECHO Aero-Rahmen und die Komponenten, lobt die Verarbeitungsqualität, Steifigkeit und den Komfort, während er einige kleinere Nachteile anmerkt. Er findet den Rahmen beeindruckend für seinen Preis und seine Leistung, insbesondere im Renneinsatz.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Rahmen aus T1100- und T800-Carbon, bietet gute Steifigkeit und geringes Gewicht (975 g für Größe 52).
- T47A Innenlager und UDH-kompatibler Schaltauge.
- Inklusive Voicevelo Echo Flaschenhalter-Schutzfolien, um Kratzer zu vermeiden.
- Titan-Kurbelsatz (410 g) ist steif und leicht.
- R1-Lenker sind ergonomisch, steif und haben eine saubere Integration mit den Schalt-/Bremshebeln.
- Nosk-Laufräder (52 mm tief, 25 mm innen) bieten gutes Reifenvolumen.
- Sattelstütze erhöht den Komfort bei langen Fahrten; Tester fühlte sich nach 6 Stunden frisch.
- Rahmengeometrie ist ein guter Mittelweg, nicht zu aggressiv.
- Fahrrad schnitt im Rennen gut ab: aggressives Handling, steifes Innenlager und sicheres Kurvenverhalten.
- Verarbeitungsqualität ist hoch; interne Kabelführung und Carbon-Finish sind sauber.
- Gesamteindruck: Tester wäre mit diesem Rad in einem WorldTour-Einsatz nicht unglücklich.
Nachteile
- Sattelstützen-Design sieht hässlich aus und hat scharfe Kanten; könnte Gummiabdeckung gebrauchen.
- Lenkerabsenkungen sind flach, erfordern Anpassung für einige Fahrer.
- Laufräder könnten für ein Renngefühl reaktionsfreudiger sein.
- Rahmengewicht (7,26 kg komplett) ist nicht das leichteste; Lenker und Gabel könnten leichter sein.
- Steuersatz-Expander hatte anfangs Griffprobleme, mit Carbonpaste gelöst.
- Rahmengrößen nur bis 56; nicht geeignet für sehr große Fahrer.
- Preis (1699 $ für Rahmen) ist nicht der günstigste auf dem asiatischen Markt.
Kernpunkte
- Rahmengewicht: 975 g (Größe 52), T1100- und T800-Carbon.
- Komplettradgewicht: 7,26 kg (inklusive schwerer Garmin-Leistungspedale).
- Preis: 1699 $ für Rahmenset.
- Titan-Kurbelsatz: 410 g, 170 mm Länge (auch in 165 und 175 mm erhältlich).
- Lenkergewicht: 370 g.
- Laufräder: Nosk, 52 mm tief, 25 mm Innenbreite, 1234 g pro Paar.
- Sattel: 60 g, 132 mm Breite.
- Rahmengrößen: 49, 52, 54, 56.
- Steuerrohrwinkel: 73 Grad.
- Sattelstütze: dämpfendes Design für Komfort.
- Schaltgruppe: SRAM Force Schalt-/Bremshebel, Bay-Komponenten (Flaschenhalter, Kette, Lenkerband).
Der Rezensent präsentiert den Voicevelo VFV ECHO Aero Road Bike Frameset als vielversprechenden neuen Aero-Rennradrahmen mit exzellenter Aerodynamik, modernen Features wie 34C Reifenfreiheit und UDH-Kompatibilität sowie einem attraktiven Preis. Er lobt das Design, die Leichtbauweise und die enthaltene Hardware, während er kleinere kosmetische Mängel und einige Montagekomplexitäten anmerkt.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Für Aerodynamik optimiert mit massivem Steuerrohr und 8:1 UCI-konformer Form
- Gute Reifenfreiheit bis zu 34C
- Attraktiver Preis von 1.700 $ für die Premium-Version
- Schönes Rahmendesign mit tiefem aerodynamischem Steuerrohr und Camtail-Rohrform
- Leichtbauweise mit T800/T1100 Carbonfaser-Mix
- Sattelstütze für vertikale Nachgiebigkeit ohne Rahmensteifigkeit zu opfern
- Hochwertige Titan-Hardware enthalten
- UDH-kompatibel für XPLR-Gruppen
- T47A-Tretlager für Tretkraftmesserkompatibilität und reduzierten Widerstand
- Saubere Kabelauslässe und Verarbeitung
- Leichtes Gewicht von 1.179 g für Größe XL mit Hardware
- Enthält schützende Flaschenhalter-Stopfen zur Vermeidung von Carbon-Schäden
- Batteriezugang durch das Unterrohr für Di2-Systeme
Nachteile
- Sattelstützen-Hardware nicht beschriftet (obere/untere Lager)
- Etwas Lacküberspray im Rahmeninneren
- Geringer Lackansatz an der Scheibenbremse-Montage
- Zugführung wirkt eng und potenziell herausfordernd
- Rahmen nur für elektronische Schaltung (keine mechanische Kompatibilität)
- Konfiguration des vorderen Schaltwerks-Montagepunkts ist verwirrend
- Lenkerpreis nicht im Rahmensatz-Preis enthalten und noch nicht bekannt
Kernpunkte
- Zwei Versionen erhältlich: VO-Modell (1.700 $) mit T800/T1100 Carbon-Mix, VH-Modell (1.400 $) nur mit T800 Carbon
- Gewicht: 1.179 g für Größe XL mit Hardware (angegeben 975 g für kleine unlackierte Version)
- Gabelgewicht: 513 g mit Hardware
- Sattelstützengewicht: 161 g mit Hardware
- T47A-Tretlager (asymmetrisches Design)
- 8:1 UCI-konformes Steuerrohrverhältnis
- Maximale Reifenfreiheit 34C
- UDH-Schaltwerkträger kompatibel
- Nur elektronische Schaltung
- Erhältlich über Voicevelo-Website oder pandapodium.cc
Der Voicevelo VFV ECHO ist ein Aero-Rennrad-Rahmensatz, der im Forum großes Interesse geweckt hat. Die Nutzer diskutieren sein Design, das einige mit High-End-Marken wie Cervelo S5, Scott Foil und Specialized vergleichen, mit Fokus auf seine aggressive Geometrie, die für Rennen geeignet ist. Der Rahmen ist in Standard- (1100g Rahmen, 526g Gabel) und leichter Version (975g Rahmen, 507g Gabel) erhältlich, mit Preisen um 1165-1400 US-Dollar für die Standard- und 1400-1700 US-Dollar für die leichte Variante. Er verfügt über ein T47A Innenlager, FSA ACR Steuersatz Standard, Platz für Reifen bis 35c (Nutzer berichten, dass 36c mit Spiel passen, möglicherweise bis 40c) und beinhaltet eine eigene Sattelstütze mit eingebautem Versatz. Der Rahmen wird in derselben Fabrik wie Incolor hergestellt und unterstützt keine individuellen Lackierungen. Nutzer weisen auf die Verfügbarkeit über Händler wie Panda Podium und TheBikeLab in Europa hin, mit der Möglichkeit größerer Größen über Vorbestellungskampagnen, obwohl eine aktuelle Umfrage nur begrenztes Interesse zeigte. Der Rahmensatz ist für Rennen zugelassen und wurde erfolgreich bei Zeitfahren eingesetzt. Einige Nutzer haben ihn mit 1x-Aufbauten gebaut und berichten von hervorragendem Komfort und Leistung. Die enthaltene Hardware und Lenker werden gelobt, obwohl das Sattelklemmen-Design mit der Zeit Feuchtigkeit sammeln kann. Ein australischer Händler, Velo Vibe Adelaide, wurde identifiziert.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Hochwertige Verarbeitung und beeindruckende Designästhetik
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu ähnlichen Aero-Rahmen
- Hervorragende Steifigkeit und Kraftübertragung für Rennen
- Überraschend komfortabler Fahrkomfort auch auf langen Strecken
- Gute Reifenfreiheit (bis 35c) für Vielseitigkeit
- Für Rennen zugelassen und funktioniert gut bei Zeitfahren
- Hervorragende Reifenfreiheit - passt bis zu 36c-Reifen mit Spiel, möglicherweise 38c oder 40c
- Enthaltene Hardware und Lenker sind erstklassig
Nachteile
- Begrenzte Größenspanne, größere Größen für größere Fahrer fehlen
- Schweres Gabelgewicht im Vergleich zu Mitbewerbern
- Eigener Sattelstützen mit festem Versatz schränkt Anpassungen der Sitzposition ein
- Kompatibilitätsprobleme mit dem Kurbelsatz - 54/40 Kettenblatt passt nicht
- Mögliche Knarzgeräusche von der Sattelstützen-Schnittstelle
- Eingeschränkter Kundensupport und Kommunikation vom Hersteller
- Sattelklemmen-Design kann Schweiß/Feuchtigkeit sammeln, potenzielles Langzeitproblem
- Keine individuellen Lackieroptionen verfügbar
Kernpunkte
- Erhältlich in Standard- (1100g Rahmen) und leichter Version (975g Rahmen)
- T47A Innenlager Standard
- FSA ACR Steuersatz Kompatibilität
- Reifenfreiheit bis 35c (Nutzer berichten, dass 36c passen, möglicherweise 38c oder 40c)
- Geometrie ähnlich Scott Foil und Specialized SL8
- Hergestellt in derselben Fabrik wie Incolor
- Keine individuellen Lackieroptionen verfügbar
- Integrierter Lenker separat erhältlich (280 US-Dollar, 333g)
- Für Rennen zugelassen
- Händler in Australien: Velo Vibe Adelaide
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Voicevelo VFV ECHO Aero Road Bike Frameset
Voicevelo VFV ECHO Aero Road Bike Frameset
Spezifikationen
Eigenschaften
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