Das Voicevelo VFV ECHO Aero ist ein hochwertiges Aero-Rennrad-Rahmenset, das für seine Steifigkeit, seinen Komfort und seine modernen Funktionen gelobt wird, aber durch die Größenauswahl und die eigene Sattelstütze eingeschränkt ist.
Vorteile
- Hervorragende Steifigkeit und Kraftübertragung für Rennen
- Überraschend komfortables Fahrgefühl über lange Strecken
- Gute Reifenfreiheit bis zu 35c
- Hochwertige Verarbeitung und beeindruckendes Design
Nachteile
- Begrenzte Größenauswahl (max. 56), keine größeren Größen für große Fahrer
- Schweres Gabelgewicht im Vergleich zu Mitbewerbern
- Eigener Sattelstützen mit festem Versatz (~5mm), keine Null-Offset-Option
- Mögliche Knackgeräusche von der Sattelstützen-Schnittstelle
Eckdaten
- Zwei Versionen: Standard (T800 Carbon, ~1100g Rahmen) und leicht (T800/T1100 Mix, ~975g Rahmen)
- T47A asymmetrisches Innenlager Standard
- FSA ACR Steuersatzkompatibilität
Bewertungen & Ratings
Der Tester bespricht den Voicevelo VFV ECHO Aero-Rahmen und die Komponenten, lobt die Verarbeitungsqualität, Steifigkeit und den Komfort, während er einige kleinere Nachteile anmerkt. Er findet den Rahmen beeindruckend für seinen Preis und seine Leistung, insbesondere im Renneinsatz.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Rahmen aus T1100- und T800-Carbon, bietet gute Steifigkeit und geringes Gewicht (975 g für Größe 52).
- T47A Innenlager und UDH-kompatibler Schaltauge.
- Inklusive Voicevelo Echo Flaschenhalter-Schutzfolien, um Kratzer zu vermeiden.
- Titan-Kurbelsatz (410 g) ist steif und leicht.
- R1-Lenker sind ergonomisch, steif und haben eine saubere Integration mit den Schalt-/Bremshebeln.
- Nosk-Laufräder (52 mm tief, 25 mm innen) bieten gutes Reifenvolumen.
- Sattelstütze erhöht den Komfort bei langen Fahrten; Tester fühlte sich nach 6 Stunden frisch.
- Rahmengeometrie ist ein guter Mittelweg, nicht zu aggressiv.
- Fahrrad schnitt im Rennen gut ab: aggressives Handling, steifes Innenlager und sicheres Kurvenverhalten.
- Verarbeitungsqualität ist hoch; interne Kabelführung und Carbon-Finish sind sauber.
- Gesamteindruck: Tester wäre mit diesem Rad in einem WorldTour-Einsatz nicht unglücklich.
Nachteile
- Sattelstützen-Design sieht hässlich aus und hat scharfe Kanten; könnte Gummiabdeckung gebrauchen.
- Lenkerabsenkungen sind flach, erfordern Anpassung für einige Fahrer.
- Laufräder könnten für ein Renngefühl reaktionsfreudiger sein.
- Rahmengewicht (7,26 kg komplett) ist nicht das leichteste; Lenker und Gabel könnten leichter sein.
- Steuersatz-Expander hatte anfangs Griffprobleme, mit Carbonpaste gelöst.
- Rahmengrößen nur bis 56; nicht geeignet für sehr große Fahrer.
- Preis (1699 $ für Rahmen) ist nicht der günstigste auf dem asiatischen Markt.
Kernpunkte
- Rahmengewicht: 975 g (Größe 52), T1100- und T800-Carbon.
- Komplettradgewicht: 7,26 kg (inklusive schwerer Garmin-Leistungspedale).
- Preis: 1699 $ für Rahmenset.
- Titan-Kurbelsatz: 410 g, 170 mm Länge (auch in 165 und 175 mm erhältlich).
- Lenkergewicht: 370 g.
- Laufräder: Nosk, 52 mm tief, 25 mm Innenbreite, 1234 g pro Paar.
- Sattel: 60 g, 132 mm Breite.
- Rahmengrößen: 49, 52, 54, 56.
- Steuerrohrwinkel: 73 Grad.
- Sattelstütze: dämpfendes Design für Komfort.
- Schaltgruppe: SRAM Force Schalt-/Bremshebel, Bay-Komponenten (Flaschenhalter, Kette, Lenkerband).
Der Rezensent präsentiert den Voicevelo VFV ECHO Aero Road Bike Frameset als vielversprechenden neuen Aero-Rennradrahmen mit exzellenter Aerodynamik, modernen Features wie 34C Reifenfreiheit und UDH-Kompatibilität sowie einem attraktiven Preis. Er lobt das Design, die Leichtbauweise und die enthaltene Hardware, während er kleinere kosmetische Mängel und einige Montagekomplexitäten anmerkt.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Für Aerodynamik optimiert mit massivem Steuerrohr und 8:1 UCI-konformer Form
- Gute Reifenfreiheit bis zu 34C
- Attraktiver Preis von 1.700 $ für die Premium-Version
- Schönes Rahmendesign mit tiefem aerodynamischem Steuerrohr und Camtail-Rohrform
- Leichtbauweise mit T800/T1100 Carbonfaser-Mix
- Sattelstütze für vertikale Nachgiebigkeit ohne Rahmensteifigkeit zu opfern
- Hochwertige Titan-Hardware enthalten
- UDH-kompatibel für XPLR-Gruppen
- T47A-Tretlager für Tretkraftmesserkompatibilität und reduzierten Widerstand
- Saubere Kabelauslässe und Verarbeitung
- Leichtes Gewicht von 1.179 g für Größe XL mit Hardware
- Enthält schützende Flaschenhalter-Stopfen zur Vermeidung von Carbon-Schäden
- Batteriezugang durch das Unterrohr für Di2-Systeme
Nachteile
- Sattelstützen-Hardware nicht beschriftet (obere/untere Lager)
- Etwas Lacküberspray im Rahmeninneren
- Geringer Lackansatz an der Scheibenbremse-Montage
- Zugführung wirkt eng und potenziell herausfordernd
- Rahmen nur für elektronische Schaltung (keine mechanische Kompatibilität)
- Konfiguration des vorderen Schaltwerks-Montagepunkts ist verwirrend
- Lenkerpreis nicht im Rahmensatz-Preis enthalten und noch nicht bekannt
Kernpunkte
- Zwei Versionen erhältlich: VO-Modell (1.700 $) mit T800/T1100 Carbon-Mix, VH-Modell (1.400 $) nur mit T800 Carbon
- Gewicht: 1.179 g für Größe XL mit Hardware (angegeben 975 g für kleine unlackierte Version)
- Gabelgewicht: 513 g mit Hardware
- Sattelstützengewicht: 161 g mit Hardware
- T47A-Tretlager (asymmetrisches Design)
- 8:1 UCI-konformes Steuerrohrverhältnis
- Maximale Reifenfreiheit 34C
- UDH-Schaltwerkträger kompatibel
- Nur elektronische Schaltung
- Erhältlich über Voicevelo-Website oder pandapodium.cc
Der Voicevelo VFV ECHO ist ein Aero-Rennrad-Rahmensatz, der auf dem Forum großes Interesse geweckt hat. Nutzer diskutieren sein Design, das einige mit High-End-Marken wie Cervelo S5, Scott Foil und Specialized vergleichen, mit Fokus auf seine aggressive Geometrie, die für Rennen geeignet ist. Der Rahmen ist in Standard- (1100g Rahmen, 526g Gabel) und Leichtbauversion (975g Rahmen, 507g Gabel) erhältlich, mit Preisen um 1165-1400 $ für die Standard- und 1400-1700 $ für die Leichtbauvariante. Er verfügt über ein T47A-Tretlager, FSA ACR-Steuersatzstandard, Platz für bis zu 35c Reifen und beinhaltet eine proprietäre Sattelstütze mit eingebautem Setback. Der Rahmen wird von derselben Fabrik wie Incolor hergestellt und unterstützt keine individuellen Lackierungen. Nutzer weisen auf seine Verfügbarkeit über Vertriebe wie Panda Podium und TheBikeLab in Europa hin, mit der Möglichkeit für größere Größen über Vorbestellungsaktionen.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Hohe Bauqualität und beeindruckendes Design
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu ähnlichen Aero-Rahmen
- Ausgezeichnete Steifigkeit und Kraftübertragung für Rennen
- Überraschend komfortable Fahrqualität auch auf langen Strecken
- Gute Reifenfreiheit (bis zu 35c) für Vielseitigkeit
Nachteile
- Begrenzte Größenauswahl, fehlende größere Größen für größere Fahrer
- Hohes Gabelgewicht im Vergleich zu Wettbewerbern
- Proprietärer Sattelstütze mit festem Setback limitiert Anpassungsmöglichkeiten
- Kompatibilitätsprobleme mit Kurbelsatz - 54/40 Kettenblatt passt nicht
- Potenzielle Knackgeräusche von der Sattelstützen-Schnittstelle
- Begrenzter Kundensupport und Kommunikation vom Hersteller
Kernpunkte
- Verfügbar in Standard- (1100g Rahmen) und Leichtbauversion (975g Rahmen)
- T47A-Tretlagerstandard
- FSA ACR-Steuersatz-Kompatibilität
- Platz für bis zu 35c Reifen
- Geometrie ähnlich Scott Foil und Specialized SL8
- Hergestellt von derselben Fabrik wie Incolor
- Keine individuellen Lackoptionen verfügbar
- Integrierter Lenker separat erhältlich (280 $, 333g)
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Voicevelo VFV ECHO Aero Road Bike Frameset
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