LightCarbon LCR020 "Super Aero Race"

Benutzer erwarten einen Preis von etwa 1000 $ basierend auf LightCarbons budgetfreundlicher Positionierung, verglichen mit Wettbewerbern wie XMCS bei 1900 $. Carol von LightCarbon gab jedoch einen ungefähren Preis von 770 $/Set an. Später bestätigte Carol 799 $/Set inklusive Rahmen, Gabel, Sattelstütze und HBR17-Lenker. Ein weiteres Angebot von LightCarbon ergab 988 $/Set inklusive Versand nach Deutschland, oder 1198 $ mit individueller Lackierung. Nach Einführung der obligatorischen 300 $-Gebühr betrug der Preis für einen Basisrahmen mit HBR20 869 $/Set, zuzüglich Versand und Gebühren. Die Gebühr wurde später rückgängig gemacht, und der Basispreis beträgt jetzt 869 $ für Schwarz Matt mit oder ohne Logo. Individuelle Lackieroptionen reichen von 1069 $ für Standarddesigns bis 1169 $ für vollständig individuelle Designs.

Die Produktion soll im Juli 2026 beginnen, aber Muster werden im August 2026 fertig sein. Alle Größen könnten erst Ende 2026 verfügbar sein. Carol bestätigte, dass das erste Muster (Größe 54 cm) Ende Juli 2026 fertig sein wird, mit allen 7 Größen bis Ende 2026. Vorbestellungen sind jetzt möglich, mit Lieferung voraussichtlich Ende 2026. Erste Bestellungen werden voraussichtlich um Ende 2026 geliefert.

Es wurden keine Informationen zum internen Stauraum gegeben; ein Benutzer vermutete, dass er wahrscheinlich keinen hat. Später bestätigte Wendy, dass es keinen Plan für Unterrohr-Stauraum beim LCR020 gibt.

Es ist eine Weiterentwicklung mit geringfügigen Änderungen: 35c Reifenfreiheit, integrierter Cockpit mit Riser-Lenkern und aktualisierte Geometrie. Einige Benutzer sehen ihn als sehr ähnlich.

Der Rahmen verwendet eine Zwei-Schrauben-Sattelstützenklemmung. Einige Benutzer loben sie für die einfache Mikrojustierung, während andere sich über mögliches Verrutschen der Sattelstütze sorgen, wie bei anderen Rahmen mit ähnlichen Klemmen.

LightCarbon überarbeitet den Rahmen Berichten zufolge basierend auf Feedback von Partnern und der Community, aber spezifische Änderungen wurden nicht bekannt gegeben. Der V3-Katalog zeigt Geometrieänderungen und eine Gewichtsreduzierung auf 1000 g.

Der LCR020 wird auf der Eurobike 2026 Ende Juni ausgestellt.

Der LCR020 wird in 7 Größen erhältlich sein: 47, 49, 52, 54, 56, 58, 61 cm. Dies wurde von Carol bestätigt.

Das Rahmenset umfasst Rahmen, Gabel, Sattelstütze (0 mm Offset), Sattelklemme, Steuersatz, Steckachsen, Spacer, integrierten Lenker HBR17, T47-Innenlager und einen Ersatz-Schaltauge. Individuelle Lackierung ist gegen Aufpreis erhältlich. Bei Bestellung mit HBR20 beträgt der Preis 869 $/Set.

LightCarbon beabsichtigt, den Riser-Lenker separat herzustellen, aber er wird eine Option sein. Das Standardpaket enthält den HBR17-Lenker. Der HBR20-Riser-Lenker ist jetzt als Option für 869 $/Set (mit Rahmen) erhältlich.

Der Katalog V2 zeigt Änderungen: Scheibenbremse von 160 mm/160 mm auf 140 mm/160 mm geändert, und der Bereich über dem Innenlager wurde ausgefüllt. V3 aktualisiert weiterhin Geometrie und Gewicht.

Das Rahmengwicht wird im neuesten Katalog mit 1000 g für Größe 54 unlackiert angegeben (war 1100 g).

Der HBR20 ist die Riser-Lenker-Option. Er ist als Option für 869 $/Set erhältlich. Er wurde in einer Zeichnung gezeigt und wird voraussichtlich bis Ende 2026 verfügbar sein. Er hat einen 30 mm Rise und einen positiven Vorbauwinkel (ca. +16°).

Vorbestellungen sind jetzt möglich, mit Lieferung voraussichtlich Ende 2026. Eine Anzahlung von 50 % ist erforderlich.

Nach Gegenwind machte LightCarbon die obligatorische 300 $-Gebühr rückgängig. Die aktuelle Preisgestaltung ist: 869 $ für Schwarz Matt mit oder ohne LC-Logo, 1069 $ für LC-Standarddesigns und 1169 $ für vollständig individuelle Designs. Glänzende Oberfläche kann extra kosten (einige Angebote 869 $, andere 919 $).

LightCarbon hat kein offizielles maximales Fahrer- oder Systemgewicht angegeben. Benutzer spekulieren, dass das Laufradsatz der limitierende Faktor ist.

Einige Benutzer glauben, dass der tatsächliche STA steiler sein könnte als im Geometrie-Diagramm angegeben, aufgrund des Rahmendesigns. KRoser schätzt, dass der Sattel etwa 23 mm weiter vorne sein wird im Vergleich zum LCR018, obwohl das Diagramm 72,5° STA beim 020 gegenüber 73,2° beim 018 zeigt. Messungen werden veröffentlicht, sobald Rahmen eingetroffen sind.

Der Vorbauwinkel wird auf etwa +16 Grad geschätzt, basierend auf Bildern und Berechnungen. Dies führt zu weniger Reichweite und mehr Rise im Vergleich zu herkömmlichen Vorbauten. Der Winkel kann mit der Vorbau länge variieren, um einen konstanten 30 mm Rise beizubehalten.