Der Elves Vanyar Pro bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis mit Vollcarbon-Konstruktion und Shimano Ultegra Di2, hat aber einige Gewichtsabweichungen und ästhetische Eigenheiten.
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Mainstream-Marken
- Anpassbare Lackierungsoptionen ohne Aufpreis
- Vollcarbon-Rahmen, Gabel, Lenker und Laufräder
- 12-Gang Shimano Ultegra Di2 Schaltgruppe
Nachteile
- Rahmengewicht höher als angegeben (1000g vs 870g für Größe 50)
- Sattelstützengewicht schwerer als angegeben (236g vs 215g)
- Maximale Reifenfreiheit eng mit 32mm Reifen; 28mm empfohlen
- Sattelklemm-Gummiklappe wirkt klobig und locker
Eckdaten
- Angegebenes Rahmgewicht 870g (Größe 47) aber tatsächlich 1000g (Größe 50); 950g angegeben für Größe 56
- Tatsächliches Gabelgewicht 417g vs. angegeben 430g; Sattelstütze tatsächlich 236g vs. angegeben 215g
- Komplettradgewicht 7,6-7,8 kg (Größe 56) mit Pedalen und Zubehör
Bewertungen & Ratings
Der Rezensent lobt das Elves Vanyar Pro als außergewöhnlichen Allrounder, stellt fest, dass es unglaublich gut klettert, reaktionsschnell ist und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Er hebt die Option für individuelle Lackierung und die Möglichkeit hervor, Komponenten nach persönlichen Vorlieben auszuwählen. Das Fahrrad wiegt 7,8 kg mit Pedalen und Flaschenhaltern, und der komplette Aufbau kostet 4.100 £.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Hervorragende Kletterleistung; fühlt sich reaktionsschnell und leicht auf steilen Anstiegen an.
- Individuelle Lackierung und Komponentenauswahl möglich.
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis; steht Bikes, die doppelt so viel kosten, in nichts nach.
- Komfortabel für ganztägige Fahrten; als Allrounder geeignet.
- Rahmenfreiheit bis zu 32 mm Reifen.
- Integrierter Cockpit- und Laufradsatz bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Nachteile
- Serienräder (Omeal TH50D) sind bei Seitenwind weniger stabil und haben laute Keramiklager.
- Die Lenkerenden wirken dünn; der Rezensent bevorzugt dickere Enden.
- Der kurze Radstand kann für Fahrer, die längere Radstände gewohnt sind, nervös wirken.
Kernpunkte
- Rahmen: Elves Vanar Pro Disc, Größe 56 (XL).
- Schaltgruppe: Ultegra Di2 mit 50/34 Kettenblättern und 11-34 Kassette.
- Kurbellänge: 160 mm.
- Laufräder: Elves Aron Valor TH50D, 50 mm Tiefe, Keramiklager.
- Reifen: Continental GP5000, 30 mm.
- Sattel: Selle Italia SLR Boost 3D.
- Cockpit: Elves Carbon einteilig, 120 mm Vorbau, 38 cm Lenker.
- Gewicht: 7,8 kg mit Pedalen, Flaschenhaltern und Garmin-Halterung.
- Preis: 4.100 £ kompletter Aufbau (mit Seriensattel).
- Individuelle Lackierung im Preis enthalten.
Der Rezensent beschreibt das Elves Vanyar Pro Disc als ein potenziell hervorragendes Rennrad mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, das in Großbritannien für 4.000 £ erhältlich ist, mit einem Vollcarbon-Rahmen, -Gabel, -Lenker, -Laufrädern und einer 12-Gang Shimano Ultegra Di2 Schaltgruppe. Er merkt an, dass es sich um einen Spezialisten für leichte Bergfahrten der zweiten Generation mit einigen aerodynamischen Verbesserungen handelt, und hebt die Anpassungsmöglichkeiten sowie den lokalen UK-Support als Hauptvorteile hervor.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Mainstream-Marken wie Specialized
- Vollcarbon-Rahmen, -Gabel, -Lenker und -Laufräder
- 12-Gang Shimano Ultegra Di2 Schaltgruppe
- Anpassbare Lackierungsoptionen ohne Aufpreis
- Lokaler UK-Kundendienst und 5 Jahre Garantie auf den Rahmensatz
- UCI-zugelassen für Rennen
- Schönes Design mit horizontalem Oberrohr und abfallenden Sitzstreben
- Eigener Carbon-Einteiler-Lenker/Vorbau mit ergonomischen Drops
- BB386 Innenlager mit Keramiklagern
- Eigene Carbon-Laufräder (30 mm Tiefe, 22 mm Innenbreite, tubeless-kompatibel) unter 1.400 g für 600 £
- 3D-gedruckter Sattel mit Carbon-Schienen und -Basis für 130 £
- Gesamtgewicht des Fahrrads 7,6 kg für Größe 56
Nachteile
- Rahmengewicht (angeblich 950 g für Größe 56) ist nicht besonders leicht für ein Kletterrad
- Die Gummiabdeckung der Sattelstützenklemme wirkt klobig, obwohl eine ordentlichere Version in Entwicklung ist
- Lieferzeit von 8-10 Wochen bei Direktbestellung aus China
- Bedenken beim Direktkauf aus China ohne lokalen Support, gemildert durch das UK-Büro
Kernpunkte
- Preis: 4.000 £ für das komplette Fahrrad in Großbritannien
- Rahmengewicht: angeblich 950 g für Größe 56
- Gesamtgewicht des Fahrrads: 7,6 kg ohne Pedale (Größe 56)
- Schaltgruppe: Shimano Ultegra Di2 12-Gang
- Laufräder: Eigene Carbon, 30 mm tief, 22 mm Innenbreite, tubeless-kompatibel, unter 1.400 g
- Lenker: Eigener Carbon-Einteiler, 70 mm Reach
- Reifenfreiheit: Bis zu 30 mm breite Reifen (28 mm serienmäßig montiert)
- Innenlager: BB386 Pressfit mit Keramiklagern
- Sattel: Eigener 3D-gedruckter mit Carbon-Schienen und -Basis, 130 £
- Garantie: 5 Jahre auf den Rahmensatz
- UCI-zugelassen
- Anpassbare Lackierungsoptionen ohne Aufpreis
Der Rezensent findet das Elves Vanyar Pro Disc für ein gutes Preis-Leistungs-Rennrad, das ähnlich wie Mainstream-Marken wie Specialized und Canyon performt, mit markantem Styling und anpassbaren Farben. Es bietet solide Leistung, Steifigkeit und Handling, hat aber einige Komfort- und ästhetische Nachteile.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bei £4.000 für den kompletten Aufbau mit Ultegra Di2
- Markantes und einzigartiges Design, keine Kopie anderer Marken
- Anpassbare Farben und Details ohne Aufpreis
- Solider und zuverlässiger Rahmen ohne Probleme während des Tests
- 5 Jahre Garantie, ähnlich wie Pinarello
- UK-Support-Team verfügbar
- Schnelles, steifes, reaktionsschnelles Fahrgefühl wie bei einem Premium-Rennrad
- Geometrie ähnlich wie Specialized Tarmac, vertrautes Handling
- Einteiliger Carbon-Lenker-Vorbau funktioniert gut mit gutem Computerhalter
- Sattel ist bequem, ähnlich wie das 3D-gedruckte Modell von Specialized
- Laufräder sind leicht und verleihen ein lebendiges Fahrgefühl
Nachteile
- Begrenzte Sattelstützenauszug aufgrund des horizontalen Oberrohrs, reduziert Fahrkomfort
- Steckachse ragt aus der Gabelausfallenden heraus, sieht schlecht aus
- Gummiklappe über der Sattelstützenklemme ist lose und hässlich
- Lenkerenden sind sehr dünn, fühlen sich an wie Bleistifte
- Vorbau sieht dick und hässlich aus, laut Rezensent
- Freilauf ist sehr laut
- Reifen sind okay, aber nicht geschmeidig; könnten aufgerüstet werden
- Komfort nicht so gut wie beim Giant TCR oder Specialized Tarmac
- Rahmen nicht so glatt wie einige Mitbewerber
- 8 Wochen Wartezeit für Rahmenlieferung (obwohl Kompletträder möglicherweise früher verfügbar sind)
Kernpunkte
- Rahmen, Gabel, Lenker, Vorbau und Laufräder sind aus Carbon
- Komplettrad mit Ultegra Di2 kostet £4.000
- Rahmenset kostet etwas über £800
- Rad wiegt 7,6 kg (leichter als Canyon Ultimate mit 7,8 kg, schwerer als Specialized Tarmac mit 7,2 kg)
- Geometrie ist sehr nah an einem 56 cm Specialized Tarmac
- Steuerrohr ist sehr kurz
- Rahmen hat 5 Jahre Garantie
- Erhältlich in Größe XL (entspricht 56 cm)
Der Tester vergleicht das Elves Vanyar Pro Disc mit dem Specialized S-Works Tarmac SL8 und stellt fest, dass das Elves zwar etwas schwerer und langsamer bei Kletter- und Aerotests ist, aber für Freizeitfahrer ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Das Elves verfügt über einen Vollcarbonrahmen, eine Shimano Ultegra Di2-Gruppe, Orome Valor TH30-Laufräder, ein Einteil-Cockpit und einen 3D-gedruckten Sattel mit Carbonstreben. Der Tester lobt die Option für Sonderlackierung und den deutlich niedrigeren Preis von etwa 4.000 £ und kommt zu dem Schluss, dass der Leistungsunterschied den Aufpreis von 8.000 £ für das Specialized nicht rechtfertigt.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Viel besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bei etwa 4.000 £
- Kostenlose Sonderlackierung erhältlich
- 3D-gedruckter Sattel mit Carbonbasis und -streben, kostet nur 137 £
- Vollcarbonrahmen und -gabel, integrierter Frontbereich, elektronische Schaltgruppe, hydraulische Scheibenbremsen, tubeless-ready Laufräder
- Nur geringfügig langsamer als das Spitzenmodell Specialized bei Kletter- und Aerotests
Nachteile
- Schwerer als das Specialized, was auf einem 1,5 km langen Anstieg zu 9 Sekunden mehr führt
- Keine Windkanal- oder CFD-Simulation im Design verwendet, was zu etwas schlechterer Aerodynamik führt (2 Sekunden langsamer auf 2 km)
- Lauter Freilauf
- Klobiger Vorbau am Einteil-Cockpit wirkt weniger elegant
Kernpunkte
- Shimano Ultegra Di2-Gruppe (schwerer als SRAM Red beim Specialized)
- Orome Valor TH30-Laufräder (flacher und schmaler als Roval Rapide CLX II beim Specialized)
- Einteil-Cockpit mit klobigem Vorbau
- 3D-gedruckter Sattel mit Carbonbasis und -streben, Preis 137 £
- Kostenlose Sonderlackierung erhältlich
- Preis: ca. 4.000 £
Der Rezensent gibt eine detaillierte Analyse des Elves Vanyar Pro 2024 Scheibenbremsrahmens und hebt dessen leichtes, kletterorientiertes Design, mattschwarze Lackierung mit minimalen Aufklebern und die allgemeine Verarbeitungsqualität hervor. Er betont die Geometrie des Rahmens, die Innenverarbeitung und die Komponentengewichte und kommt zu dem Schluss, dass er im Vergleich zu westlichen Marken ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Mattschwarze Lackierung ist schlicht und minimalistisch ohne Mängel
- Rahmen ist leicht, besonders für ein Kletterrad
- Innenverarbeitung ist sauber ohne Carbon-Splitter oder Ausfransungen
- Innenlager- und Steuersatzlager sind gut bearbeitet und gleichmäßig
- Sattelrohr hat eine Sicherheitskante, um ein zu tiefes Einführen der Sattelstütze zu verhindern
- Gabel ist leichter als angegeben (417g vs. 430g)
- Preis von etwa 800 £ ist ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu westlichen Marken
Nachteile
- Die mitgelieferte Sattelstütze war länger als nötig für den Rahmen in Größe 50 und musste gekürzt werden
- Leichte Farbspritzer auf der Gabelkronenlagerung
- Rahmengewicht (1000g für Größe 50) ist höher als angegeben (870g für Größe 47 unlackiert)
- Sattelstützengewicht (236g) ist schwerer als angegeben (215g)
- Maximale Reifenfreiheit ist bei 32mm Reifen knapp; 28mm aus Sicherheitsgründen empfohlen
- Hintere Bremsscheibenaufnahme weist Spuren einer Nachbearbeitung auf
Kernpunkte
- Getestete Rahmengröße: 50 (Rezensent fährt normalerweise Größe 52)
- Angegebenes Rahmgewicht: 870g für Größe 47 unlackiert; tatsächliches Gewicht: 1000g für Größe 50
- Gabelgewicht: angegeben 430g, tatsächlich 417g
- Sattelstützengewicht: angegeben 215g, tatsächlich 236g
- Innenlager: PressFit 386, 46mm Durchmesser, 86,5mm Breite
- Steuersatzlager: 1,5 Zoll, oben 52x7mm, unten 52x8mm
- Maximale Reifengröße: offiziell 30mm; 28mm empfohlen
- Rahmen kommt mit 5 Jahren Garantie
- Preis: ca. 800 £ / 1018 $
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UCI Approved, ELVES Vanyar Pro Disc Road Framesets, Superlight Full Carbon Disc Road Frame
Spezifikationen
Eigenschaften
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Fragen zu Elves Vanyar Pro
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