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dbike auf YouTubeetwa 4 Jahre ago
00:32:29
Der Rezensent teilt seine 4-5-jährige Erfahrung mit dem Dengfu R01 Ultralight-Rahmen, behandelt den Bestellprozess, eine detaillierte physische Inspektion, Gewichtsmessung und eine CT-Scan-Analyse der Kohlefaser-Lagen und möglicher Hohlräume.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Guter Preis (550$ für den Rahmensatz, 619$ gesamt mit Versand/Gebühren)
- Einwandfreie und schnelle E-Mail-Kommunikation mit dem Verkäufer
- Schneller Versand (etwa 1,5 Wochen nach Europa)
- Rahmen war gut verpackt und geschützt
- Rahmen passt dem Rezensenten perfekt (58cm für 193cm Größe)
- Keine größeren Komplikationen über 25.000 km Nutzung
- Nie Probleme mit Knarzen am Tretlager gehabt
- Rahmengewicht liegt grob unter 1000g für eine XL-Größe mit noch angebrachten Komponenten, nahe dem angegebenen 850g ±50g
- Gabelgewicht beträgt 336g (mit Lagersitz befestigt)
- Tretlager hat eine in den Rahmen eingegossene Aluminiumschale, was der Rezensent für hohe Toleranzen und ebene Flächen verantwortlich macht
- Die meisten Rohrbereiche (Unterrohr, Steuerrohr, Oberrohr, Sitzrohr) zeigen schöne Kohlefaser-Lagen ohne oder mit minimalen Hohlräumen
- Einige Verbindungsbereiche (z.B. Sitzrohr/Oberrohr-Verbindung, Bremsenhalterung) sehen gut verbunden und verstärkt aus ohne kritische Hohlräume
- Insgesamt ist der Rezensent mit dem Rahmen ziemlich zufrieden, abgesehen vom Tretlagerbereich
Nachteile
- Flaschenhaltermutter korrodierte und klemmte im Rahmen, eine kleine Komplikation
- Das Tretlager ist BB30, was Adapter für die 24mm-Achse von Shimano erfordert, was der Rezensent nicht ideal findet und BB86 bevorzugen würde
- Der Rezensent stellt fest, dass die Steifigkeit aufgrund des BB30-Designs 'nicht so großartig' ist
- Maximale Reifenbreite beträgt 25mm (28mm passen nicht)
- CT-Scan zeigt Hohlräume in kritischen Verbindungsbereichen: signifikante Hohlräume im unteren Teil des Tretlagerbereichs, einige Hohlräume in der Kettenstreben/Tretlager-Verbindung und größere Hohlräume im Sitzstreben-Zusammenführungsbereich
- Der Tretlagerbereich wird als 'nicht optimal', 'nicht sehr gut gemacht' beschrieben, mit 'vielen Hohlräumen', die die Steifigkeit verringern
- Einige Hohlräume sind in der antriebsseitigen Kettenstrebe vorhanden (ein normaler Rohrbereich, wo sie nicht sein sollten)
- Interne Kabelverlegung durch die Kettenstrebe kann aufgrund gefalteter Kohlefaserschichten schwierig sein
- Der Rezensent schließt, dass die Bauqualität 'nicht die höchste Qualität' ist und stellt fest, dass Hohlräume in Verbindungsbereichen erwartet wurden, obwohl nicht alle kritisch sind
Kernpunkte
- Rahmen im September 2017 bestellt
- Gefahren für etwa 25.000 km über 4-5 Jahre
- Rohkohlefaser-Mattlackierung, keine individuelle Lackierung
- Vollständige interne Kabelverlegung
- BB30-Tretlager
- Standard 27,2mm Sattelstütze
- Größe: 58cm (passt Rezensent bei 193cm)
- Maximale Reifenbreite: 25mm
- Rahmengewichtsangabe: 850g ±50g
- Tatsächlich gemessenes Gewicht: unter 1000g für XL mit Steuersatzlagern, Schaltwerkhalter und Flaschenhalter befestigt
- Gabelgewicht: 336g (mit Lagersitz)
- Tretlager verfügt über eine eingegossene Aluminiumschale
- CT-Scan zur Inspektion der Kohlefaser-Lagen und Hohlräume verwendet, mit Voxelgrößen bis zu 0,3mm für detaillierte Bereiche
- Kritische Verbindungsbereiche inspiziert: Tretlager, Kettenstreben, Sitzstreben, Oberrohr, Sitzrohr-Verbindungen
Verfügbarkeit
Kaufen
550,00 $· dengfubike.com
Angebote ansehenSpezifikationen
Eigenschaften
Frame TypeRoad
Frame MaterialCarbon
Brake MountRim Brake
Bottom BracketBSA Threaded
Seatpost27.2mm
Front Axle—
Rear Axle—
Max Tire Width (mm)25
Headset Type1-1/8" to 1-1/2" Tapered
Di2 CompatibleYes
Max Chainring Size—
UDH Compatible—
Includes Cockpit—
UCI Legal—
Enthaltene Komponenten
Dengfu R01 ULTRALIGHT FRAME
Rahmen850g
TORAY T800 carbon fiber, ultralight Fork
Gabel—
TORAY T800 carbon fiber, 27.2mm diameter, 350mm Seatpost
Sattelstütze—
headset
Steuersatz—
Gesamtgewicht850g
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