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Il Tideace XC832 è un telaio MTB hardtail in carbonio da 32 pollici progettato per l'uso XC/downcountry, prezzato a $499 (solo telaio) con una forcella opzionale da $199. Presenta un angolo sterzo di 66°, BB T47, asse posteriore Super Boost 157×12 mm, gancio UDH, deposito integrato nel tubo obliquo e compatibilità con forcelle da 100 mm di escursione (mozzo anteriore 15×110 mm). Il telaio utilizza materiale carbonio, supporta pneumatici 32×2,4" e ha routing cavi interno attraverso lo sterzo (con porte cavi opzionali). Le preoccupazioni principali includono disponibilità limitata di mozzi/raggi per ruote da 32", poche opzioni di pneumatici e lo standard di nicchia Super Boost che aumenta la complessità e il costo dell'assemblaggio.

Il TanTan/Tideace/LongTeng GR201 (chiamato anche GV201 o Noah) è un telaio gravel in carbonio open-mold popolare per la sua geometria aggressiva da corsa, l'elevata distanza per pneumatici (ufficialmente 50mm, monta stretto Thunder Burts da 2.1") e il vano portatutto integrato. Presenta un movimento centrale T47, freni a disco flat-mount e numerosi punti di attacco per bikepacking. Il telaio è relativamente economico, con prezzi intorno a $730-$740 per un kit telaio (telaio, forcella, serie sterzo, assi). I pesi tipici del telaio sono riportati intorno a 1270-1350g per una taglia 54. La geometria è lunga e bassa, con un tubo di sterzo corto, che lo rende adatto a ciclisti che cercano una posizione aggressiva, simile a quella da strada, sul gravel. Le bici complete spesso raggiungono pesi inferiori a 9kg. Il telaio è anche apprezzato per la sua sensazione di vivacità con pneumatici da strada, anche se potrebbe non maneggiare altrettanto bene in uscite di gruppo veloci. È compatibile con borse Tailfin e disponibile in finiture carbonio grezzo. Alcuni utenti segnalano problemi con il coperchio del vano portatutto che vibra e difficoltà nell'allineamento del freno anteriore.

Il TAVELO GROW è un telaio per bici gravel discusso dagli utenti del forum, con attributi chiave che includono una larghezza di copertone di 55 mm anteriore e 50 mm posteriore (potenzialmente fino a 60 mm per copertoni da beach racing), un design sportivo e confronti con il Cannondale SuperX. Gli utenti notano che fa parte di una tendenza di telai con larghezza di copertone maggiore dalla Cina, con un profilo minimalista che potrebbe essere aerodinamico. Il telaio dovrebbe essere lanciato presto, con anticipazioni sui social media, ma i dettagli specifici su prezzo, peso, materiale e standard rimangono poco chiari dai post.

Il Magene C706 è un computer da bici GPS intelligente lanciato a livello globale dopo essere stato disponibile in Cina. Dispone di GPS Dual Band per un'eccezionale precisione di posizionamento anche in ambienti difficili come foreste fitte, funzionalità di campanello elettronico e funzioni avanzate di climb pro inclusa freeride climbpro. Gli utenti ne lodano il rapporto qualità-prezzo, definendolo un 're del budget' rispetto a Garmin e Wahoo. Tuttavia, il dispositivo presenta diversi notevoli svantaggi: lo schermo è soggetto a riflessi e ha un problema di polarizzazione che lo rende illeggibile con occhiali da sole polarizzati; la navigazione manca dei nomi delle strade nelle indicazioni passo-passo; ClimbPro è spesso impreciso; mancano medie più lunghe di potenza/FC; i pulsanti del manubrio DI2 sono incompatibili; e nessun aggiornamento firmware è stato rilasciato dal lancio, lasciando irrisolti i problemi software. La durata della batteria tende verso il limite inferiore delle 17-25 ore pubblicizzate. Permangono differenze regionali tra le versioni cinese e globale per quanto riguarda la compatibilità delle mappe e il supporto degli accessori.

Il LightCarbon LCR017-D è un telaio per freni a disco su strada in carbonio superleggero con manubrio integrato (HBR13), movimento centrale T47 e certificazione UCI dichiarata. È commercializzato come una bici polivalente con geometria ispirata alla Cannondale SuperSix EVO ma presenta un caratteristico tubo obliquo squadrato. I prezzi vanno da $560 a $895 spedito, con pesi intorno a 7,3-8,3 kg per bici completa. Il telaio utilizza carbonio Toray 700/800 (versione superleggera Grade A) ed è prodotto secondo lo standard di qualità Z3, anche se sono stati segnalati problemi di controllo qualità come vuoti e crepe. Supporta gruppi meccanici ed elettronici, ha routing interno dei cavi e spazio per pneumatici fino a 35mm misurati. Le esperienze con il servizio clienti variano, con alcuni che riportano un supporto eccellente e altri che affrontano ritardi o difetti. Gli aggiornamenti recenti includono un deragliatore posteriore migliorato per una più facile installazione della ruota e cambi più precisi. La rigidità del telaio è riportata come adeguata per velocisti fino a 1300W a 85kg. Le raccomandazioni di taglia per ciclisti intorno a 170-173 cm suggeriscono la taglia 49 o 52 a seconda delle proporzioni; si consiglia un bike fit prima di ordinare. Il telaio utilizza un morsetto sella 7x7; la compatibilità con selle aftermarket in carbonio 3D deve essere verificata.