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FM-GV201 Tideace Carbon Gravel Bike Frame
Telaio

FM-GV201 Tideace Carbon Gravel Bike Frame

Peso1150g
Year2026
CategoriaTelaio

Il FM-GV201 Tideace Noah è un telaio gravel in carbonio apprezzato per la sua geometria aggressiva da gara, l'elevata distanza per pneumatici (fino a 50mm o 2.1") e caratteristiche moderne come movimento centrale T47, UDH e vano di stivaggio integrato, offrendo un eccellente rapporto qualità-prezzo nonostante alcuni problemi di qualità e vestibilità.

Pro

  • Ottimo rapporto qualità-prezzo con caratteristiche moderne
  • Elevata distanza per pneumatici per terreni accidentati
  • Geometria aggressiva orientata alla gara, stabile ad alta velocità
  • Numerosi attacchi per bikepacking

Contro

  • I manubri integrati di serie hanno anelli di compressione di scarsa qualità che causano gioco nella serie sterzo
  • Dimensione massima limitata della corona per configurazioni 1x (46T con SRAM Wide)
  • Qualità della vernice/finitura incoerente e occasionali danni da spedizione
  • Geometria aggressiva con tubi di sterzo corti potrebbe non adattarsi a ciclisti con posizione eretta

Dati chiave

  • Movimento centrale T47 (larghezza scatola 86mm)
  • Compatibile con UDH (Universal Derailleur Hanger)
  • Distanza massima ufficiale per pneumatici: 50mm (700c); monta pneumatici MTB 2.1" stretti

Recensioni e valutazioni

r/ChineseCarbon3 mesi ago
tideace noah elitewheels aero gravel

Un utente condivide la sua esperienza nella costruzione di una gravel bike utilizzando il telaio in carbonio Tideace Noah abbinato alle ruote gravel aero+ Elitewheels, evidenziandone la velocità e le prestazioni sia su strada che su terreni accidentati.

Riepilogo IA

Pro

  • Prestazioni veloci su strada e sterrato
  • Corsa confortevole con pneumatici da 50mm che eliminano la necessità di un reggisella in carbonio
  • Buon rapporto qualità-prezzo per una costruzione economica (2100€ totale)
  • Consegna rapida segnalata per alcuni componenti
  • Ampio spazio per pneumatici che accoglie pneumatici da 50mm su cerchi larghi

Contro

  • Potenziali costi di importazione/doganali a seconda della località
  • Il routing interno dei cavi può creare resistenza iniziale durante l'installazione
  • Alcuni componenti hanno tempi di consegna lunghi (es. ruote fino a giugno)

Punti chiave

  • Telaio: Tideace Noah taglia 52 (carbonio serie 700)
  • Ruote: Elitewheels aero+ gravel (45mm di profondità, 32mm interno, 40mm esterno)
  • Gruppo: Shimano GRX 600 2x11
  • Pneumatici: Schwalbe G-one RS Pro 50mm (misurano 51.5mm su cerchi larghi)
  • Budget totale: 2100€
Tideace Noah

Il FM-GV201 Tideace Noah è un telaio per bici gravel in carbonio discusso dagli utenti del forum come un'opzione moderna ed economica per le gare gravel e l'avventura. Gli attributi chiave includono un prezzo di circa 825 USD non verniciato, un peso di circa 1150 g per un telaio di taglia 52 (con pesi effettivi riportati più alti, ad esempio 1403 g per una taglia 58 verniciata), costruzione in carbonio e caratteristiche come UDH (Universal Derailleur Hanger), movimento centrale T47, spazio per pneumatici da 50 mm, stoccaggio integrato nel telaio e una geometria orientata alla gara con una lunga portata (ad esempio, 400 mm per la taglia 54). Gli utenti lo stanno assemblando con vari gruppi (SRAM AXS, Shimano GRX) e componenti per eventi come il Traka 200.

Riepilogo IA

Pro

  • Buon rapporto qualità-prezzo con caratteristiche moderne come UDH, movimento centrale T47 e stoccaggio integrato nel telaio a circa 825 USD non verniciato.
  • Elevato spazio per pneumatici fino a 50 mm, consentendo pneumatici gravel larghi o addirittura MTB (ad esempio, 2,1" riportati adattarsi).
  • Geometria orientata alla gara con lunga portata e stoccaggio integrato per un aspetto pulito e aerodinamico.
  • Esperienze utente positive con le prestazioni e la qualità costruttiva del telaio, incluso l'uso in eventi competitivi.

Contro

  • Più pesante del peso dichiarato; i pesi effettivi riportati sono più alti (ad esempio, 1403g per la taglia 58 verniciata rispetto ai ~1150g dichiarati per la taglia 52).
  • La lunga portata nella geometria potrebbe richiedere attacchi manubrio più corti per alcuni ciclisti, potenzialmente influenzando l'estetica della maneggevolezza.
  • Tempi di consegna incoerenti e parti mancanti (ad esempio, distanziali, copertura di stoccaggio verniciata non standard).
  • Imperfezioni minori nella verniciatura/finitura e problemi di compatibilità con i componenti inclusi (ad esempio, espansore del movimento sterzo).

Punti chiave

  • Prezzo: ~825 USD non verniciato
  • Materiale: Fibra di carbonio
  • Standard: UDH, movimento centrale T47, freni a montaggio piatto
  • Spazio pneumatici: Fino a 50 mm
  • Geometria: Orientata alla gara con lunga portata (ad esempio, 400 mm per la taglia 54)
  • Peso: Dichiarato ~1150 g per telaio taglia 52, effettivo ~1403 g per taglia 58 verniciata
  • Caratteristiche: Stoccaggio integrato nel telaio, routing cavi integrato
Tideace NEW Gravel Frame: GR201

Il TanTan/Tideace/LongTeng GR201 (chiamato anche GV201 o Noah) è un telaio gravel in carbonio open-mold popolare per la sua geometria aggressiva da corsa, l'elevata distanza per pneumatici (ufficialmente 50mm, monta stretto Thunder Burts da 2.1") e il vano portatutto integrato. Presenta un movimento centrale T47, freni a disco flat-mount e numerosi punti di attacco per bikepacking. Il telaio è relativamente economico, con prezzi intorno a $730-$740 per un kit telaio (telaio, forcella, serie sterzo, assi). I pesi tipici del telaio sono riportati intorno a 1270-1350g per una taglia 54. La geometria è lunga e bassa, con un tubo di sterzo corto, che lo rende adatto a ciclisti che cercano una posizione aggressiva, simile a quella da strada, sul gravel. Le bici complete spesso raggiungono pesi inferiori a 9kg. Il telaio è anche apprezzato per la sua sensazione di vivacità con pneumatici da strada, anche se potrebbe non maneggiare altrettanto bene in uscite di gruppo veloci. È compatibile con borse Tailfin e disponibile in finiture carbonio grezzo. Alcuni utenti segnalano problemi con il coperchio del vano portatutto che vibra e difficoltà nell'allineamento del freno anteriore.

Riepilogo IA

Pro

  • Eccellente rapporto qualità-prezzo, offrendo caratteristiche di carbonio ad alte prestazioni a basso costo.
  • Geometria aggressiva orientata alle corse, stabile ad alta velocità e reattiva.
  • Elevata distanza per pneumatici, ufficialmente 50mm ma può montare pneumatici da 2.1" (circa 53mm), adatti per terreni accidentati.
  • Numerosi attacchi sul telaio (portaborracce, tubo orizzontale, forcella, portapacchi posteriore) lo rendono eccellente per bikepacking e versatilità.
  • Il vano portatutto integrato nel tubo obliquo è una caratteristica utile per attrezzi e piccoli oggetti.
  • Funziona bene come bici da strada per uscite in solitaria o di endurance; si sente vivace e veloce con pneumatici da strada.
  • Compatibile con borse bikepacking Tailfin (mezza borsa telaio e borsa tubo orizzontale).
  • Disponibile in opzioni di colore carbonio grezzo/trasparente che mostrano la trama del carbonio.

Contro

  • I manubri integrati di serie (da TanTan/Tideace) hanno spesso anelli di compressione ('C-ring') di scarsa qualità che causano gioco nella serie sterzo e scricchiolii.
  • Dimensioni massime della corona limitate per configurazioni 1x; SRAM Wide è al massimo 46T, e montare corone più grandi richiede una gestione attenta dei distanziali/offset.
  • La qualità della verniciatura e della finitura può essere incoerente, con segnalazioni di overspray, facile danneggiamento e occasionali danni da spedizione con scarsa risoluzione del servizio clienti.
  • Geometria aggressiva con tubi di sterzo corti potrebbe non adattarsi a ciclisti che cercano una posizione più eretta e comoda.
  • Il passaggio cavi interno, specialmente per gruppi meccanici, è segnalato come difficile e frustrante.
  • Il coperchio del vano portatutto nel tubo obliquo può vibrare durante la guida.
  • L'allineamento del freno anteriore può essere difficile, con segnalazioni di ululato del freno anche dopo aver limato la vernice in eccesso.
  • Il telaio non è ideale come bici da strada per uscite in gruppo veloci a causa della difficoltà a mantenere traiettorie strette in curva.

Punti chiave

  • Telaio gravel in carbonio (open mold venduto come TanTan GR201, Tideace GV201/Noah, LongTeng GV201)
  • Movimento centrale T47 (larghezza scatola 86mm)
  • Freni a disco flat-mount (adattatori necessari per rotori da 160mm)
  • Distanza massima ufficiale per pneumatici: 50mm (700c)
  • Vano portatutto integrato nel tubo obliquo
  • Compatibile con UDH (Universal Derailleur Hanger)
  • Standard serie sterzo: IS52/40 (cuscinetti 52x40x7mm, angolo 45/45° comune)
  • Diametro reggisella: 27.2mm
  • Disponibile in opzioni di colore carbonio grezzo/trasparente
Acquisto

Dove acquistare

FM-GV201 Tideace Carbon Gravel Bike Frame

FM-GV201 Tideace Carbon Gravel Bike Frame

tideacebike.com
🇺🇸621,95 €
Verificato 12 giorni fa
621,95 €· tideacebike.com
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Specifiche tecniche

Caratteristiche

Frame TypeGravel
Frame MaterialCarbon
Brake MountFlat Mount Disc
Bottom BracketT47
Seatpost27.2mm
Front Axle12x100mm Thru-Axle
Rear Axle12x142mm Thru-Axle
Max Tire Width (mm)50
Headset Type1" to 1-1/8" Tapered
Di2 Compatible
Max Chainring Size48
UDH CompatibleYes
Includes Cockpit
UCI Legal

Componenti inclusi

FM-GV201 Tideace Carbon Gravel Bike Frame
Telaio
1.150g
GV-FK201
Forcella
470g
seatpost
Reggisella
170g
headset
Serie sterzo
Peso totale1.790g

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