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Il LightCarbon LCR017-D è un telaio superleggero per bici da strada con freni a disco in carbonio con manubrio integrato (HBR13), movimento centrale T47 e certificazione UCI dichiarata. È commercializzato come una bici versatile con geometria ispirata alla Cannondale SuperSix EVO ma presenta un caratteristico tubo inferiore squadrato/rettangolare. I prezzi vanno da $560 a $895 spediti, con pesi intorno a 7,3-8,3 kg per le costruzioni complete. Il telaio utilizza carbonio Toray 700/800 (versione super leggera Grado A) ed è prodotto secondo uno standard di qualità Z3, anche se sono stati segnalati problemi di controllo qualità come vuoti e crepe. Supporta gruppi meccanici ed elettronici, ha passacavi interni e spazio per pneumatici fino a 35 mm misurati. Le esperienze del servizio clienti variano, con alcuni che segnalano un supporto eccellente e altri che affrontano ritardi o difetti.

L'Avenger SL Shuttle è un telaio per bici da strada in carbonio del 2025 di Avenger/Hongfu, con un prezzo di circa 1800 USD. Presenta un design leggero (circa 750g), movimento centrale T47 e geometria orientata all'endurance. Gli utenti discutono del suo potenziale utilizzo di fibra di carbonio T1100 e lo confrontano con altri telai come lo Speeder SC-R55D e l'R8. Il telaio è visto come un nuovo design di Avenger, allontanandosi dai vecchi modelli Hongfu ribattezzati. Tuttavia, il suo prezzo elevato e le incerte performance aerodinamiche sono punti di dibattito tra i membri del forum.

Il movimento centrale in fibra di carbonio Carbon Speed con perno in titanio da 24 mm è un movimento centrale leggero disponibile nelle versioni con perno DUB in alluminio da 29 mm e perno in titanio da 24 mm. Presenta bracci della pedivella in fibra di carbonio con interfaccia in stile Easton, compatibile con misuratori di potenza compatibili Easton (come XCadey e Sigeyi) e corone. Le lunghezze di pedivella disponibili includono 155 mm, 165 mm e 170 mm, con pesi di circa 320-330 g per la versione in titanio da 24 mm e 325 g per la versione DUB in alluminio. I prezzi sono di 230 dollari per la versione DUB e 310 dollari per la versione in titanio da 24 mm. Il prodotto include corone in carbonio opzionali (doppie e singole) e un ragno in carbonio, sebbene alcuni utenti segnalino problemi con la qualità e la compatibilità delle corone.

Il BXT 055 è un telaio per bici gravel noto per la sua geometria, che assomiglia molto alla Cannondale SuperX, offrendo uno stack alto e un reach corto adatto a ciclisti più alti. Presenta un design 'aeroscoop' ed è disponibile in una buona gamma di taglie. Le caratteristiche principali includono una clearance per pneumatici da 50mm, che alcuni trovano adeguata ma altri considerano limitata secondo gli standard moderni, e un drop del movimento centrale di 69mm, criticato come obsoleto per pneumatici più larghi. Il telaio presenta potenziali problemi di durata con gli attacchi per portapacchi sui foderi posteriori e un montaggio insolito del deragliatore anteriore. È disponibile su AliExpress, anche se i dettagli esatti sui prezzi e sui materiali non sono esplicitamente menzionati nei post.

Il Carbonda FM 1003 (noto anche come Flybike FM 1266 o ICAN X17) è un telaio in carbonio enduro/freeride con 180 mm di escursione, design a pivot singolo azionato da collegamento e triangolo posteriore monopezzo. È elogiato per le sue capacità di discesa, geometria stabile e sorprendentemente buona efficienza di salita nonostante la sua escursione. Il telaio è disponibile in più taglie (S-XL), utilizza un ammortizzatore trunnion 205x65 mm, ha un angolo di sterzo di 64° (con forcella 588 mm A2C) e presenta passaggio interno dei cavi con guide tubolari. È venduto direttamente da Carbonda o ICAN, con prezzi intorno a $1150-1180 da Carbonda e ~$780 da ICAN (più spedizione). Gli utenti riportano che è sovradimensionato e durevole per la guida aggressiva, anche se alcuni notano che è pesante (~3,3-3,6 kg per il telaio) e ha una qualità della vernice di base.

La LightCarbon LCFS918 è un telaio in carbonio full-suspension 29er per XC/marathon con 110mm di escursione posteriore, progettato per una forcella da 120mm. Presenta un sistema di sospensione a singolo perno azionato da collegamenti, movimento centrale filettato BSA, spaziatura Boost (148x12mm posteriore, 110x15mm anteriore) e routing interno dei cavi (incluso il routing attraverso il set sterzo su alcuni modelli). La geometria è descritta come un mix tra vecchia scuola e moderna 'downcountry' con un angolo del tubo sterzo di 67.5°, angolo del tubo sella moderato e reach di circa 480mm per la taglia L. Supporta due gabbie per borracce (triangolo principale e tubo sella). I modelli iniziali utilizzavano un ammortizzatore con montaggio standard 165x38mm (6.5x1.5 pollici), mentre le versioni più recenti sono passate a un montaggio a perno. Il telaio è elogiato per il design pulito, il peso leggero e il buon rapporto qualità-prezzo, ma alcuni utenti segnalano problemi con la qualità dei cuscinetti, il routing dei cavi e le tolleranze di produzione.

Il Soft Tail Frame XC off-road Mountain Frame 29er (ispirato all'Epic WC) è un telaio full-suspension in fibra di carbonio di produzione cinese disponibile tramite venditori AliExpress come XFRRYbike e Airwolf. Gli utenti riferiscono che pesa circa 9,2 kg quando costruito con pedali e portaborracce, e costa circa 950 dollari inclusa la spedizione per il solo telaio. Il telaio è elogiato per la sua pedalata efficiente con minimo movimento, buona qualità costruttiva e finitura della vernice pulita, sebbene alcuni esprimano preoccupazioni sulla reputazione del venditore. Utilizza un ammortizzatore Specialized RockShox (venduto separatamente) e sembra essere prodotto nella stessa fabbrica indipendentemente dal nome del marchio.

L'HongFu FM138 è un telaio full-suspension 29er XC/DC utilizzato da marchi come Ridley (Raft) e TSW. È disponibile nelle versioni standard (2080g per taglia L) e superleggera (SL) (1930-1980g per taglia L), con costruzione in carbonio, movimento centrale PF92 e 120mm di escursione posteriore (con ammortizzatore 190x45mm). Il prezzo è di circa $650 per la standard, $750 per la SL, più spedizione e verniciatura personalizzata opzionale ($150+). Presenta geometria moderna (angoli tubo sterzo/sella 67/76, reach 470mm in L), attacco deragliatore UDH e passacavi interni. L'acquisto avviene tramite email/WhatsApp direttamente da HongFu.

Il QUICK PRO GR:ONE è un telaio per bici gravel in carbonio elogiato per la sua sorprendente verniciatura cromata e l'attrattiva estetica complessiva. Gli utenti riferiscono che può essere costruito con un peso appena sotto gli 8 kg. Il telaio offre spazio per pneumatici fino a circa 46,5 mm misurati, con circa 4-6 mm di spazio rimanente. È disponibile tramite distributori come Panda Podium. Alcuni utenti notano un potenziale problema con la transizione barra-manopole sul cockpit Zephyr SSL del marchio, che potrebbe richiedere regolazione. Un reggisella senza offset del modello AR:One è apparentemente compatibile, sebbene le informazioni iniziali fossero contrastanti.

Il VELOBUILD GF-005 è un telaio per bici da gravel in fibra di carbonio cinese apprezzato per il prezzo basso, il peso leggero e la versatilità. Gli utenti lo riportano come un'opzione economica che si comporta bene sia su strada che su sterrato, con caratteristiche aerodinamiche e generosa clearance per pneumatici fino a 2,1 pollici. Tuttavia, si notano problemi di controllo qualità come l'eccesso di resina nelle sedi dei cuscinetti e le limitazioni della reggisella proprietaria. È visto come una soluzione 'una-bici-per-tutto' per la guida non competitiva.

Il telaio ONIRII One è un telaio per bici da strada in carbonio leggero progettato come alternativa economica alla Specialized Aethos. Presenta una costruzione in fibra di carbonio T800 con movimento centrale BSA, reggisella da 27,2 mm e freni a disco. Il telaio ha subito aggiornamenti, inclusa una versione con routing dei cavi completamente interno (ICR). Le caratteristiche principali includono un prezzo al dettaglio di circa 840 dollari con spedizione, pesi del telaio che vanno da 685 g a 845 g a seconda della taglia e della stratificazione, e uno spazio dichiarato per i pneumatici di 30 mm (sebbene gli utenti riferiscano che pneumatici da 32 mm possono adattarsi). Il telaio ha un limite di peso di 85 kg che preoccupa alcuni utenti. È disponibile tramite il negozio AliExpress di Onirii e vari venditori open mold, con la versione open mold più economica ma priva di alcuni componenti.

Il telaio Evolve CIMA è un telaio per bici da strada in carbonio leggero, con un peso dichiarato di circa 650-777g per il telaio. Il prezzo è di circa 3.000 EUR, posizionandolo come opzione premium, anche se alcuni utenti lo considerano costoso rispetto ad alternative come la Cannondale Supersix Evo Hi-Mod. Il telaio è in fibra di carbonio, con un supporto per batteria nel reggisella per sistemi Di2, e presenta un attacco UDH. È prodotto dalla stessa azienda di Elite Wheels, ed è disponibile tramite vari rivenditori tra cui Mantel e PandaPodium, oltre che direttamente da Evolve con tasse incluse. La geometria è simile alla Specialized Tarmac SL8, con un centro anteriore corto e un offset della forcella basso, che porta a una maneggevolezza agile ma a un potenziale overlap delle dita, specialmente nelle taglie più grandi. Inizialmente, i telai venivano con lo slogan 'Nature chooses' sul tubo obliquo, ampiamente criticato; l'azienda ora offre schemi di verniciatura 'senza citazione' senza lo slogan e, successivamente, senza il simbolo di marchio registrato (®) su alcune combinazioni di colori, anche se il colore Rewind non può essere ordinato senza il ®. Nuovi colori includono 'Navy white', un'opzione Raw Carbon (che è in realtà una vernice nera opaca) rilasciata a maggio/giugno 2026, e il Billow bianco con una finitura lucida profonda simile alla perla. La qualità costruttiva, l'imballaggio e il manuale incluso sono spesso elogiati come eccellenti, e il servizio clienti è stato notato come reattivo. Il manubrio integrato Kreuza è rigido e performante, anche se alcuni utenti criticano la sua forma per creare un avvallamento prima delle leve. Lo spazio per gli pneumatici è generoso: gli utenti hanno montato pneumatici da 35mm (che misurano 35,9mm) con solo 2mm di spazio sui foderi verticali, rendendolo scomodamente stretto per condizioni di bagnato; si consigliano pneumatici da 32mm. Evolve ha lanciato un nuovo sito web su evolvebicycles.com e ha rilasciato la versione gravel Cima GR, disponibile nei colori Sailfish Pearl e Sahara Nude, con spazio per pneumatici da 50mm, un peso del telaio medio di 820g verniciato e un prezzo inferiore di $300 rispetto alla Cima normale (senza cuscinetti CeramicSpeed SLT). La GR introduce anche il manubrio rialzato Kreuza Apex. Sono disponibili offerte bundle con ruote e componenti, e la guida è descritta come comoda, rigida e veloce, con maneggevolezza precisa. In particolare, Evolve ha perso una disputa sui marchi nell'UE, portando alla cancellazione del suo marchio UE e potenziali problemi legali per gli importatori UE; il sito web è stato brevemente inaccessibile per i visitatori UE ma ora è di nuovo accessibile, anche se persistono problemi intermittenti. I clienti individuali che ordinano dalla Cina affrontano un basso rischio di sequestro. Una costruzione Cima taglia Small con Dura-Ace e ruote Farsport ha raggiunto 6,23 kg. Per il sizing, un ciclista di 181cm con torso corto è consigliato di scegliere Medium piuttosto che M/L, poiché il Medium ha geometria identica a una Tarmac SL8 taglia 54.

La XDS X-LAB AD9 (anche chiamata RT9) è una bici da strada in carbonio leggera discussa dagli utenti del forum. Viene paragonata alla Specialized Aethos, con gli utenti che notano il suo peso competitivo (circa 6,1 kg in una configurazione pronta all'uso con ruote aerodinamiche da 50 mm) e il potenziale come alternativa più economica. Gli attributi chiave menzionati includono l'uso di fibra di carbonio ad alto modulo per raggiungere un peso ridotto, lo standard IS52 per il movimento sterzo per la compatibilità e segnali contrastanti sulla disponibilità internazionale. Gli utenti discutono se sia un concorrente diretto dell'Aethos o una copia, con alcuni che notano una produzione limitata e costi elevati.

La Seka Spear è un telaio stradale leggero e aerodinamico di un marchio cinese, che sta guadagnando popolarità per le sue prestazioni e il suo valore. Presenta una costruzione in fibra di carbonio con un design unico del fodero verticale 'Wind Eye' per la presunta smorzamento delle vibrazioni e aerodinamica. Il telaio include un cockpit integrato Rapier ed è disponibile in versioni standard e RDC (Race Design Carbon), quest'ultima con carbonio ad alto modulo per un peso ridotto. Le caratteristiche principali notate dagli utenti includono pesi competitivi (es. ~800g per un telaio medio in colore Chronos, ~815g per Large Shadow Black, ~910g per XL Cronos), movimento centrale filettato BSA e spazio massimo per pneumatici di 32mm (anche se alcuni utenti montano fino a 35mm su cerchi specifici, con spazio stretto). Il prezzo è generalmente inferiore rispetto a marchi occidentali come Specialized SL8, ma la disponibilità può essere limitata con tempi di consegna lunghi. Le impressioni di guida evidenziano una sensazione di rigidità e reattività, buona per salite e discese, con comfort lodato da molti, specialmente al posteriore, anche se alcuni riportano un anteriore rigido, sfregamento del freno a disco o vibrazioni stradali. Gli utenti hanno raggiunto pesi di costruzione molto bassi, con bici complete intorno a 6.2kg e costruzioni RDC estreme fino a 4.96kg. I problemi di controllo qualità includono componenti disallineati, problemi di adattamento del cuneo del reggisella e oscillazione del manubrio in vento laterale, ma è disponibile supporto in garanzia. Il telaio supporta vari supporti per computer, anche se la compatibilità potrebbe richiedere adattatori per dispositivi come Hammerhead Karoo. È stato rilasciato un nuovo telaio TT con design Wind Eye. I consigli sulle taglie variano: alcuni utenti scelgono una taglia inferiore con distanziali per agilità, mentre altri abbinano la geometria alle bici esistenti.

Il Seka ExAero GR RDC Frameset è un telaio per bici gravel di fascia alta, orientato alle gare, introdotto nel 2025. Presenta un design aerodinamico in carbonio con stoccaggio integrato nel tubo obliquo e nel tubo orizzontale, simile al Tideace Noah. Il telaio è offerto solo in versione RDC (Race Day Carbon), con un prezzo intorno a €2.999 (o $4.200 CAD incluso il cockpit). Ha una clearance dichiarata degli pneumatici di 52mm posteriore e 56mm anteriore, anche se rapporti reali suggeriscono che potrebbe essere più stretta, specialmente con cerchi larghi. La geometria è descritta come corta e verticale, con un alto rapporto stack/reach e un drop del movimento centrale relativamente alto (es. 72mm per la taglia 54), rendendola adatta per gare gravel aggressive ma potenzialmente meno stabile per terreni tecnici. Il peso del telaio è di circa 900g non verniciato (taglia M), con un telaio completo (telaio, forcella, reggisella, manubrio) che pesa approssimativamente 2.200g. La qualità costruttiva è lodata, ma alcuni dettagli come la copertura di stoccaggio in plastica e il supporto per computer con angolazione verso l'alto sono criticati. La disponibilità è stata limitata, con ritardi segnalati.