Il Tavelo Arow è un telaio aero da corsa leggero, rigido e aggressivo che ha ricevuto recensioni contrastanti. Le prime unità di produzione avevano problemi significativi di controllo qualità, in particolare con la scatola del movimento centrale, ma le versioni successive sembrano migliorate. Offre un buon rapporto qualità-prezzo per chi cerca una bici orientata alle corse, sebbene la sua geometria aggressiva e la mancanza di validazione aerodinamica siano notevoli svantaggi.
Pro
- Opzioni di telaio leggero, con versione standard intorno a 1.157-1.160g e versione SL dichiarata a 710g (XS).123
- Telaio rigido e reattivo, elogiato per sprint e accelerazione; buona rigidità del movimento centrale.214
- Buona tolleranza per pneumatici fino a 34mm, consentendo l'uso di coperture più larghe.125
- Design aerodinamico ispirato a bici di fascia alta come SL8 e Propel, con cockpit integrato.12
- Durata a lungo termine impeccabile riportata da alcuni proprietari dopo 4.500-5.000 km senza scricchiolii o guasti.21
- La stratificazione aggiornata nelle versioni più recenti migliora la qualità di guida, rendendola più vivace e reattiva.4
- Belle opzioni di verniciatura, incluso Neo Blue, e buona qualità di stampaggio interno.64
- La piega integrata è rigida ed ergonomica, preferita da alcuni recensori.21
- Buon rapporto qualità-prezzo rispetto ai marchi occidentali se tenuta a lungo termine.2
Contro
- Le prime unità di produzione avevano scatole movimento centrale sottodimensionate e non perfettamente rotonde, causando problemi di installazione.65
- Problemi di progettazione della serie sterzo: mancanza di guarnizione contro le intemperie, attrito del cappuccio superiore e precarico insufficiente che causa potenziali rumori di battito.6
- Il morsetto del reggisella aveva sbavature che graffiavano il reggisella; richiedeva limatura.6
- Il tappo espansore è difficile da installare/rimuovere, con O-ring che si rompono e dado inferiore che cade.6
- Geometria aggressiva con sterzo basso potrebbe non adattarsi a ciclisti più bassi o meno flessibili.237
- Nessun dato di validazione aerodinamica disponibile pubblicamente.1
- Il cannotto di sterzo proprietario a forma di D e la piega integrata limitano le opzioni di aggiornamento e complicano le riparazioni.5
- Il valore di rivendita è probabilmente basso e il prezzo è alto per un telaio cinese (circa $2.000 USD).236
- Nessuna istruzione di montaggio o valori di coppia inclusi.3
Dati chiave
- Peso dichiarato del telaio: standard ~810g, SL ~710g; pesi misurati variano: 1.157-1.160g per taglia 540 (standard), 710g per XS SL, 840-900g+ per taglie più grandi.1235
- Peso forcella: 355-382g a seconda della versione e della verniciatura.13
- La scatola del movimento centrale è BB86 press-fit, ma le prime unità misuravano 40.75-40.95mm (sottodimensionate e non perfettamente rotonde) invece del standard 41mm.65
- Tolleranza per pneumatici: ufficialmente 32mm, ma gli utenti hanno montato fino a 34mm a seconda della larghezza del cerchio.125
- Usa cannotto di sterzo proprietario a forma di D e piega integrata; non compatibile con attacchi standard senza adattatori.5
- Il telaio si basa sullo stampo Adapt QX-B01, venduto anche con altri marchi.5
- Disponibile in versioni standard e ultraleggera; la versione ultraleggera ha una stratificazione diversa ed è più leggera ma non disponibile in tutte le opzioni di verniciatura.45
- Nessuna istruzione di montaggio o valori di coppia inclusi con il telaio.3
Recensioni e valutazioni
34:41Il recensore critica il telaio TAVELO Arow per la scarsa qualità e i problemi di ingegneria, tra cui un guscio del movimento centrale sottodimensionato e di forma ovale, una serie sterzo mal progettata con precarico insufficiente e mancanza di guarnizione meteorologica, un morsetto del reggisella danneggiato che graffia il reggisella, un tappo espansore problematico difficile da installare e rimuovere, e un'altezza bassa che limita la regolazione. Nonostante una buona stampa interna, il telaio è considerato troppo caro a quasi 2000 USD.
07:42Il recensore fornisce un aggiornamento di sei mesi sulla TAVELO Arow dopo 4.500 km di gare. Il telaio è lodato per l'assenza di problemi con il movimento centrale e il reggisella, ma la mancanza di convalida aerodinamica è deludente. La sella è una Riot 3D stampata in carbonio di AliExpress, che si è rivelata buona. Le corone sono state cambiate da Pass Quest (che causavano cadute di catena con Shimano 12 velocità) a una marca olandese, risolvendo il problema. Il manubrio non ha problemi. Il recensore è passato da un gruppo L2 ERX a Shimano Ultegra 12 velocità, notando che i comandi Sprint sono eccellenti. Il cambio è stato cambiato da uno leggero cinese a Shimano per cambi marcia migliori. Le ruote sono CWS, con una combinazione di pneumatici 50mm posteriore e 28mm anteriore preferita rispetto alla 65/75 per stabilità in caso di vento laterale. I portaborraccia sono Canon Arow, che possono far cadere le borracce se non inserite dritte. Nel complesso, la bici è buona con alcuni cambi di componenti.
55:19Il recensore discute il TAVELO Arow Road Bike Frameset come un telaio aerodinamico moderno con una miscela di influenze di design da varie bici da strada di alta gamma. Sottolineano il suo peso, la capacità di pneumatici e la rigidità, notando la mancanza di dati aerodinamici disponibili pubblicamente.
07:23Il recensore elogia la TAVELO Arrow come una bici da corsa capace, rigida, veloce e relativamente leggera con 1.160 g per una taglia 540 (equivalente a 56). Dopo un anno e 5.000 km, la bici è stata impeccabile senza scricchiolii, rumori o guasti. Il cockpit integrato è un preferito per ergonomia e rigidità. Il recensore nota che la Arrow si colloca tra una Tarmac SL8 e una Giant Propel, offrendo una migliore rigidità del movimento centrale rispetto alla SL8 e più comfort della Propel. È consigliata per atleti competitivi e appassionati, anche se la geometria è aggressiva e il valore di rivendita potrebbe essere basso.
15:18Il recensore discute il TAVELO Arow Road Bike Frameset, evidenziando la sua stratificazione e verniciatura aggiornate. Nota significativi miglioramenti nella qualità della guida rispetto alla versione precedente, descrivendola come più vivace e reattiva.
La Tavelo Arow è un telaio per bici da strada aerodinamico/tuttofare cinese discusso nel forum. Gli utenti notano la sua geometria aggressiva, che potrebbe non adattarsi ai ciclisti con gambe lunghe. Il telaio viene fornito con distanziali, ma il numero esatto non è specificato. Ci sono preoccupazioni riguardo a problemi di controllo qualità e servizio clienti, con alcuni che suggeriscono di ordinare tramite Panda Podium. La bici è considerata più aerodinamica che tuttofare, potenzialmente meno agile in salita.
Riepilogo IA
Pro
- Design aerodinamico per la velocità
Contro
- Geometria non ideale per ciclisti con gambe lunghe
- Potenziali problemi di controllo qualità durante l'assemblaggio e l'uso
- Preoccupazioni sul servizio clienti; non chiaro se ordinare direttamente o tramite Panda Podium
più contro nel recensione
Punti chiave
- Disponibile nelle taglie 480 e 510
- Differenze di reach e stack tra le taglie: 510 ha +1mm di reach e +6mm di stack rispetto a Canyon Ultimate; 480 ha -7mm di reach e -10mm di stack
- Viene fornita con distanziali (numero non specificato)
più punti chiave nel recensione
Il TAVELO Arow è un telaio per bici in carbonio cinese che ha suscitato reazioni contrastanti. Gli utenti notano che ha un tubo sterzo basso, nessuna istruzione di montaggio, un movimento centrale press-fit e un telaio pesante per la versione SL. Tuttavia, alcuni riportano pesi più leggeri per le versioni non SL. I manubri sono considerati più belli di quelli Seka, ma il reggisella ha un arretramento limitato e il tappo di compressione D è complicato. Il prezzo è di circa 2.000 EUR, che alcuni trovano alto.
Riepilogo IA
Pro
- Manubrio più bello dei manubri Seka
Contro
- Tubo sterzo piuttosto basso
- Nessuna istruzione di montaggio o valori di coppia
- Il cavo Di2 posteriore esce da un punto strano
più contro nel recensione
Punti chiave
- Peso del telaio (versione SL) riportato come 710g per XS, forcella 355g, reggisella 113g (senza morsetto sella) da un utente
- Peso telaio non-SL XL 840g, forcella 360g con vernice
- Peso manubrio (400mm x 110mm) 329g
più punti chiave nel recensione
Il Tavelo Arow è un telaio in carbonio cinese di fascia alta posizionato come bici aero leggera, con un prezzo di circa $1880-$2380 USD a seconda della versione. Presenta un reggisella a D proprietario, manubrio integrato e movimento centrale BB86. Il telaio è apparentemente prodotto da Adapt (stampo QX-B01) e venduto da Tavelo, con prezzi domestici cinesi inferiori a quelli internazionali. Gli utenti riportano esperienze contrastanti: alcuni ne lodano la qualità di guida e il peso (standard ~810g, SL ~710g), mentre altri criticano lo scarso controllo qualità (movimento centrale sottodimensionato, problemi alla serie sterzo, flessibilità all'anteriore) e il prezzo elevato per un design open-mold. Il valore di rivendita è considerato basso. Il telaio è stato recensito negativamente da Peak Torque, che cita molteplici difetti di progettazione e produzione, sebbene alcuni proprietari riportino costruzioni riuscite.
Riepilogo IA
Pro
- Opzioni di telaio leggero (standard ~810g, SL ~710g)
- Design estetico e opzioni di colore
- Buona qualità di guida e reattività per alcuni proprietari
Contro
- Prezzo elevato per un telaio open-mold, in competizione con marchi occidentali
- Scarso controllo qualità: movimento centrale sottodimensionato/non rotondo, problemi alla serie sterzo, parti danneggiate
- Reggisella a D proprietario e manubrio integrato complicano aggiornamenti e riparazioni
più contro nel recensione
Punti chiave
- Peso telaio: standard ~810g, SL ~710g (dichiarato, probabilmente per taglie piccole)
- Prezzo: ~$1880 standard, ~$2380 ultraleggero via Panda Podium; Cina domestica ~$1360-$1770
- Movimento centrale: BB86
più punti chiave nel recensione
PattyL75Dove acquistare

TAVELO Arow Road Bike Frameset

Specifiche tecniche
Caratteristiche
Componenti inclusi
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Domande su TAVELO Arow
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1Compatibilità
4Montaggio e regolazioni
3Durata e qualità
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