Tutte le recensioni

Il cerchione KORE Carbon Spoke è un cerchione in carbonio da 50 mm profondo ed economico progettato per il ciclismo su strada ultraleggero, con cerchi in carbonio T1000 e mozzi a scatto 36T/60T. Le esperienze degli utenti sono contrastanti, con alcuni che lodano il rapporto peso-prezzo e la durabilità oltre 2.000 km, mentre altri esprimono preoccupazioni riguardo l'affidabilità a lungo termine e i ritardi di spedizione.

Un utente su r/ChineseCarbon cerca consigli tra due bici da strada Seraph, il TT-X42 e il TT-X80, entrambi a circa 900 USD. Il TT-X42 è ben recensito ma considerato datato, mentre il TT-X80 presenta un telaio più recente con potenziali benefici aerodinamici ma ha preoccupazioni di progettazione come una tolleranza stretta del tubo sella. Il feedback della comunità evidenzia differenze di geometria, problemi al reggisella e considerazioni sul valore.

Un utente ha assemblato un telaio Quick Pro Er:One Aero Road Bike con componenti Ultegra, raggiungendo un peso di 7,9 kg. Il telaio XXL è stato ordinato da QuickProUSA, spedito dalla Cina alla Svezia in circa un mese senza tasse di importazione, e l'utente è alto 192 cm con un cavallo di 91 cm.

L'iGPSPORT BSC300 è un computer GPS per biciclette con schermo a colori, navigazione mappe, supporto all'allenamento indoor e connettività wireless. Gli utenti riferiscono che funziona in modo affidabile con una buona durata della batteria e supporta vari sensori e accessori, anche se manca il re-routing automatico quando si è fuori percorso.

Il telaio per gravel LightCarbon LCG074S-D presenta un design a perno di micro-sospensione che utilizza la flessione naturale del carbonio per fornire 20mm di corsa, aggiungendo solo 100g rispetto alle versioni senza sospensione. Gli utenti lo confrontano con sistemi come Trek IsoFlex e Cannondale Kingpin, con opinioni contrastanti sulla sua efficacia e affidabilità.

Un utente condivide la sua esperienza con il telaio BXT Gravel-135, dettagliando uno scambio di telaio da un Carbonda 696 al BXT 135, risultando in una costruzione più leggera a poco più di 20 libbre. Discutono la geometria della bici, lo spazio per i pneumatici e la compatibilità dei componenti, notando che è un telaio temporaneo con piani di aggiornamento a un Enve Mog o Rodeo Traildonkey. Altri utenti si informano sulle dimensioni, la capacità della corona catena e la qualità di guida, con feedback positivo sulle sue prestazioni e maneggevolezza.

Il LightCarbon LCG071-PRO è un telaio per bici da gravel discusso in un thread Reddit dove gli utenti condividono le loro esperienze di costruzione, dettagli sui prezzi e informazioni sulla compatibilità.

Un utente di Reddit condivide la sua esperienza positiva con la sua nuova bici da gravel Ican Graro, evidenziandone le prestazioni, le specifiche e rispondendo alle domande della comunità su telaio, componenti e compatibilità.

Il TanTan TT-X68 è un telaio per bici da strada in carbonio cinese che assomiglia molto allo Specialized Tarmac SL8. Un utente ne ha costruito uno con Ultegra Di2, movimento pedivella con misuratore di potenza XCADEY e ruote EliteWheels, raggiungendo un peso totale di 7,16kg a un costo di 3.222$. La qualità del telaio, della verniciatura e dei componenti è stata segnalata come buona, con la bici leggera, rigida e rapida nell'accelerazione. Sono state sollevate alcune preoccupazioni sulla sicurezza e il controllo qualità dei telai contraffatti, ma il costruttore non ha riscontrato problemi in diversi mesi di utilizzo.

Un utente condivide la sua esperienza con due telai in carbonio per bici da strada con freni a disco ELVES Falath - i modelli EVO e EXP. L'EVO è stato utilizzato ampiamente (12.000km) con feedback positivi su rigidità, design e valore, mentre l'EXP è più recente e descritto come ancora più rigido con un soggolo del sedile flessibile. Entrambi i telai consentono un'ampia personalizzazione e sono approvati UCI.

Un utente condivide la sua esperienza nella costruzione di una bici da gravel LightCarbon LCG071-PRO, evidenziando il processo di ordinazione personalizzato via email, l'eccellente qualità costruttiva paragonabile a grandi marchi e le difficoltà di assemblaggio dovute al passaggio dei cavi e alla vestibilità del manubrio integrato. Il costo totale per telaio e componenti da LightCarbon è stato di $1.388, con ulteriori ~€2.500 per il gruppo e altre parti.

Un utente ha costruito un telaio in fibra di carbonio Velobuild CX-002 per ciclocross con freni a disco per meno di 2000 euro, puntando a una bici da corsa conveniente con componenti affidabili. La costruzione ha ricevuto feedback positivi per il suo valore, peso e aspetto, con il proprietario che ha riportato una buona qualità del telaio e sensazione di guida.

Un utente ha recensito la BXT 2025 Carbon TT Bike acquistata da AliExpress, evidenziandone le prestazioni, i componenti e i minori problemi di qualità dopo sei mesi di utilizzo.

Un utente condivide la sua esperienza con un telaio per bici da strada in carbonio ICAN/Triaero Flyee acquistato dalla Cina, notando la buona finitura, la consegna rapida e il peso attuale di 7,6 kg, discutendo le scelte dei componenti e i potenziali aggiornamenti.

Un utente condivide la propria esperienza nella costruzione di una bicicletta da strada TanTan/Seraph TT-X68, dettagliando il costo totale della costruzione, i componenti e le prestazioni dopo la prima corsa. Il post include feedback positivi sulla rigidità e reattività della bicicletta, ma menziona anche decal controversi che imitano un design Specialized S-Works, scatenando dibattiti nei commenti sulla contraffazione del marchio rispetto a telai 'ispirati a'.