Il cerchio stradale in carbonio CS-D50CU-33 da 50 mm di Xiamen Carbon Speed è ampiamente considerato un valore eccezionale, offrendo un profilo moderno e largo (26 mm interno, 34 mm esterno), peso leggero (wheelset completi intorno a 1.150–1.400 g a seconda della configurazione) e opzioni personalizzabili a circa la metà del prezzo dei marchi premium. Mentre la stabilità in caso di vento laterale, la rigidità e l'accelerazione sono costantemente elogiate, alcuni utenti segnalano una guida dura, problemi ai cuscinetti del mozzo e potenziali preoccupazioni ETRTO con pneumatici da 28 mm sulla larghezza interna di 26 mm. Il processo di ordinazione diretto al consumatore funziona bene per coloro disposti a comunicare tramite WhatsApp, ma il supporto in garanzia e la durabilità a lungo termine rimangono questioni aperte.
Pro
- Leggero per profondità e larghezza: wheelset completi spesso sotto 1.200 g con raggi in carbonio; cerchio da solo ~375–385 g.123
- Eccellente rapporto qualità-prezzo: 850–1.010 USD a seconda della configurazione, inferiore ai marchi premium.21
- Profilo moderno e largo del cerchio (26 mm interno, 34 mm esterno) fornisce buon volume per lo pneumatico, comfort e a prova di futuro.241
- Eccellente stabilità in caso di vento laterale e maneggevolezza prevedibile, anche in forti raffiche.21
- Costruzione rigida con accelerazione reattiva e trasferimento di potenza; buona fiducia in curva.41
- Opzioni personalizzabili: decalcomanie, finiture (UD senza vernice, lucida, opaca), tipi di raggi, scelte di mozzi.21
- I mozzi presentano innesto a cricchetto a stella a 54 denti; silenziosi e affidabili se mantenuti.24
- Ordine diretto dalla fabbrica tramite WhatsApp con buona comunicazione e produzione veloce (2 settimane).41
- La configurazione tubeless è semplice con tallone ad gancio; gli pneumatici si inseriscono facilmente con un booster.45
- I cerchi sono ben realizzati con lavorazione precisa e finiture attraenti (ad es. UD senza vernice).15
Contro
- Alcuni utenti segnalano una qualità di guida dura, anche a basse pressioni dei pneumatici, a causa della rigida costruzione in carbonio T1100.14
- Problemi al mozzo segnalati: gioco, rumori di macinazione, rigidità dei cuscinetti; si consiglia una lubrificazione regolare.1
- Potenziale problema di sicurezza ETRTO con pneumatici da 28 mm su cerchi con larghezza interna di 26 mm; potrebbe esporre i fianchi.1
- Problemi di tensione dei raggi e raggi allentati segnalati da alcuni utenti.1
- Nessun nastro tubeless applicato di fabbrica; cuscinetti e interni del mozzo potrebbero richiedere più grasso.2
- Il processo di ordinazione è diretto dalla fabbrica tramite WhatsApp, non un negozio raffinato; richiede pazienza e comunicazione.4
- Il supporto in garanzia può variare; 1 anno dichiarato da un recensore, 3 anni dal forum.41
- Durabilità a lungo termine non completamente testata; solo 3 mesi di utilizzo in una recensione, nessun test di usura rapida.2
Dati chiave
- Il peso del wheelset completo varia in base alla configurazione: 1.159–1.200 g con raggi in carbonio e mozzi interni; 1.310–1.320 g con raggi in acciaio e mozzi DT Swiss 240; cerchio da solo 375–385 g (T1100).123
- Dimensioni del cerchio: profondità 50 mm, larghezza interna 26 mm (misurata 26,3 mm), esterna 33 mm al bordo, 34,1 mm nel punto più largo.12
- Opzioni di materiale: layup in carbonio T1100 o T1100+T800; opzioni di raggi includono 3,2 mm, 3,8 mm, 5,0 mm in carbonio o acciaio (ad es. Sapim CX-Ray); opzioni di mozzi includono interni (standard o ultralite HS606) o DT Swiss 240 EXP.14
- Prezzo: 850 USD per un set con raggi in carbonio e mozzi interni; 1.010 USD per un set con mozzi DT Swiss 240 EXP e raggi Sapim CX-Ray.21
- Garanzia: 3 anni (forum), 1 anno (recensione YouTube); limite di peso del sistema 100 kg per mozzi ultralite, nessun limite per mozzi standard.14
- Compatibile tubeless con tallone ad gancio; facile configurazione con pneumatici Continental GP5000 STR e Tufo Gravel Thundero; nessun nastro per cerchi preinstallato di fabbrica.245
- Tempo di produzione: 2 settimane (YouTube), 15 giorni (forum); la spedizione aggiunge 15 giorni; consegna totale tipicamente 3–4 settimane.41
- Limite di peso del ciclista: ciclista da 85 kg utilizzato con successo; i mozzi ultralite hanno un limite di sistema di 100 kg; potenziali problemi di durabilità per ciclisti più pesanti.31
Recensioni e valutazioni
09:48Il recensore discute un set personalizzato di ruote in carbonio per bici da strada ordinato da Shaman Carbon Speed, che probabilmente è l'azienda 'Xiamen Carbon Speed' menzionata nel nome del componente. Afferma che le ruote hanno una profondità di 50 mm, una larghezza interna di 26 mm e una larghezza esterna di 34 mm, e pesano circa 1.400 g. Il recensore sottolinea l'eccezionale rapporto qualità-prezzo, i cerchi larghi, la leggerezza e le prestazioni nel mantenere lo slancio e accelerare. Menziona che le ruote sono realizzate in fibra di carbonio T1100, dotate di mozzi stile DT Swiss con ruota a denti 54, e sono raggiate con raggi in carbonio a trazione diretta. Il processo d'ordine è avvenuto tramite WhatsApp e le ruote sono arrivate entro un mese. Dopo un anno di utilizzo, il recensore è impressionato, anche se nota un compromesso in termini di comfort a causa della rigidità.
18:34Il recensore discute ampiamente i cerchi CS-D50CU-33 per freni a disco, profondità 50mm, in carbonio per strada, larghezza 33mm (Xiamen Carbon Speed) durante tutto il video. Sottolinea che questi cerchi sono stati rilasciati di recente da Carbon Speed e sono tra i più leggeri mai presentati sul loro canale. Il recensore enfatizza la proposta di valore, notando il profilo moderno della larghezza del cerchio, i raggi in carbonio, i cuscinetti ceramici e l'innesto del mozzo a stella a un prezzo di 850 USD. Menziona anche le opzioni di personalizzazione disponibili direttamente dalla fabbrica, inclusi colori delle decalcomanie e finiture. Il recensore ha testato le ruote in varie condizioni, inclusi venti forti e pavimentazione irregolare, trovandole stabili e reattive.
07:16Il recensore discute la sua esperienza con le ruote Xiamen Carbon Speed, menzionando specificamente un modello di cerchio in carbonio da strada con profondità di 50mm. Sottolinea l'utilizzo di queste ruote per diversi mesi su diversi terreni e telai, notando le loro prestazioni in varie condizioni meteorologiche. Il recensore enfatizza le specifiche delle ruote, inclusi i raggi in carbonio, i cuscinetti ceramici e un design a cricchetto Star da 54 denti. Menziona anche l'ottimizzazione aerodinamica, la durabilità e il rapporto qualità-prezzo delle ruote.
Un utente di Reddit condivide la sua nuova bici da strada/gravel personalizzata, con un telaio in titanio Waltly e ruote in carbonio leggere di Xiamen Carbon Speed (XMCS). La discussione si concentra sulle specifiche delle ruote, il processo di costruzione e le scelte dei componenti.
Riepilogo IA
Pro
- Set di ruote leggero (1230 g per una profondità di 50 mm)
- Telaio in titanio personalizzato con ampie iterazioni di progettazione
- Componenti di alta qualità (gruppo SRAM Force XPLR, serrasella Chris King)
più pro nel recensione
Contro
- Nessun feedback reale di guida a causa del maltempo
- Alcuni componenti economici (nastro manubrio AliExpress, portaborracce)
- Preoccupazioni potenziali sulla durata delle ruote ultraleggere per ciclisti più pesanti
più contro nel recensione
Punti chiave
- Ruote: cerchi in carbonio XMCS da 50 mm, raggi Sapim CX-Ray, mozzi interni, peso totale 1230 g
- Telaio: titanio personalizzato Waltly, 1800 dollari inclusi iterazioni di progettazione e spedizione
- Gruppo: SRAM Force XPLR con corona Garbaruk da 50T e cassetta 10-46
più punti chiave nel recensione
Il CS-D50CU-33 è un cerchio in carbonio da strada profondo 50 mm di Xiamen Carbon Speed (XMCS) con larghezza interna di 26 mm e larghezza esterna di 33-34 mm, progettato per ruote da strada a disco. È disponibile in layup T1100 e T1100+T800, con opzioni per raggi in carbonio o acciaio, varie scelte di mozzi (interni o DT Swiss) e finiture come UD paintless o lucida. Gli utenti riportano pesi intorno a 1159-1200 g per wheelset completi con raggi in carbonio, e circa 1310-1320 g con raggi in acciaio e mozzi DT Swiss. I cerchi sono elogiati per la loro rigidità, stabilità in caso di vento laterale, fiducia in curva e profilo largo per gli pneumatici, anche se alcuni utenti notano una guida rigida e potenziali problemi al mozzo. Il prodotto è generalmente considerato un'opzione di alto valore rispetto ai marchi premium.
Riepilogo IA
Pro
- Leggero per profondità e larghezza, con wheelset completi spesso sotto i 1200 g con raggi in carbonio.
- Eccellente stabilità in caso di vento laterale e maneggevolezza prevedibile, anche in forti raffiche.
- Grande fiducia in curva e rigidità, con accelerazione e scalata reattive.
più pro nel recensione
Contro
- Alcuni utenti segnalano una qualità di guida rigida, anche a basse pressioni degli pneumatici.
- Sono stati segnalati problemi al mozzo, tra cui gioco, rumori di macinazione e rigidità dei cuscinetti.
- Potenziali problemi di sicurezza con pneumatici da 28 mm su cerchi con larghezza interna di 26 mm, poiché potrebbe violare le raccomandazioni ETRTO ed esporre i fianchi.
più contro nel recensione
Punti chiave
- Profondità: 50 mm
- Larghezza interna: 26 mm (misurata 26,3 mm)
- Larghezza esterna: 33 mm al bordo, 34,1 mm nel punto più largo
più punti chiave nel recensione
Hi all,
After a bit of a delay, I’m finally sharing my first impressions of a prototype gravel wheelset from XM Carbonspeed. I had a chance to chat with Peter from XMCS at Eurobike and received the wheels at a discounted rate in exchange for providing honest feedback here.
Unboxing & Initial Impressions
• Finish: Matte satin surface, golden water-transfer logos, raw titanium spokes, black hubs and nipples – very clean, high-end look.
• Rim profile: 42 mm outer / 33 mm inner width. Looks massive at first glance, but pairs surprisingly well with 40–45 mm tires and creates a smooth aero transition.
• Build quality: Excellent. The internal finish is flawless – no carbon debris, resin residue or visible imperfections.Measured Weight (kitchen scale)
• Front: 615 g
• Rear (HG freehub): 720 g
• Total: 1,335 gThe XDR version is ~3 g lighter. Very impressive numbers for such wide rims with titanium spokes. XMCS claims T1100 carbon – which could explain the low weight, assuming durability holds up.
Tubeless Setup
• Tape: Buckless 35 mm
• Valves: Buckless aluminum
• Sealant: Schwalbe Doc Blue (60 ml front / 65 ml rear)
• Tires: Tufo Gravel Thundero – front 40 mm, rear 44 mm (both used)Setup was straightforward – both tires seated immediately with a Tyre Booster.
Measured Tire Widths (@32 psi, compared to Zipp 303s)
• Front: 39.6 mm → 43.6 mm
• Rear: 43.3 mm → 47.6 mmNext Steps
I’ll be testing them further on my custom titanium gravel bike – visually a perfect match. Ride impressions to follow soon.If you have any questions or want specific feedback, feel free to ask!
Patty30Patty30Dove acquistare

CS-D50CU-33 disc brake 50mm depth carbon road rim 33mm wide clincher&Tubeless ready

CS-D50CU-33 Disc brake carbon road / gravel rim

XMCS 26mm IW 50mm depth T1100 carbon 700C road/gravel bike wheelsets with 24/24H in-house hubs and Sapim CX-Ray spokes
Specifiche tecniche
Caratteristiche
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