Factor Monza
Performance Road| 49 → 470 | 81% | Confronta |
| 49 → 460 | 78% | Confronta |
| 49 → 49(S) | 77% | Confronta |
| 49 → 46 | 76% | Confronta |
| 49 → S | 72% | Confronta |
| 49 → S | 71% | Confronta |
| 49 → 48 | 70% | Confronta |
| 49 → 49 | 69% | Confronta |
| 49 → XS (446) | 68% | Confronta |
| 49 → 470 | 67% | Confronta |
| 49 → 49 | 66% | Confronta |
| 49 → 52 | 65% | Confronta |
| 49 → 49 | 65% | Confronta |
| 49 → S | 63% | Confronta |
| 49 → 49 | 63% | Confronta |
| 49 → 425 | 63% | Confronta |
| 49 → 486 | 62% | Confronta |
| 49 → 49 | 62% | Confronta |
| 49 → 49cm | 61% | Confronta |
| 49 → 49 | 61% | Confronta |
| 49 → XS 49 | 61% | Confronta |
| 49 → XS 49 | 61% | Confronta |
FAQ: Factor Monza (49)
Quali sono le alternative economiche alla Factor Monza (49)?
Questi telai in carbonio prodotti in Cina offrono una geometria simile alla Factor Monza (49) a una frazione del prezzo:
- Winspace T1600 (81% geometry match)
- LightCarbon LCR007-D New Road Disc Brake Frame With Flat Mount (78% geometry match)
- TRIGON AR01 (77% geometry match)
- YOELEO R11 DB (76% geometry match)
- Winspace SLC5.0 (72% geometry match)
Quali telai hanno la geometria più simile alla Factor Monza (49)?
La Winspace T1600 è la più vicina alla Factor Monza (49), con il 81 % di somiglianza geometrica, calcolata su stack, reach, angolo di sterzo, angolo sella, lunghezza dei foderi e interasse.
Quanto è aggressiva o comoda la Factor Monza (49)?
La Factor Monza (49) ha un rapporto stack/reach di 1.4, aggressivo. Una posizione da gara che bilancia aerodinamica e comfort sufficiente per sforzi lunghi. Tipica dei telai da strada ad alte prestazioni e aero.
Che tipo di bici è la Factor Monza (49)?
La Factor Monza (49) è una bici di tipo Performance Road con un rapporto stack/reach di 1.4. Il suo carattere: aggressivo, orientato alle prestazioni con posizione da gara. La geometria determina come si guida la bici e come è posizionato il ciclista. Telai con valori simili si comportano in modo simile su strada, a prescindere dal marchio.























