Il LT RD301-D è un telaio in carbonio all-road ben accolto dell'OEM cinese Long Tang, che offre un buon rapporto qualità-prezzo con ampia tolleranza per pneumatici e stoccaggio interno, ma gli acquirenti dovrebbero aspettarsi piccoli problemi di controllo qualità e accessori mancanti.
Pro
- Ampia tolleranza per pneumatici fino a 38 mm, che consente l'uso su strada/ghiaia leggera
- Telaio leggero (970 g per taglia 52 con vernice)
- Movimento centrale filettato T47 per facile manutenzione e rigidità
- Vano di stoccaggio interno nel tubo obliquo per attrezzi/tubi
Contro
- Mancanza di cuneo del reggisella e copertura in gomma alla consegna
- Nessun adattatore per guide sella in carbonio ovali (design standard a un bullone Ritchey, quindi adattatore facilmente reperibile)
- Chiusura del vano di stoccaggio interno difficile; richiede allineamento attento e pressione decisa
- Chiusura del vano di stoccaggio del tubo obliquo può essere difficile o insicura; alcune unità richiedono levigatura della vernice per bloccarsi correttamente
Dati chiave
- Peso telaio 970-1160 g (taglia 52, con vernice e hardware)
- Tolleranza pneumatici fino a 38 mm (alcuni utenti montano 40 mm)
- Movimento centrale filettato T47
Recensioni e valutazioni
Il recensore parla del telaio LT RD301-D di Long Tang, un produttore OEM in Cina. Ha costruito la sua bici attorno a questo telaio in fibra di carbonio, descrivendolo come una bici Allroad tuttofare. Nota che il telaio è stato fornito con forcella, serie sterzo, reggisella, assi e forcellino del deragliatore. Il processo di costruzione è stato fluido, con il meccanico che ha trovato il telaio facile da lavorare, nessun problema di allineamento e un accoppiamento perfetto del movimento centrale. Tuttavia, ci sono stati piccoli problemi con parti mancanti del kit di finitura (cuneo del reggisella e copertura in gomma) e un coperchio del vano portaoggetti interno capriccioso. Nel complesso, è soddisfatto della qualità del telaio.
Riepilogo IA
Pro
- Il telaio è stato facile da montare; il meccanico ha detto che non era diverso dalle bici di marca
- Nessuna necessità di fresatura o foratura; tutto era vero e allineato
- L'accoppiamento del movimento centrale era perfetto (filettato T47)
- Il reggisella non ha slittato
- L'interno del telaio sembrava pulito
- Long Tang è stato reattivo quando sono state necessarie le parti mancanti
Contro
- Mancanza del cuneo del reggisella e della copertura in gomma per il giunto del reggisella alla consegna
- Nessun adattatore per le guide della sella in carbonio ovali (design standard a bullone singolo Ritchey, quindi adattatore facilmente reperibile)
- Il coperchio del vano portaoggetti interno è difficile da chiudere; richiede un allineamento accurato e una pressione decisa
Punti chiave
- Il telaio è in fibra di carbonio di Long Tang (OEM in Cina), modello LT RD301-D
- Progettato come bici Allroad tuttofare
- Fornito con forcella, serie sterzo, reggisella, assi anteriore/posteriore e forcellino del deragliatore
- Utilizza movimento centrale filettato T47
- Ha un vano portaoggetti interno nel tubo obliquo
Il LT RD301-D è un telaio in carbonio all-road di Longteng, che offre un mix di caratteristiche aerodinamiche e ampia tolleranza per pneumatici (fino a 38 mm). Pesa circa 970-1160 g per la taglia 52, utilizza carbonio T800/T1000 e ha un movimento centrale filettato T47. Il telaio include un vano portatutto interno nel tubo obliquo e un reggisella aerodinamico proprietario. Il prezzo è di circa $450-530 per telaio/forcella/reggisella. Gli utenti riportano una guida confortevole, maneggevolezza neutra e buona accelerazione, ma notano problemi con la chiusura del coperchio del vano portatutto, la lunghezza del perno passante posteriore e la mancanza di accessori come il cuneo del reggisella e la copertura in gomma.
Riepilogo IA
Pro
- Ampia tolleranza per pneumatici fino a 38 mm, che consente l'uso su strada/ghiaia leggera
- Telaio leggero (970 g per taglia 52 con vernice)
- Movimento centrale filettato T47 per facile manutenzione e rigidità
- Vano portatutto interno nel tubo obliquo per attrezzi/camere d'aria
- Buon rapporto qualità-prezzo ($450-530 per telaio/forcella/reggisella)
- Opzioni di vernice personalizzate disponibili a costo ragionevole
- Guida confortevole e stabile con maneggevolezza neutra
- Buona accelerazione e rigidità, specialmente nella zona del movimento centrale
- Compatibile con i sistemi di sterzo FSA ACR e SMR
Contro
- La chiusura del coperchio del vano portatutto nel tubo obliquo può essere capricciosa o poco sicura; alcune unità richiedono la levigatura della vernice per bloccarsi correttamente
- Problemi di lunghezza del perno passante posteriore che causano gioco nella ruota; il primo lotto aveva dimensioni errate
- Accessori mancanti: cuneo del reggisella, copertura in gomma, borsa portaoggetti, supporto batteria Di2
- Reggisella aerodinamico proprietario con opzioni di arretramento limitate; nessun offset zero disponibile da Longteng
- Spessori del cannotto che sfregano contro il telaio; richiede modifica o spessori
- Problemi di spazio con corone piccole e tubo obliquo largo; potrebbero essere necessari distanziali o una guarnitura da ghiaia
- Alcune unità hanno una superficie interna del movimento centrale irregolare, anche se il venditore afferma che è sicuro
- Nessun numero di serie sul telaio
- Il cuneo del reggisella e altre parti possono essere non corrispondenti o mancanti alla consegna
Punti chiave
- Peso telaio: 970-1160 g (taglia 52, con vernice e hardware)
- Tolleranza pneumatici: fino a 38 mm (alcuni utenti montano 40 mm)
- Movimento centrale: T47 filettato
- Composizione carbonio: miscela di T800 e T1000
- Prezzo: $450-530 per telaio/forcella/reggisella
- Taglie disponibili: 47, 50, 52, 54, 56, 58 (alcune taglie limitate)
- Offset reggisella: ~20 mm, forma aerodinamica proprietaria (26 mm anteriore, 45,5 mm laterale)
- Standard sterzo: compatibile FSA ACR, supporta anche SMR
- Vano portatutto: scomparto nel tubo obliquo con chiusura magnetica
- Vernice personalizzata: disponibile a costo aggiuntivo ($85-100)
Dove acquistare
LT Bikes Full Carbon All Terrian Road Bike Frame RD301-D
Specifiche tecniche
Caratteristiche
Componenti inclusi
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Domande su LT RD301-D
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