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YOELEO R11 DB
Telaio

YOELEO R11 DB

YoeleoYoeleo
Peso980g
Year2022
CategoriaTelaio

Il telaio con freni a disco YOELEO R11 DB offre una guida rigida e confortevole con cablaggio integrato, ma presenta piccole preoccupazioni sulla qualità e sfide di montaggio.

Pro

  • Spesso strato di carbonio nel tubo sella e nel movimento centrale per resistenza
  • Finitura interna pulita senza overspray nei cuscinetti del tubo sterzo
  • La corona della forcella è solida e spessa, paragonabile ai marchi di alta gamma
  • Il movimento centrale ha una base solida per prevenire una pressione eccessiva

Contro

  • Alcune aree asciutte e piccole bolle interne, che indicano una minore impregnazione di resina
  • I raggi del tubo orizzontale sono meno dolci, potenzialmente più soggetti a delaminazione
  • Le strisce adesive interne dal processo di produzione sono insolite
  • Il tubo obliquo è più piccolo rispetto ai concorrenti

Dati chiave

  • Peso dichiarato 8,31 kg (montaggio completo con gruppo 105)
  • Carbonio T800 con passaggio cavi interno
  • Reggisella non rotondo con morsetto a pistone proprietario

Recensioni e valutazioni

oz cycle su YouTubequasi 4 anni ago
Yoeleo R11 road bike build
00:29:01
Yoeleo R11 road bike build

Il recensore assembla il telaio con freni a disco YOELEO R11 DB, concentrandosi sul cablaggio integrato e fornendo consigli. Il telaio presenta un morsetto del reggisella proprietario e un reggisella non rotondo. Il recensore consiglia di utilizzare schiuma antivibrazione sottile da un negozio di ferramenta invece della costosa schiuma specifica per biciclette. Nota che il cannotto di sterzo integrato e il passaggio cavi del telaio possono rendere lo sterzo rigido se si utilizza schiuma spessa. Il recensore sta aspettando le ruote YOELEO per completare la costruzione.

Riepilogo IA

Pro

  • Il telaio consente il cablaggio integrato con un montaggio attento.
  • La schiuma sottile del negozio di ferramenta funziona bene per l'antivibrazione e mantiene lo sterzo libero.
  • Il design del morsetto del reggisella è funzionale con un uso corretto di grasso e pasta di carbonio.

Contro

  • Il cablaggio integrato è difficile, specialmente con un gruppo meccanico (più facile con Di2).
  • Lo sterzo può essere rigido se si utilizza una schiuma antivibrazione spessa.
  • Il morsetto del reggisella proprietario richiede un montaggio attento per evitare slittamenti.
  • Si nota la scarsità di componenti Shimano (ad esempio, guarnitura compatta da 172,5 mm non disponibile).

Punti chiave

  • Il reggisella non è rotondo, utilizza un morsetto a pistone.
  • Il manubrio e l'attacco integrati richiedono un attento passaggio dei cavi attraverso il tubo sterzo.
  • Schiuma antivibrazione: si consiglia schiuma sottile per porte/finestre invece della schiuma spessa specifica per biciclette.
  • Il cannotto della forcella viene tagliato con acqua sulla lama per ridurre la polvere di carbonio.
  • Pasta di carbonio utilizzata sul reggisella e sulla spina dell'attacco per evitare slittamenti.
  • Il telaio utilizza un morsetto del reggisella proprietario con zeppe.
  • Il recensore sta aspettando le ruote con raggi in carbonio YOELEO per la costruzione finale.
Jourdain Coleman2 videos
Jourdain Coleman su YouTubequasi 3 anni ago
I Cut a Brand New "Chinese Carbon" Frame in Half... Here Is What I Found! (Yoeleo R11)
00:13:53
I Cut a Brand New "Chinese Carbon" Frame in Half... Here Is What I Found! (Yoeleo R11)

Il recensore ha analizzato il telaio YOELEO R11 DB Disc Brake tagliandolo a metà e confrontandolo con altri telai. Il telaio mostra un generoso strato di carbonio in aree chiave come il tubo sella e il movimento centrale, con un focus sulla resistenza. La finitura interna è pulita con piccole imperfezioni, ma la costruzione complessiva appare robusta, specialmente nella forcella e nel tubo sterzo.

Riepilogo IA

Pro

  • Spesso strato di carbonio nel tubo sella e nel movimento centrale per resistenza
  • Finitura interna pulita senza overspray nei sedimenti dei cuscinetti del tubo sterzo
  • La corona della forcella è solida e spessa, paragonabile a marchi di alta gamma
  • Il movimento centrale ha una base solida per prevenire una pressione eccessiva
  • Materiale generoso intorno all'area del portaborraccia per durabilità
  • Spessore della parete del tubo sterzo simile a Specialized Venge

Contro

  • Alcune aree secche e piccole bolle interne, indicando una minore impregnazione di resina
  • I raggi del tubo orizzontale sono meno dolci, potenzialmente più soggetti a delaminazione
  • Le strisce adesive interne dal processo di fabbricazione sono insolite
  • Il tubo obliquo è più piccolo rispetto ai concorrenti, sebbene il contenuto complessivo di carbonio possa essere simile

Punti chiave

  • Il telaio utilizza un intreccio 3K a basso modulo nel tubo sterzo e nel movimento centrale per rigidità
  • Lo spessore del carbonio del tubo sella è quasi il doppio di quello del Trifox X10
  • La forcella è interamente in carbonio solido (freno a disco, nessun foro per bullone della pinza)
  • La sezione del movimento centrale ha una caratteristica base solida unica
  • Spessore della parete del tubo sterzo: 2-3mm (rispetto ai 3-4mm della Specialized Venge)
  • Il telaio è progettato con pareti più spesse nelle aree critiche per resistenza anziché risparmio di peso
Acquisto

Dove acquistare

YOELEO R11 DB Disc Brake Frameset

YOELEO R11 DB Disc Brake Frameset

yoeleobike.com
🇺🇸1.420,00 $
Verificato 14 giorni fa
1.420,00 $· yoeleobike.com
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Specifiche tecniche

Caratteristiche

Frame TypeRoad
Frame MaterialCarbon
Brake MountFlat Mount Disc
Bottom BracketBB86 Press Fit
SeatpostProprietary
Front Axle12x100mm Thru-Axle
Rear Axle12x142mm Thru-Axle
Max Tire Width (mm)32
Headset Type1.5" Straight
Di2 CompatibleYes
Max Chainring Size—
UDH Compatible—
Includes CockpitYes
UCI LegalYes
Geometria su BikeInsights
Stack : Reach1.41
2022 Base
4649525458

Componenti inclusi

YOELEO R11 DB
Telaio
980g
Aero Disc Brake Fork
Forcella
455g
Handlebar
Manubrio
—
Seatpost
Reggisella
204g
Peso totale1.639g

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