Le XDS X-LAB AD9/RT9 est un vélo de route aérodynamique léger, haut de gamme et à prix compétitif qui impressionne par ses performances et son rapport qualité-prix, bien qu'il ait une conduite ferme, une disponibilité limitée et quelques problèmes de finition.
Avantages
- Excellent rapport qualité-prix par rapport aux marques occidentales
- Très léger (6,39-7,79 kg selon la configuration)
- Composants haut de gamme : Shimano Dura-Ace Di2, roues en carbone, capteur de puissance
- Rigide et direct, bon pour les sprints
Inconvénients
- Fermeté de conduite, ressent chaque bosse
- Les roues à rayons en carbone sont inconfortables et donnent l'impression d'une 'voiture des Flintstones'
- La finition du cadre se rayent ou se marquent facilement (bien que les lots ultérieurs aient un revêtement amélioré)
- Disponibilité limitée et stratégie de distribution internationale peu claire
Points clés
- Poids du cadre : 550 g (annoncé)
- Poids total : 6,39 kg (14 lb 3 oz) en taille M avec pédales, capteur de puissance, porte-bidons et support
- Prix : 8 000 $ - 9 150 $ USD selon la configuration
Avis et notes

Le testeur discute du XDS X-LAB AD9/RT9, un nouveau vélo de route aérodynamique d'une marque chinoise, soulignant son prix compétitif, ses composants haut de gamme et ses performances. Il note que c'est un vélo rapide, rigide et bien équipé mais qui manque d'attrait émotionnel et présente quelques problèmes mineurs de finition et d'ajustement.
Résumé IA
Avantages
- Excellent rapport qualité-prix par rapport aux marques occidentales
- Spécifications haut de gamme incluant Shimano Dura-Ace Di2, roues en carbone et capteur de puissance
- Léger à 6,8 kg
plus de avantages dans la vidéo
Inconvénients
- Fermeté de conduite, ressent chaque bosse
- Manque de légèreté et de réactivité par rapport à certains concurrents
- Émotionnellement peu inspirant, le testeur n'a pas accroché avec le vélo
plus de inconvénients dans la vidéo
Points clés
- Prix : 8 000 $
- Poids : 6,8 kg pour la taille L
- Groupe : Shimano Dura-Ace Di2
plus de points clés dans la vidéo

Le testeur a essayé le XDS X-LAB AD9/RT9, un vélo de route en carbone léger avec freins à disque. Il a loué son faible poids (6,39 kg) et son cadre rigide mais a critiqué la qualité de conduite dure, qu'il a attribuée aux roues Branta à rayons en carbone. La finition du cadre était facilement endommagée, bien que XDS ait affirmé avoir résolu ce problème dans les lots ultérieurs. La gamme de tailles limitée du vélo et la ressemblance des roues avec Zipp ont également été notées comme des points négatifs.
Résumé IA
Avantages
- Cadre extrêmement léger (550 g) et poids total du vélo (6,39 kg)
- Cadre rigide avec une bonne maniabilité
- Le design des tubes ronds réduit la sensibilité au vent latéral
plus de avantages dans la vidéo
Inconvénients
- Qualité de conduite dure, surtout sur les routes accidentées
- Roues à rayons en carbone inconfortables et donnent l'impression d'être dans une 'voiture des Pierrafeu'
- La finition du cadre se raye ou se marque facilement (bien que les lots ultérieurs aient un revêtement amélioré)
plus de inconvénients dans la vidéo
Points clés
- Poids du cadre : 550 g
- Poids total du vélo : 6,39 kg (14 lb 3 oz)
- Roues : Branta C50 ULR, 50 mm de profondeur, 22 mm de largeur interne, rayons en carbone
plus de points clés dans la vidéo

Le critique présente le XDS X-LAB AD9 comme un nouveau modèle de vélo de course 2026 qui, selon lui, va défier l'industrie du vélo. Il souligne ses spécifications professionnelles, son prix compétitif inférieur à 9 000 USD et ses caractéristiques de performance, notant qu'il est utilisé par l'équipe Astana dans le peloton professionnel. Il partage ses premières impressions de conduite et détaille les composants, l'aérodynamique et le design du vélo.
Résumé IA
Avantages
- Moins de 9 000 USD pour un vélo de niveau professionnel
- Groupe complet Shimano Dura-Ace Di2
- Manivelles en fibre de carbone maison avec capteur de puissance intégré (précision ±1%)
plus de avantages dans la vidéo
Inconvénients
- Taille moyenne envoyée par erreur légèrement courte pour le critique
- Le ruban de guidon devient glissant lorsqu'il est mouillé par la sueur
- Les écrous de roue sont internes, nécessitant le démontage du pneu pour le centrage
plus de inconvénients dans la vidéo
Points clés
- Modèle année 2026
- 15 lbs 15 oz (7,17 kg) en taille moyenne avec pédales, capteur de puissance, porte-bidons et support
- Prix inférieur à 9 000 USD
plus de points clés dans la vidéo
cyclingnews.com
Le critique affirme que le XDS X-LAB AD9 est un vélo de route aérodynamique extrêmement compétent qui performe de manière comparable aux concurrents du WorldTour, avec une maniabilité neutre et une bonne capacité de sprint, bien qu'il ne soit pas le plus excitant à piloter et présente certaines limitations d'achat.
Résumé IA
Avantages
- Extrêmement compétent et sûr
- Caractéristiques de maniabilité neutres mais agréables
- Bon pour les sprints à haute puissance
plus de avantages dans la publication
Inconvénients
- Pas le plus excitant à piloter
- Impossible de changer le cockpit au point de vente
- Plus difficile à obtenir que les marques plus courantes
plus de inconvénients dans la publication
Points clés
- Poids : 7,79 kg (avec pédales, support d'ordinateur, porte-bidons et pneus 30c)
- Prix : 13 499 $ (spécification Astana), 3 751 $ (cadre incluant tige de selle et cockpit)
- Tailles : XS, S, M, L, XL
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Le XDS X-LAB AD9 (également appelé RT9) est un vélo de route en carbone léger discuté par les utilisateurs du forum. Il est comparé au Specialized Aethos, les utilisateurs notant son poids compétitif (environ 6,1 kg dans une configuration prête à rouler avec des roues aéro de 50 mm) et son potentiel en tant qu'alternative plus abordable. Les attributs clés mentionnés incluent l'utilisation de fibre de carbone à module élevé pour atteindre un faible poids, la norme de jeu de direction IS52 pour la compatibilité, et des signaux contradictoires concernant la disponibilité internationale. Les utilisateurs débattent pour savoir s'il s'agit d'un concurrent direct de l'Aethos ou d'une copie, certains notant une production limitée et des coûts élevés.
Résumé IA
Avantages
- Performances légères compétitives similaires aux vélos haut de gamme comme le Specialized Aethos
- Avantage potentiel de prix par rapport aux vélos légers comparables
- Utilise un jeu de direction IS52 standard pour une compatibilité facile des composants
Inconvénients
- Disponibilité limitée et stratégie de distribution internationale peu claire
- Système de guidon/entretoises propriétaire qui peut limiter la personnalisation
- Coûts de production apparemment élevés entraînant une production limitée
Points clés
- Poids d'environ 6,1 kg dans une configuration prête à rouler
- Utilise une construction en fibre de carbone à module élevé
- Norme de jeu de direction IS52
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XDS X-LAB AD9
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