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Le testeur évalue une brosse de nettoyage de chaîne de vélo à double tête, la décrivant comme une brosse en plastique basique avec des pads remplaçables qui nettoie efficacement les trois côtés de la chaîne. Il démontre son utilisation avec un dégraissant sur une chaîne sale et affirme qu'elle atteint une propreté excellente.

Le critique discute du Fixateur de Nettoyage de Chaîne de Vélo LEBYCLE comme solution pour maintenir la chaîne en place lors du retrait de la roue arrière, empêchant ainsi qu'elle n'endommage le cadre et permettant un nettoyage plus facile de la chaîne sans contaminer la roue en carbone.

Le testeur évalue le kit de convertisseur de frein hydraulique IIIPRO, qui convertit les manettes mécaniques en freins à disque hydrauliques. Il indique que le kit comprend deux convertisseurs en aluminium et des étriers de frein à double piston pour moins de 50 £. Le testeur trouve les performances de freinage impressionnantes, très proches des systèmes hydrauliques authentiques et bien supérieures à tous les freins à disque mécaniques qu'il a testés. Il installe avec succès le kit sur un vélo d'entraînement hivernal, notant la nécessité d'une orientation correcte et d'une technique de purge appropriée. Bien que moins facile à installer que les systèmes intégrés, le testeur est très impressionné par le rapport qualité-prix et les performances.

Le critique fournit un examen complet du home trainer Think Rider XX Pro, qu'il a reçu d'AliExpress. Il est impressionné par la qualité de fabrication solide, la construction lourde et la stabilité pendant les sprints. Le home trainer utilise un moteur sans balais pour la résistance et prétend simuler jusqu'à 25 % de pente et 2500 watts. Le critique teste la précision de la puissance par rapport à un compteur de puissance de référence et la trouve très précise pour divers efforts. Il note que le home trainer a un algorithme de lissage de puissance agressif qui peut être désactivé dans l'application, et mentionne un léger sifflement à des vitesses de volant d'inertie élevées. Le critique souligne l'excellent rapport qualité-prix, surtout avec des codes de réduction, le rendant nettement moins cher que les concurrents.

Le critique discute des entretoises de direction en aluminium anodisé comme mise à niveau esthétique pour la configuration du guidon. Il indique que ces entretoises offrent un éclat de couleur sympa, sont disponibles dans de nombreuses couleurs différentes et sont fabriquées en aluminium avec des bords chanfreinés pour une qualité de fabrication agréable. Le critique mentionne avoir utilisé un set sur son propre guidon.

Le critique discute d'un ensemble de cages à bidon en titane avec une finition huile irisée. Il déclare que ces cages offrent un look unique et constituent une mise à niveau intéressante par rapport aux cages en titane ordinaires. Le critique mentionne que la coloration semble robuste et résiste bien avec les bidons en plastique. Il note que les cages ne sont pas fournies avec des boulons, mais les associe à des vis en titane assorties dans une revue d'article séparée.

Le critique discute des bouchons d'extrémité de guidon en aluminium comme dernier élément de la vidéo. Il affirme qu'il s'agit d'une mise à niveau évidente pour les vélos à guidon de course, car ils ont un bien meilleur aspect que les bouchons en plastique standard fournis avec la plupart des rubans de guidon. Le critique mentionne spécifiquement la marque Meroa (ou Moroka) et souligne leur construction robuste et leur finition en aluminium anodisé. Ils sont présentés comme un moyen peu coûteux de personnaliser un vélo et d'éliminer l'apparence bon marché des capuchons en plastique.

Le testeur évalue le phare de vélo Magicshine HORI 1300 Dual Mount, soulignant son design compact avec batterie intégrée, sa télécommande sans fil, son système à double faisceau (feux de croisement et feux de route) et ses modes d'éclairage programmables par application. Il note qu'il ne dispose pas de l'homologation allemande STVZO mais a une coupure nette vers le haut pour éviter d'éblouir la circulation venant en sens inverse. Le testeur fournit des mesures détaillées de la luminosité (lux et lumens) et de l'autonomie de la batterie, notant que la luminosité diminue considérablement avec le temps. Il compare favorablement son motif de faisceau et ses caractéristiques de feux de route pour une utilisation tout-terrain par rapport à l'EVO 1700 pour une utilisation sur route.