La selle imprimée en 3D RYET AIRCODE est largement saluée pour son confort, sa technologie d'impression 3D avancée et son excellent rapport qualité-prix par rapport aux marques haut de gamme, bien que certains utilisateurs signalent des problèmes de compatibilité des rails et de durabilité de la housse.
Avantages
- Confortable lors de longues sorties, même sur un home-trainer pendant 3 heures.123
- L'impression 3D avancée à densité variable offre un bon soutien et un soulagement de la pression.12
- Légère par rapport à de nombreuses selles (160 g à 186 g selon le modèle).21
- Beaucoup moins chère que des selles imprimées en 3D comparables de marques établies.12
- La coque en carbone est rigide sans flexibilité, ce qui donne une sensation premium.1
- Le profil étroit du nez convient aux cyclistes qui préfèrent cette forme.14
- Les rails ont une finition antidérapante pour éviter tout glissement dans le collier.1
- Les marquages de mesure sur les rails aident à un positionnement cohérent de la selle.1
- La qualité reste bonne après 1,5 à 2 ans d'utilisation.25
Inconvénients
- Les rails en carbone ovalisés (10 mm) peuvent ne pas convenir à certains colliers de selle, ce qui entraîne des problèmes de compatibilité.16
- Certains utilisateurs signalent que la housse recouvrant le mesh 3D peut frotter et provoquer des irritations, voire percer les cuissards.75
- Plus lourd que certaines selles tout carbone avec un rembourrage minimal (186 g contre 153 g pour un autre modèle).1
- La version avec dessus en EVA peut devenir grinçante lorsqu'elle est humide.3
- Certains utilisateurs trouvent l'orientation du nez de selle vers le bas inhabituelle, mais ce n'est pas nécessairement un inconvénient.5
Points clés
- Le poids varie selon le modèle : 160 g (annoncé par un testeur), 186 g (mesuré par un autre), et 112 g pour un autre modèle RYET.215
- Utilise un rembourrage imprimé en 3D à densité variable : ferme sous les ischions, plus souple dans le canal de soulagement de la pression.12
- Les rails en carbone sont ovalisés et mesurent 10 mm, ce qui peut ne pas convenir à tous les colliers de selle.16
- Prix autour de 70 £ (environ 80 €) pour le modèle carbone haut de gamme, nettement moins cher que les grandes marques (plus de 300 €).12
- Comprend des marquages de mesure sur les rails pour un ajustement reproductible.1
- Possède une housse sur le mesh 3D pour éviter l'abrasion des cuissards.1
- Livrée avec un sac de transport de protection.1
Sources
- 1Tom Bowers CyclingAre RYET Saddles Actually Any Good?
- 2Carl PetterssonCheap cycling gear from China… Scam or Worth it?
- 3GSoroos sur ChinertownI have both a 3d printed-full carbon base and rails on my roadie and an EVA t...
- 4Da11as sur ChinertownEnded up ordering this EVA saddle from RYET as one of the few narrow options ...
- 5PierreWxP sur Weight-WeeniesHello, long time lurker but first post here (hi!) I have the Ryet Ultimate ca...
- 6xadubo33 sur Weight-WeeniesI have been using it for 3 years, that is approximately 40,000kms, I am light...
- 7alfiomotrambo sur ChinertownI have the same problem, they rub so hard that I punctured the bibs (too bad ...
Avis et notes
06:54Le critique parle de la RYET AIRCODE, une selle imprimée en 3D, notant sa popularité parmi les cyclistes sur route. Il l'utilise depuis environ un an et demi et est très satisfait de sa qualité et de ses performances.
09:23Le critique discute longuement de la selle de vélo imprimée en 3D RYET (appelée 'Riot' dans la transcription). Il n'est pas étranger à la marque et a utilisé un modèle imprimé en 3D précédent. Il teste maintenant une nouvelle selle haut de gamme 'Riot Ultimate' en fibre de carbone, imprimée en 3D. Il loue son profil de nez étroit, l'impression 3D avancée avec densité variable (ferme sous les os ischiatiques, douce dans le canal de soulagement de la pression), la coque en carbone premium sans flexion, la finition agrippante sur les rails et les marques de mesure. Il l'a testée sur un home-trainer pendant une session de 3 heures et l'a trouvée très confortable, au même niveau que son Selle Italia SLR Boost beaucoup plus cher. Il souligne son coût significativement inférieur par rapport aux selles imprimées en 3D des grandes marques.
10:10Le critique mentionne avoir remplacé la selle d'origine par une 'selle Riot'. Il indique qu'il n'a pas pu utiliser une selle en carbone super légère en raison du mécanisme de serrage du vélo qui ne supporte pas les rails carbone ovales, il a donc dû utiliser une selle à rails en acier à la place. Il la décrit comme 'un peu lourde' mais l'a trouvée 'vraiment confortable à rouler'.
08:44Le critique mentionne brièvement la selle de vélo RYET imprimée en 3D, selle ultralégère en carbone de 120g, 250x140mm, pour VTT, vélo de gravier, siège de vélo, pièces de cyclisme, mais ne fournit pas d'analyse détaillée.
I have this in two bikes. It's the best saddle I've ever had. One has 6500km, and the second one has 2500km. After 6500 material is not perfect, its in my winter bike so maybe this was the issue. But with this price, I can replace it without pain.
I have the same problem, they rub so hard that I punctured the bibs (too bad they were the best I had ahaha) I then solved it with this saddle which despite a fall holds up very well
I have been using it for 3 years, that is approximately 40,000kms, I am light and the seat as well as the padding has not moved. The comfort is excellent but you need to take the time to properly adjust the inclination. The finish is very good, only a small problem: the carbon rails measure 10mm, it can be problematic for certain saddle clamps, among others the Ritchey.
Hello, long time lurker but first post here (hi!) I have the Ryet Ultimate carbon saddle, with the (small) EVA padding. I used it for almost two years. I replaced it on my TCR rim with a Ryet Aircode (3D printing). The comfort was good, the 3D-printed one is only marginally better, at the cost of chaffing my bibshort. I am building a new bike (Quick Pro ER One) and with a more compliant bike, with 30mm tyres, I will put back the Ryet Ultimate. At only 112g and nice quality it's a great compromise IMO. I did not notice that it's really a "nose-down" saddle, although I have no issue to sit towards its front end.
I have both a 3d printed-full carbon base and rails on my roadie and an EVA top-full carbon base and rails on my hardtail XC bike. Been riding them for a little over a year. Rides up to about 2.5 hours. Both are comfy. The 3d printed version feels more cushiony. The carbon base is pretty firm. The EVA top can get "squeaky" when my bib shorts may get damp from sweat or conditions and I move/shift on the saddle.
Ended up ordering this EVA saddle from RYET as one of the few narrow options with relatively flat top and even back to nose transitions. Slightly wider than my PRO Falcon 132 mm, slightly more curved, as well as substantially shorter, but I hope it will work.
Où acheter
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Variantes
| Configuration | Shell Material | Rail Material | Padding | Poids |
|---|---|---|---|---|
| Carbon 3D Saddle | Full Carbon | — | 3D Printed Lattice | — |
| Carbon EVA Saddle | Full Carbon | — | EVA Foam | — |
| Carbon Rail 3D | — | Full Carbon | 3D Printed Lattice | — |
| Carbon Rail EVA | — | Full Carbon | EVA Foam | — |
| Crmoly Rail 3D | — | Cr-Mo Steel | 3D Printed Lattice | — |
| Crmoly Rail EVA | — | Cr-Mo Steel | EVA Foam | — |
Spécifications
Caractéristiques
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Questions sur RYET AIRCODE
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