Tous les avis

Le critique mentionne brièvement le rotor de frein à disque RIRO Center Lock comme le disque qu'il utilise actuellement sur son vélo CRUX. Il note qu'il est assez léger, pesant presque autant que les rotors XTR ou Dura-Ace, et qu'il est peu coûteux.

Le critique mentionne brièvement le ruban de guidon BUCKLOS, déclarant que c'est le ruban qu'il utilise actuellement sur son guidon. Il note qu'il a une épaisseur de 3 mm, ce qui offre un bon confort, et qu'il est très peu cher. Il mentionne qu'il remplace son ruban de guidon en moyenne tous les 4 mois, et comme ce ruban est bon marché, cela en vaut la peine.

Le critique discute de l'utilisation de valves de pneu tubeless pour jantes en carbone, mentionnant spécifiquement les valves Presta en longueurs 40, 50, 65 et 80 mm avec noyaux et capuchons en laiton amovibles pour vélos de montagne. Il ne fournit pas de critique détaillée d'un produit spécifique mais mentionne l'importance du montage tubeless et recommande d'utiliser des valves tubeless dans le cadre d'un assemblage de vélo de gravier.

Le critique mentionne brièvement le pédalier ZRACE UNCHAINED dans le cadre d'un montage de vélo, mais ne fournit pas d'avis détaillé. Il le mentionne comme une option pour un adaptateur de frein à montage direct, mais ne discute pas de ses caractéristiques, performances ou qualité.

Le critique mentionne brièvement le boîtier de pédalier fileté T47 dans le cadre d'un montage de vélo de gravier, notant qu'il est le bon choix pour le cadre et recommandant des roulements en acier plutôt qu'en céramique pour un meilleur rapport coût-efficacité.

Le critique mentionne brièvement la tige de selle en fibre de carbone ELITA ONE MTB comme un choix classique pour le montage du vélo, mais ne fournit pas de commentaires détaillés ou d'avis sur ce composant spécifique.

Le critique discute du cadre Gravel Spcycle G028, mettant en avant ses caractéristiques telles que le dégagement pour pneus jusqu'à 57 mm ou pneus VTT, un boîtier de pédalier abaissé pour la stabilité, et un reach plus long pour un meilleur ajustement. Il note que le cadre est fabriqué par Tantan, un fabricant chinois réputé, et qu'il est livré avec un dropout DH et un rangement interne. Il recommande le cadre pour sa géométrie et sa polyvalence, bien qu'il mentionne que la longueur des bases est un peu longue mais acceptable.

Le critique recommande la selle RYET Carbon imprimée en 3D, la mentionnant comme une bonne option pour un montage de vélo de gravier personnalisé. Il la suggère comme une selle légère, mais ne fournit pas d'avis détaillé ni d'expérience personnelle avec celle-ci.

Le testeur a testé les roues TUKUS Bluefin Turbo-SR et les a trouvées très confortables, absorbant bien les vibrations de la route, probablement grâce aux rayons ondulés. Il a également noté une bonne rigidité et un bon transfert de puissance, sans flexion excessive lors des montées. Les roues sont visuellement frappantes et clinquantes, bien que certains cyclistes les aient trouvées trop jouets ou trop chargées. Le testeur leur a donné un 11/10 pour l'esthétique. Les roues sont livrées avec une garantie de 3 ans et sont approuvées UCI. Le prix est de 1 226 $, avec un code de réduction 'odd cycle 12' pour 12 % de réduction.

L'évaluateur discute du Serenade Snakeskin Carbon Road Wheelset, qu'il utilise sur son Cannondale Evo Six Lab 71. Il note qu'il a accidentellement commandé un 65 mm avant et arrière au lieu du 45 mm avant et 65 mm arrière prévu. Il loue la performance, la rigidité et la finition du wheelset, et mentionne avoir établi un record personnel dans une montée. Il le compare favorablement à son wheelset Two Coast et à son wheelset avec moyeu Chris King, mais note une certaine flexibilité de la roue avant lors des sprints et des inquiétudes concernant la stabilité par vent de travers en raison du profil haut. Il mentionne également que les roulements céramique ne sont pas une option sur le site web et doivent être demandés via WhatsApp, et il n'est pas sûr que les roulements céramique soient réellement installés. Dans l'ensemble, il recommande fortement ce wheelset.

Le testeur a testé le MOVING Aim One SL1200cs 50D Ultralight Carbon Wheelset et a constaté qu'il s'agissait de l'une des roues en carbone les plus légères sous 1 000 $, avec des économies de poids impressionnantes et des rayons en carbone aérodynamiques. Cependant, la qualité interne du carbone a été notée comme désordonnée et la tension des rayons était incohérente sur certains côtés.