Tous les avis

Le critique examine le feu de vélo COOSPO Pixel 900, notant son corps en aluminium, trois options de lumens, une lentille anti-éblouissement, un support quart de tour Garmin, une charge USB-C et une longue autonomie. Il le considère comme un feu solide et bien construit, adapté aux sorties en soirée et aux trajets domicile-travail.

Le critique discute des feux LED sans fil PIDZOOM, notant qu'il s'agit de modules lumineux LED qui se fixent au cadre du vélo et sont contrôlés sans fil via une télécommande. Ils ne sont pas principalement des feux de sécurité mais améliorent la visibilité en faible luminosité. Le critique les trouve uniques et efficaces comme annoncé.

Le critique présente la pompe à vélo électrique mini COOSPO X1, soulignant sa taille compacte, son poids léger et son fonctionnement électrique. Elle peut gonfler un pneu jusqu'à 120 PSI et s'arrête automatiquement à la pression cible. Le critique la trouve pratique pour les recharges avant une sortie et mentionne qu'elle gonfle un pneu 700x23c de plat à 110 PSI en environ 90 secondes, avec environ quatre gonflages complets par charge.

Le critique discute de la paire de roues en carbone Super Team Classic 2, qui est la même que la SUPERTEAM 700C Disc Brake Carbon Wheelset. Il note qu'il s'agit de l'une des paires de roues en carbone les plus abordables, coûtant 312 $ plus les frais de port, mais il l'a achetée pour 251 $ avec un code de réduction. Il a parcouru 500 à 900 km avec et a testé 15 autres paires de roues pour comparaison. La principale amélioration par rapport à la série Classic originale est le moyeu, qui a maintenant une conception à six noyaux pour plus de points d'engagement, résultant en une accélération plus vive et un transfert de puissance plus direct. Les jantes utilisent de la fibre de carbone T800, contribuant à un poids total de 1540 g. Il les trouve rigides latéralement et dit que la qualité de conduite n'est pas compromise. Il prévoit de publier bientôt une critique complète détaillée.

L'utilisateur parle des clés Allen Bondhus, notant qu'il les a achetées avec son propre argent. Il mentionne que la qualité de fabrication est bonne et que le nom Bondhus a une réputation décente, mais il ne recommande pas le set de boîtier jaune car elles sont en pouces et ne conviennent pas aux boulons de vélo. Il recommande le set de boîtier rouge métrique à la place, bien qu'il ne l'ait pas testé. Il mentionne ensuite un set de clés hexagonales orange qu'il a acheté en remplacement, qui a plus de tailles et fonctionne bien, mais note que la charnière du boîtier en plastique est fine et pourrait se casser.

L'acheteur a acheté des clés Allen Bondhus avec son propre argent et note que la qualité de fabrication est bonne et que la marque a une réputation décente. Cependant, il a acheté par erreur le jeu impérial (étui jaune) au lieu du jeu métrique (étui rouge) nécessaire pour son vélo, donc il ne recommande pas le jeu jaune mais recommanderait le jeu rouge en fonction de la qualité attendue.

Le critique fait l'éloge du compteur de vélo COOSPO CS600 pour ses performances et son rapport qualité-prix, notant qu'il rivalise bien avec des modèles plus chers comme le Garmin Edge 840. Il dispose d'un écran tactile couleur 2,4 pouces, d'une étanchéité IPX7, d'une large compatibilité avec les capteurs, d'une autonomie de 36 heures et d'une synchronisation propre avec Strava. Le critique l'utilise comme appareil principal malgré l'avoir reçu pour examen.

Le critique fait l'éloge des roues en carbone ELITEWHEELS ENT 2.0 comme un ensemble de roues en carbone d'un excellent rapport qualité-prix, surtout pour leur prix de 300 à 350 $. Après 7 000 km d'utilisation, y compris l'entraînement Ironman et la conduite quotidienne, les roues ont bien tenu sans problème structurel. Le critique souligne la structure interne en carbone propre, les moyeux durables et la qualité de roulement qui rivalise avec des roues plus chères. Cependant, la cohérence de la tension des rayons était inférieure à la moyenne, bien que cela n'ait pas causé de problèmes réels. Les roues sont notées comme relativement lourdes mais constituent néanmoins une amélioration significative par rapport aux roues en aluminium.