Le Magene C606 Pro offre un excellent rapport qualité-prix pour le matériel à environ 180-200 €, avec un écran transflectif, un GPS double bande, des cartes hors ligne et une longue autonomie, mais son logiciel de navigation reste immature et bogué, et l'autonomie est inférieure aux affirmations en utilisation intensive. Il est utilisé par l'équipe XDS-Astana WorldTour, bien que des données de laboratoire indépendantes manquent.
Avantages
- Excellent rapport qualité-prix à 179-200 €, moins cher que des concurrents comme le Bryton 51012
- L'écran transflectif améliore la visibilité au soleil et réduit la consommation de batterie342
- Le GPS double bande offre un positionnement plus précis que la simple bande4
- Les cartes hors ligne permettent la navigation sans connexion smartphone14
- Autonomie annoncée jusqu'à 25 heures, avec 17-18 heures réelles en utilisation intensive15
- Inclut une coque en silicone, un protecteur d'écran et un support remplaçable dans la boîte52
- Peut contrôler des caméras d'action (DJI, Insta360) et se connecter à divers capteurs45
- Les fonctions Climb Pro et Mid Climb fonctionnent bien, même en commençant en milieu de montée12
- Utilisé par l'équipe XDS-Astana WorldTour, ce qui indique une capacité de niveau professionnel36
Inconvénients
- Le logiciel de navigation est immature : mauvaise planification d'itinéraire, instructions de virage médiocres, problèmes de zoom automatique et aucune indication de demi-tour1
- Le calcul d'itinéraire hors ligne peut être lent et comporte des erreurs occasionnelles41
- Les détails de la carte sont limités et disparaissent en zoom arrière ; impossible de faire défiler librement la carte en roulant1
- L'autonomie est inférieure à l'affirmation de 25 heures en utilisation intensive (17-18 heures observées)1
- L'application Oneelap Fit est requise pour la configuration initiale et ne peut pas être contournée1
- Les téléchargements de cartes sont lents (35-40 minutes pour 560 Mo) et limités à 3 régions (2 Go au total)1
- Les segments Strava ne détectent pas la direction ; le chronomètre démarre même en roulant dans la direction opposée1
- Légèrement plus lourd que son prédécesseur (109 g contre 106 g) en raison de l'écran en verre trempé5
Points clés
- Prix : 179-200 € (les testeurs ont payé 199 €)12
- Poids : 105 g (testeur italien), 109 g (Cycle Rider Roy) — légère discrepancy probablement due aux accessoires25
- Autonomie : annoncée 25 heures ; réelle 17-18 heures en utilisation intensive (NCT), ~15 heures avec 5 capteurs (Cycle Rider Roy)15
- Écran : tactile transflectif de 2,8 pouces, amélioration par rapport au transmissif du C60634
- GPS : double bande (L1+L5) sur le Pro, simple bande sur le C606 ; acquisition rapide via AGNSS41
- Cartes hors ligne limitées à 3 régions, 2 Go au total ; le téléchargement d'une région de 560 Mo prend 35-40 minutes1
- Connectivité : Bluetooth, ANT+, Wi-Fi ; compatible avec fréquence cardiaque, puissance, radar, dérailleurs électroniques, éclairages54
- Support : support quart de tour remplaçable avec pattes arrière interchangeables fixées par quatre vis25
Sources
- 1NCT - La Chaîne du VéloMagene C606 Pro : un nouveau challenger sur le marché des GPS
- 2TheItalianCyclingVLOG🇮🇹Magene C606 Pro: Il ciclocomputer che può battere Garmin!
- 3Lorenz Map TVMagene C606 PRO Unboxing: WorldTour Tech for Everyday Cyclists? — Ito Ang Nagustuhan Ko
- 4HOBSCOTCHMagene C606 PRO: Profi-Technik am Hobby-Lenker! (Mehr als nur Profi-Hype?)
- 5Cycle Rider RoyMAGENE C606 PRO Review — Best GPS Bike Computer?
- 6BikeRadarMagene joins XDS-Astana as latest Chinese brand to supply a WorldTour team | BikeRadar
Avis et notes
22:30Le testeur présente le Magene C606 Pro Smart GPS Bike Computer comme une amélioration significative du C606, avec un écran tactile transflectif, une navigation améliorée et de nouvelles fonctions comme Climb Pro et Strava Live Segments. Il souligne son utilisation par l'équipe Astana World Tour, ses pattes arrière interchangeables et son prix compétitif sous 200 €. Il effectue un déballage, l'associe à l'application OneFit et l'essaie pour une première sortie, louant sa qualité de fabrication, son autonomie et son interface intuitive, bien qu'il note que des fonctionnalités clés comme Climb Pro et la cartographie hors ligne nécessitent des tests supplémentaires.
26:46Le critique fournit une analyse complète du Magene C606 Pro Smart GPS Bike Computer, mettant en avant sa qualité matérielle excellente, son prix agressif et ses bonnes fonctionnalités de base, tout en notant des limitations logicielles importantes, notamment dans les fonctionnalités de navigation.
12:46Le critique, Lawrence de Lawrence Map TV, présente le Magene C606 Pro comme le dernier ordinateur GPS de Magene, désormais partenaire officiel et fournisseur de l'équipe XDS Astana UCI World Tour. Il procède à un déballage et souligne que les principales améliorations par rapport au modèle C606 précédent sont internes, axées sur de nouvelles fonctionnalités plutôt que sur l'apparence physique. Le critique mentionne avoir utilisé l'appareil pendant un certain temps et note des améliorations significatives en matière de navigation et de puissance de calcul. Il déclare que si l'appareil est suffisant pour une équipe World Tour, il est plus que suffisant pour un usage quotidien par les cyclistes réguliers.
09:15Le critique présente un déballage et une revue détaillés de l'ordinateur de vélo GPS intelligent Magene C606 Pro, qui est le dernier modèle lancé sur le marché indien. Il met en lumière plusieurs améliorations clés par rapport à la génération précédente, notamment un nouvel écran tactile couleur réfléchissant pour une meilleure visibilité au soleil, un support de montage remplaçable, et un étui en silicone et un protecteur d'écran gratuits inclus dans la boîte. La vidéo couvre les fonctionnalités de l'appareil telles que la navigation avancée avec itinéraires et points de localisation, l'intégration de données d'entraînement professionnelles, la simulation d'entraînement en intérieur, la connectivité avec divers capteurs et caméras (comme DJI et Insta360), et une autonomie de batterie revendiquée de 17 à 25 heures. Le critique partage une expérience personnelle d'une sortie de 3 heures avec cinq capteurs connectés, entraînant une consommation de 20% de la batterie, estimant environ 15 heures d'autonomie dans ces conditions. Il conclut en déclarant qu'il réalisera des vidéos de revue plus détaillées sur les fonctionnalités de l'appareil.
16:12Le critique fournit un aperçu détaillé et un test pratique du Magene C606 Pro Smart GPS Bike Computer. Il commence par déballer l'appareil, en notant son contenu, puis le compare longuement à son prédécesseur. Les améliorations clés soulignées sont le nouvel écran transflectif, le GPS double bande, les cartes hors ligne, et les fonctionnalités de navigation 'Mes Lieux' et 'Retour au Départ'. Il aborde également des fonctionnalités comme la connectivité des capteurs, la personnalisation des pages de données, les mises à jour de Climb Pro, l'intégration des segments Strava, l'entraînement en intérieur, et le contrôle des caméras DJI et Insta 360. Le critique conclut que Magene a amélioré les aspects importants, résultant en un appareil qui permet aux cyclistes de laisser leur smartphone à la maison.

L'article mentionne que Magene fournira son ordinateur de vélo C606 Pro, qui n'a pas encore été lancé, à l'équipe XDS-Astana WorldTour en 2026, dans le cadre d'un accord de parrainage visant à accroître la notoriété mondiale de la marque et à obtenir des informations issues de la compétition pour améliorer le développement des produits.
Où acheter
Magene C606 Pro GPS-Fahrradcomputer, Kartennavigation, Multi-Szenario ClimbPro, 2,8-Zoll-Farb-Touchscreen, Indoor-Training, Cycling Dynamics


Magene C606 Pro Smart GPS Bike Computer
Spécifications
Caractéristiques
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Questions sur Magene C606 Pro Smart GPS Bike Computer
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