El BXT GRAVEL-135 es un cuadro de gravel de carbono chino asequible que ofrece buena relación calidad-precio con calidad inicial sólida y características modernas, aunque el montaje puede ser desafiante y la durabilidad a largo plazo permanece sin verificar.
Pros
- Punto de precio muy asequible (alrededor de £300-500€ por el cuadro)
- Viene con todos los accesorios necesarios para la construcción
- El cuadro se siente sólido con tejido de carbono visible
- Buen espacio libre para neumáticos hasta 50mm
Contras
- Tiempo de montaje significativo y prueba y error requeridos
- Enrutamiento de cables difícil a través del juego de dirección
- Problemas menores de calidad como exceso de pintura y ajustes de rodamientos sueltos
- Durabilidad a largo plazo de la construcción de carbono poco clara
Datos clave
- Construcción de fibra de carbono con tejido visible y acabado de pintura mate
- Espacio libre máximo de neumáticos de 47c (ajuste ajustado para neumáticos 50c midiendo 51mm)
- Incluye cuadro, horquilla, manillar, poste de sillín, eje pasante, rodamientos, abrazadera de sillín y espaciadores
Reseñas y valoraciones
El revisor compró un cuadro de bicicleta de gravel BXT por aproximadamente £300 después de buscar las opciones más baratas. Desembala y examina el cuadro, notando que llegó en 4-5 semanas. El embalaje era básico pero protector. El cuadro es un modelo de carbono pintado mate llamado 'Gravel 135' con un soporte de desviador trasero UDH, incluye un poste de sillín, manillar, horquilla y todos los accesorios necesarios como un eje pasante, rodamientos y abrazadera de sillín. En general, está impresionado con la calidad inicial por el precio, notando que la trama de carbono es visible, el cuadro se siente sólido y tiene capacidad para neumáticos de 50 mm. Sin embargo, señala problemas menores como exceso de pintura, una medición de rodamiento de dirección cuestionable impresa en el cuadro y un ajuste de rodamiento potencialmente suelto. Planea montarlo con piezas de su bicicleta actual para probarlo.
Resumen IA
Pros
- Precio muy asequible (alrededor de £300)
- Incluye todos los accesorios necesarios (manillar, horquilla, poste de sillín, eje pasante, rodamientos, abrazadera de sillín)
- El cuadro se siente agradable y sólido al inspeccionarlo
- Trama de carbono visible en todo el cuadro
- Incluye un UDH (Universal Derailleur Hanger)
- Buena capacidad de neumáticos (hasta 50 mm)
- El embalaje, aunque básico, era seguro y protector
- Los espaciadores del manillar se sienten sólidos y encajan de forma segura
- La abrazadera del sillín es un diseño estándar y confiable (no del tipo circular en el que desconfían)
- Los montajes de freno no estaban pintados
- Incluye una etiqueta de advertencia sobre no montar si está dañado
Contras
- Embalaje básico sin marcas de 'frágil' y con un agujero en la caja
- Algo de exceso de pintura en el área del soporte inferior y en el eje pasante
- El poste del sillín parece un poco delgado y carece de marcas de medición
- Las medidas de los rodamientos de la dirección están impresas directamente sobre la pintura del cuadro, lo que el revisor considera poco decorativo y extraño
- Uno de los rodamientos de la dirección no se presionó completamente, lo que podría ser un problema durante el montaje
- El revisor no es un profesional y no puede verificar la verdadera calidad de la construcción de carbono
- Reconoce que probablemente habrá algunos problemas durante el montaje ya que es un cuadro barato
Puntos clave
- Marca: BXT
- Modelo: Gravel 135
- Material: Fibra de carbono
- Precio: Aproximadamente £300
- Tiempo de entrega: 4-5 semanas desde el pedido
- Incluye: Cuadro, horquilla, manillar, poste de sillín, eje pasante, rodamientos, abrazadera de sillín, espaciadores
- Capacidad de neumáticos: 50 mm
- Características: Soporte UDH, montajes de freno de disco, eje pasante
- Acabado: Pintura mate
- Peso: Aproximadamente 1,3 kg (medido con báscula de equipaje, no calibrado)
Un usuario comparte su experiencia con el cuadro BXT Gravel-135, detallando un cambio de cuadro de un Carbonda 696 al BXT 135, resultando en una construcción más ligera de poco más de 20 libras. Discuten la geometría de la bicicleta, espacio para neumáticos y compatibilidad de componentes, notando que es un cuadro temporal con planes de actualizar a un Enve Mog o Rodeo Traildonkey. Otros usuarios preguntan sobre tallas, capacidad de plato y calidad de conducción, con comentarios positivos sobre su rendimiento y manejo.
Resumen IA
Pros
- Construcción ligera (poco más de 20 libras)
- Buena geometría para ciclistas altos con tubo de sillín acortado y tubo superior inclinado
- Calidad de conducción divertida y agresiva, adecuada para carreras
- Compatible con componentes modernos como transmisiones SRAM AXS
- Comentarios positivos de usuarios sobre manejo y rendimiento
Contras
- Espacio limitado para neumáticos (máximo 47c, ajuste apretado para neumáticos de 50c)
- No es un cuadro a largo plazo para el usuario, que planea actualizar
- Posibles problemas de ajuste de la dirección reportados por otro usuario
- El ruido del buje de Elite Wheels puede ser distractor
Puntos clave
- Cuadro: BXT Gravel-135, talla 56cm
- Tamaño máximo de neumático: 47c, con espacio ajustado para neumáticos más grandes
- Compatibilidad de plato: hasta 44t probablemente, 46t puede ser excesivo
- Geometría: tubo de sillín más corto y tubo superior inclinado en comparación con Carbonda 696
- Peso: aproximadamente 20 libras como construido
Un usuario en r/ChineseCarbon compartió su construcción de bicicleta BXT GRAVEL-135, detallando componentes, desafíos de montaje y costo. El cuadro es un BXT-135 en color Sand Dune, con partes de transmisión mixtas y pegatinas personalizadas.
Resumen IA
Pros
- Costo total asequible (menos de 900€)
- Personalizable con pegatinas de posventa
- Opción de compra directa por WhatsApp con posibles ahorros
- Transmisión hidráulica (Ltwoo R9) para frenado confiable
Contras
- Enrutamiento de cables difícil a través del juego de dirección
- Posibles problemas de entrada de agua debido a los agujeros de la horquilla
- Incertidumbre sobre los aranceles aduaneros de la UE para compradores internacionales
- Marcas de componentes mixtas pueden afectar la compatibilidad
Puntos clave
- Cuadro: BXT-135, Talla 52, color Sand Dune
- Transmisión: Ltwoo R9 Hidráulico 2x11 con desviador trasero Shimano 105
- Bielas: Senicx PR3 50/34
- Ruedas: Aluminio usado, par de 2kg
- Costo total: Menos de 500€ para el cuadro con envío (verano 2023)
Un usuario construyó una bicicleta gravel BXT 135 usando un cuadro de carbono chino combinado con componentes Shimano GRX 820 y ruedas Elitewheels SLR, logrando un peso total de 9.9 kg a un costo de aproximadamente €1900. La construcción requirió un esfuerzo de montaje significativo incluyendo instalación de dirección, enrutamiento de cables y sangrado de frenos.
Resumen IA
Pros
- Ligero con 9.9 kg incluyendo accesorios
- Construcción rentable alrededor de €1900
- Transmisión y frenos Shimano GRX 820 de alta calidad
- Comentarios positivos sobre el color rojo transparente de dos tonos
- Buen espacio para neumáticos de 45 mm
- Transmisión 2x elogiada por su versatilidad
- Enrutamiento de cables limpio logrado
Contras
- Tiempo de montaje significativo y prueba y error requeridos
- Dependencia de piezas de bajo costo de Aliexpress para accesorios
- Durabilidad a largo plazo del cuadro y componentes poco clara
- Información limitada sobre el espacio para neumáticos en condiciones de barro
- Posibles problemas de calidad con el cuadro de carbono chino
Puntos clave
- Cuadro: Cuadro de carbono BXT 135 Gravel
- Transmisión: Shimano GRX 820 2x12 velocidades completo (bielas 48/31, cassette 11-36T)
- Ruedas: Elitewheels SLR Gravel (llanta de 38 mm, ancho interno de 25 mm)
- Neumáticos: Hutchinson Touareg 700×45c
- Peso total: 9.9 kg (21.8 lb) con accesorios
- Costo total: Aproximadamente €1900
- Color: Opción de dos tonos rojo transparente
Dónde comprar
BXT New Carbon Fiber Gravel Bike Frame Disc Brake Bicycle Frame Thru Axle
Especificaciones
Atributos
Componentes incluidos
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Preguntas sobre BXT GRAVEL-135
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