La Winspace G3 es un cuadro de grava de carbono versátil que mejora la G2 con mejor estabilidad del juego de dirección, estándares modernos y un diseño más ligero y aerodinámico. Sin embargo, sufre de un enrutamiento interno de cables desafiante, especialmente para grupos electrónicos, y una abrazadera de tija de sillín patentada que puede deslizarse. En general, ofrece una conducción rígida y orientada a la competición con un acabado de alta calidad, pero la complejidad de montaje y el peso son compensaciones notables.
Pros
- Estabilidad mejorada del juego de dirección en comparación con la G2 con tubo de dirección tradicional y rodamientos más grandes1
- Dirección receptiva y buena geometría para posición de carrera1
- El cuadro se siente impecable y da confianza; comparable a una bicicleta de acero en sensación2
- Embalaje seguro, acabado minimalista limpio, múltiples colores3
- Estándares modernos: eje pasante, frenos de disco de montaje plano, caja de pedalier roscada T4734
- Múltiples puntos de montaje para botellas, guardabarros y accesorios3
- Rodamientos de juego de dirección FSA de alta calidad incluidos3
- Versátil: adecuada para 50% carretera, 50% grava; acomoda varios tipos de neumáticos4
- Más ligera que el modelo G2 anterior; características aerodinámicas heredadas de los modelos de carretera4
- Triángulo trasero asimétrico y lámina de aluminio en la construcción de carbono para mayor rigidez en la caja de pedalier4
Contras
- El enrutamiento interno de cables es difícil y consume tiempo, especialmente para grupos electrónicos; el cable de alimentación no pasó por la vaina inferior21
- La interfaz de la abrazadera de la tija del sillín es cónica y puede deslizarse bajo carga; la forma patentada de la tija limita el ajuste1
- Menos cómodo/complaciente que la G21
- El peso del cuadro no es muy ligero (1.5 kg para la versión pintada); la tija del sillín (186 g) y la horquilla (463 g) tampoco son ligeras4
- Los manuales para las piezas chinas no son muy buenos; algunas piezas pequeñas incluidas sin instrucciones claras23
- Incertidumbre sobre la fiabilidad de los conectores patentados2
- No hay tabla de tallas basada en la altura; tuve que confiar en los números de geometría3
- Los manillares sobredimensionados con enrutamiento interno de cables añaden volumen (crítica menor)1
Datos clave
- Peso del cuadro: 1.5 kg (pintado, con herrajes); tija del sillín: 186 g; horquilla: 463 g4
- Ángulo del tubo de dirección: 70.5 grados1
- Caja de pedalier: T47 roscada34
- Horquilla: carbono completo, tubo de dirección redondo (no en forma de D), eje pasante 100x12mm3
- Manillar: Winspace Adventure, ancho 400mm, potencia 95mm, alcance 73mm, caída 117mm, flare 8°, carbono completo3
- La abrazadera de la tija del sillín es una interfaz cónica; par de apriete recomendado 13 Nm con pasta de carbono1
- Enrutamiento interno de cables con guías; compatible con grupos mecánicos34
- Talla del cuadro Large: alcance 38 cm, stack 58 cm3
Reseñas y valoraciones
15:17El reseñador presenta la Winspace G3, un nuevo cuadro de gravel que reemplaza a la G2. Destaca su diseño moderno, características aerodinámicas y versatilidad tanto para gravel como para carretera. Señala mejoras en peso y acabado, y menciona que puede admitir grupos mecánicos. Pesa el cuadro, la tija del sillín y la horquilla, y planea montarlo con Shimano GRX Di2.
10:28El revisor desempaqueta el cuadro de gravel Winspace G3, destacando su embalaje, diseño y componentes. Señala el acabado brillante y mate del cuadro, el enrutamiento interno de cables y estándares modernos como los ejes pasantes. También examina el manillar Winspace Adventure incluido, un manillar integrado de una pieza específico para gravel, y menciona que seguirá un video de montaje.
10:48El revisor habla sobre la bicicleta de gravel Winspace G3, comparándola con el modelo G2. Encuentra que la G3 es una buena bicicleta de carretera con dirección receptiva, a pesar de un ángulo de tubo de dirección flojo. Nota que es menos cómoda que la G2 pero prefiere su manejo y apariencia. Una mejora importante es el tubo de dirección tradicional y los rodamientos más grandes, que evitan que la dirección se afloje. Sin embargo, experimentó un problema con el poste del asiento debido a una interfaz de abrazadera cónica, resuelto con pasta de carbono y el torque adecuado. Recomienda una abrazadera de riel de dos pernos para mayor seguridad.
12:24El revisor construye un cuadro de bicicleta gravel Winspace G3, destacando el enrutamiento interno de cables y el proceso de construcción en general. Señala que el enrutamiento interno fue inicialmente desalentador pero resultó más fácil de lo esperado, aunque se volvió molesto con el tiempo. La bicicleta está construida con una mezcla de piezas usadas y componentes nuevos como ruedas Lun Grip y neumáticos Panaracer GravelKing. Después de dos paseos temprano en la mañana, el revisor está disfrutando la bicicleta y planea proporcionar una reseña completa más adelante.
11:36El revisor habla sobre la construcción de una bicicleta con un cuadro Winspace G3. Inicialmente usó un grupo electrónico L2 pero tuvo problemas con el enrutamiento del cable de alimentación a través de la vaina, lo que provocó frustración y la devolución del grupo. Lo reemplazó con un grupo mecánico L2 (GRT) y un kit de cambio Jaguire, que funcionó perfectamente. Elogia la sensación del cuadro y la confianza que proporciona, comparándolo favorablemente con su vieja bicicleta de acero.
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Preguntas sobre Winspace G3
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