La Winspace G3 es una bicicleta de gravel de carbono elogiada por su conducción segura y manejo receptivo, pero criticada por problemas patentados del poste del asiento y el difícil enrutamiento interno de cables.
Pros
- Dirección receptiva y buena sensación de bicicleta de carretera
- Estabilidad mejorada en la dirección sobre el G2
- Buena geometría para posición de carrera
- El cuadro se siente impecable y da confianza
Contras
- Menos cómodo/adaptable que el G2
- La interfaz de la abrazadera del poste del asiento es cónica y puede deslizarse bajo carga
- La forma del poste del asiento es patentada, lo que limita las opciones de ajuste
- El enrutamiento interno de cables es molesto y requiere mucho tiempo
Datos clave
- Ángulo del tubo de dirección declarado de 70.5 grados
- Tubo de dirección tradicional con rodamientos más grandes
- Enrutamiento interno de cables
Reseñas y valoraciones

El revisor habla sobre la bicicleta de gravel Winspace G3, comparándola con el modelo G2. Encuentra que la G3 es una buena bicicleta de carretera con dirección receptiva, a pesar de un ángulo de tubo de dirección flojo. Nota que es menos cómoda que la G2 pero prefiere su manejo y apariencia. Una mejora importante es el tubo de dirección tradicional y los rodamientos más grandes, que evitan que la dirección se afloje. Sin embargo, experimentó un problema con el poste del asiento debido a una interfaz de abrazadera cónica, resuelto con pasta de carbono y el torque adecuado. Recomienda una abrazadera de riel de dos pernos para mayor seguridad.
Resumen IA
Pros
- Dirección receptiva, se siente nerviosa pero buena para la sensación de bicicleta de carretera
- Tubo de dirección tradicional y rodamientos más grandes mantienen la dirección apretada
- Estabilidad de la dirección mejorada sobre el G2
- Buena geometría para posición de carrera
- El aspecto y manejo preferidos sobre el G2
Contras
- Menos cómodo/quejumbroso que el G2
- La interfaz de la abrazadera del poste del asiento es cónica y puede deslizarse bajo carga
- La forma del poste del asiento es patentada, lo que limita las opciones de ajuste
Puntos clave
- El ángulo del tubo de dirección es de 70.5 grados
- Tubo de dirección tradicional con rodamientos más grandes
- Enrutamiento interno de cables
- La abrazadera del poste del asiento es una interfaz cónica
- El torque recomendado para la abrazadera del asiento es de 13 Nm con pasta de carbono

El revisor habla sobre la construcción de una bicicleta con un cuadro Winspace G3. Inicialmente usó un grupo electrónico L2 pero tuvo problemas con el enrutamiento del cable de alimentación a través de la vaina, lo que provocó frustración y la devolución del grupo. Lo reemplazó con un grupo mecánico L2 (GRT) y un kit de cambio Jaguire, que funcionó perfectamente. Elogia la sensación del cuadro y la confianza que proporciona, comparándolo favorablemente con su vieja bicicleta de acero.
Resumen IA
Pros
- El cuadro se siente impecable y da confianza
- El rendimiento del cambio es excelente con el grupo mecánico
- El cuadro es comparable a una bicicleta de acero en sensación
- El reembolso completo del grupo devuelto se procesó sin problemas
Contras
- El cable de alimentación para el grupo electrónico no encajaba a través de la vaina, causando dos días de frustración
- Los manuales para las piezas chinas no son buenos
- El enrutamiento interno de cables es difícil para los aficionados que quieren desmontar cosas
- Incertidumbre sobre la fiabilidad de los conectores propietarios
Puntos clave
- El cuadro Winspace G3 es de carbono
- El grupo inicial era L2 electrónico (E2), luego reemplazado por L2 mecánico (GRT)
- Usó kit de cambio Jaguire para mejorar el cambio con enrutamiento interno
- El problema de enrutamiento del cable involucró el cable de alimentación desde el desviador trasero hasta el compartimento de la batería en la tija del sillín
- El montaje tomó más tiempo de lo esperado debido a problemas de enrutamiento

El revisor construye un cuadro de bicicleta gravel Winspace G3, destacando el enrutamiento interno de cables y el proceso de construcción en general. Señala que el enrutamiento interno fue inicialmente desalentador pero resultó más fácil de lo esperado, aunque se volvió molesto con el tiempo. La bicicleta está construida con una mezcla de piezas usadas y componentes nuevos como ruedas Lun Grip y neumáticos Panaracer GravelKing. Después de dos paseos temprano en la mañana, el revisor está disfrutando la bicicleta y planea proporcionar una reseña completa más adelante.
Resumen IA
Pros
- El enrutamiento interno fue más fácil de lo anticipado inicialmente
- La bicicleta se ve genial
- Disfrutando la bicicleta después de los primeros paseos
Contras
- El enrutamiento interno eventualmente se volvió molesto y lento
- Las barras sobredimensionadas con enrutamiento interno de cables añaden volumen, lo cual es una pequeña crítica
Puntos clave
- Cuadro: Winspace G3, talla mediana, color rosa
- Ruedas: Lun Grip (recién lanzadas)
- Neumáticos: Panaracer GravelKing, todo color tostado
- Manillar: Ritchey WCS VentureMax (sobredimensionado)
- Transmisión: piezas usadas de Monster Cross (Rival 22)
- Funda de cables: Jagwire Link glide (eslabones individuales sobre funda de plástico)
Dónde comprar
Especificaciones
Atributos
Componentes incluidos
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Preguntas sobre Winspace G3
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