El QUICK PRO GR:ONE es un cuadro de carbono para gravel de fabricación china que recibe grandes elogios por su construcción de alta calidad, acabados llamativos y una conducción rápida y cómoda. Sin embargo, recibe críticas por una geometría que obliga a una posición erguida, una holgura oficial limitada para neumáticos (45 mm) y la ausencia de una opción de tija sin retroceso a juego. A alrededor de $2,100 por el cuadro, ofrece un peso y características competitivos, pero su precio está cerca de las marcas occidentales establecidas.
Pros
- Construcción de carbono de alta calidad con verdadero monocasco, carbono T1100/M65 y acabado interno suave.12
- Características de diseño aerodinámico: tubo de dirección profundo, tubo diagonal grande con recorte, vainas traseras caídas y tija/tubo de sillín en forma de D.12
- Pintura llamativa y de alta calidad, incluidos acabados en gris brillante marmolado y cromado.13
- Calidad de marcha cómoda, con el recorte de la tija del sillín que proporciona una flexión notable y compliance trasero.13
- Versátil: se puede montar como bicicleta de gravel o de carretera, admite desviador delantero para transmisiones 2x y monta neumáticos de hasta 45C.12
- Se puede montar con un peso bajo: 7,82 kg listo para competir, o menos de 8 kg con SRAM Force.1
- Pedalier roscado T47 con roscas perfectas y sin pintura en la caja, lo que facilita la instalación.41
- El enrutamiento interno de cables funciona bien, con guías para cambio/freno/Di2/delantero mecánico.41
- Incluye muchos accesorios: espaciadores, soporte de ordenador resistente, abrazadera de batería Di2, tapones de goma, cubierta del desviador delantero y piezas bien etiquetadas.14
- Resistió muy bien en carreras de gravel, carreras de carretera y un viaje a los Alpes.1
Contras
- Defecto geométrico importante: la tija del sillín tiene demasiado retroceso y el ángulo del tubo del sillín es demasiado flojo (73°), lo que obliga a una posición de sentado erguida y no aerodinámica.1
- Espacio limitado para neumáticos: máximo oficial de 45 mm, con un neumático de 44 mm que mide 46,5 mm y deja muy poco espacio (solo 5 mm de holgura para llave hexagonal en las vainas).13
- No hay opción de tija de sillín sin retroceso disponible del fabricante; la tija sin retroceso del AR:One no coincide con el acabado del cuadro y carece del recorte de compliance.13
- La tija del sillín puede ser demasiado corta para algunos ciclistas (solo 75 cm desde el eje de pedalier hasta la abrazadera del sillín en la inserción mínima).1
- Los anclajes de freno de la horquilla tienen un ligero balanceo/no están perfectamente en el mismo plano.1
- Los orificios de drenaje no están en el punto más profundo del cuadro.1
- No deja espacio para una botella estándar de 950 ml sin rozar.1
- Los calcomanías cromadas pueden dañarse por el chorro de arena en las carreras.1
- El precio ($2000 por el cuadro, ~€2000 en total) está cerca de los cuadros occidentales, lo que cuestiona el ahorro de valor.1
- Algunas líneas finas/costuras visibles en los tubos por la fabricación del molde (cosmético).1
Datos clave
- Peso combinado del cuadro y la horquilla: 1.450 g para la talla grande; solo el cuadro 1,07 kg con el pedalier instalado (menos de 1 kg sin él), horquilla 470 g con tubo de dirección sin cortar, tija de sillín 180 g, manillar 290 g (40 cm x 120 mm).12
- La holgura oficial para neumáticos es de 45 mm, pero un neumático de 44 mm midió 46,5 mm y cabe con solo 4-6 mm de holgura; los neumáticos de 50 mm probablemente sean demasiado grandes.13
- Pedalier: T47 roscado, 68 mm de ancho; tamaños máximos de plato: 48T monoplato, 54T doble plato.12
- Material del cuadro: fibra de carbono T1100 con mezcla M65; construcción verdadera monocasco; moldeo EPS para un acabado interno suave.21
- Precio del conjunto del cuadro: $2,100 (o $2,200 para color exclusivo); las bicicletas completas pueden pesar menos de 8 kg (7,82 kg listo para competir) con un costo total justo por debajo de €5,500.21
- Certificado por la UCI con una garantía de 5 años y un límite de peso de 120 kg.2
- La altura de la tapa del rodamiento del juego de dirección es de 6 mm para el cálculo del stack.3
- La tija sin retroceso del modelo AR:One es compatible, aunque la información inicial era contradictoria.3
Reseñas y valoraciones
14:47El revisor discute el cuadro de bicicleta de gravel QuickPro GR1, que planea convertir en una bicicleta de carretera instalando neumáticos más anchos. Elogia su construcción de fibra de carbono de alta gama, diseño aerodinámico y versatilidad, y señala que las ruedas de mayor diámetro de los neumáticos más anchos podrían proporcionar velocidades máximas más altas, lo que se adapta a su terreno plano en el sur de Florida.
26:30El revisor está construyendo un cuadro QuickPro GR1, que fue enviado para revisión por QuickPro USA. Lo describen como un cuadro de grava de carbono con un acabado de carbono de dos tonos. El revisor menciona que el cuadro es aerodinámico, tiene carbono de alta calidad e incluye características como un buje de pedalier roscado y enrutamiento interno de cables. Señalan que QuickPro USA solucionó un problema anterior con el espacio del espaciador de dirección en este modelo. El cuadro viene con un poste de sillín, abrazadera del poste del sillín y piezas de dirección, todas bien etiquetadas. El revisor lo construyó con varios componentes y lo probó en grava, afirmando que se manejó increíblemente en terreno agresivo.
17:04El revisor proporciona un desembalaje detallado y un análisis del cuadro de bicicleta de gravel Quick Pro GR:ONE. Lo describen como un 'cuadro insignia 3 en 1' con geometría versátil, aerodinámica y cómoda, fabricado a mano en China. El revisor elogia el embalaje premium, el color 'gris mármol brillante' con tejido de carbono de hilos extendidos visible y la construcción verdadera monocasco. Señalan características aerodinámicas como un tubo de dirección profundo, tubo inferior enorme con recorte y tirantes del sillín caídos. Sin embargo, critican un defecto geométrico importante relacionado con el desplazamiento de la tija del sillín y el ángulo relajado del tubo del sillín, que creen que compromete la aerodinámica. También notan espacio limitado para neumáticos (máx. 45 mm), una tija de sillín potencialmente corta y algunas marcas menores de fabricación. El cuadro incluye un eje de pedalier T47, enrutamiento de cables integrado y viene con varios accesorios. El revisor concluye con sentimientos encontrados, afirmando que la bicicleta parece atrapada entre disciplinas pero es única y visualmente llamativa.
09:12El revisor construyó su bicicleta de gravel soñada utilizando el juego de cuadro QUICK PRO GR:ONE. Discuten varias características y experiencias con él. Señalan que el corte de la tija del sillín proporciona una flexión notable y contribuye a un viaje cómodo en la parte trasera. Mencionan el espacio para neumáticos del cuadro, afirmando que los Tufo Thunderos de 44 mm se inflan a aproximadamente 46,5 mm, lo que está cerca del máximo que el cuadro puede soportar, y expresan un ligero deseo de tener la opción de neumáticos más anchos. Un problema inicial significativo fue la falta de una opción de tija de sillín sin desplazamiento, que luego resolvieron instalando una tija de sillín sin desplazamiento del modelo AR:ONE de Quick, aunque carece del tejido de fibra extendida coincidente y del corte de flexibilidad. Elogian la calidad general de conducción de la bicicleta, describiéndola como cómoda, divertida, rápida y una máquina en la que quieren pasar todo el día. La construcción completa, incluido este juego de cuadro, se destaca por ser más ligera que las bicicletas completas comparables en el mismo rango de precio.
05:45El reseñador compara la Quick Pro GR:ONE (referida como Quickfire GR1) con la Tavello Grow, y señala que ambos cuadros tienen una geometría y un peso casi idénticos. La Quick Pro GR:ONE tiene una capacidad máxima de neumáticos de 45 mm, admite desviador delantero para transmisiones 2x y presenta un hermoso acabado en fibra de carbono. El reseñador experimentó la rotura de una boquilla de radio en las ruedas Yoeleo usadas con la Quick, pero el cuadro en sí resistió bien en carreras de grava, carreras de carretera y un viaje a los Alpes. Los problemas menores incluyen que los orificios de drenaje no están en el punto más bajo y la incapacidad de alojar una botella estándar de 950 ml sin rozar.
15:02La transcripción no menciona QUICK PRO GR:ONE.
El QUICK PRO GR:ONE es un cuadro de bicicleta de gravel de carbono elogiado por su llamativo acabado de pintura cromada y su atractivo estético general. Los usuarios informan que puede construirse con un peso justo por debajo de 8 kg. El cuadro ofrece espacio para neumáticos de hasta aproximadamente 46,5 mm medidos, con unos 4-6 mm de espacio restante. Está disponible a través de distribuidores como Panda Podium. Algunos usuarios señalan un posible problema con la transición barra-maneta en el cockpit propio de la marca Zephyr SSL, que puede requerir ajuste. Un tubo de sillín sin desplazamiento del modelo AR:One es supuestamente compatible, aunque la información inicial fue contradictoria.
Resumen IA
Pros
- Acabado de pintura llamativo y de alta calidad, especialmente el acabado cromado
- Puede construirse con un peso relativamente bajo (se reporta justo por debajo de 8 kg)
- Buen espacio para neumáticos para uso en gravel (admite neumáticos de ~46,5 mm con espacio adecuado)
más pros en el reseña
Contras
- Posible problema con la transición barra-maneta en el cockpit Zephyr SSL, que requiere ajuste
- Confusión inicial e información contradictoria sobre la compatibilidad del tubo de sillín sin desplazamiento
- Algunos usuarios encuentran poco atractivos los grandes adhesivos 'QUICK PRO'
Puntos clave
- Material del cuadro: carbono
- Espacio para neumáticos hasta ~46,5 mm medidos
- Altura de la tapa del rodamiento de la dirección: 6 mm
más puntos clave en el reseña
PEDALERGCP5Dónde comprar
QUICK PRO GR:ONE Carbon GRAVEL Bike FRAMESET
Quick Pro GR:ONE FRAME
Quick Pro GR:ONE × L39ION LIMITED EDITION
Especificaciones
Atributos
Componentes incluidos
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Preguntas sobre QUICK PRO GR:ONE
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