Quick Pro GR:ONE – Chinese Aero Gravel Is Here
Julius Domroes
3 de noviembre de 2025
In this video, I take a close look at Quick’s brand-new GR:ONE Gravel frame and share some tips to help you find the correct size.
Chapters:
00:00 Intro
01:01 Pricing
02:14 Unboxing
03:14 Weights
03:21 Clear Coat Finish
05:15 Design Features
06:30 Seatpost Issue
07:38 Tire Clearance
08:55 Frame Inspection
09:55 Bottom Bracket
10:51 Headset Bearings
11:26 Handlebar
12:07 Accessories
12:45 Sizing
15:53 Conclusion
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Piezas mencionadas
QUICK PRO GR:ONE Carbon GRAVEL Bike FRAMESET
CuadroQUICK PRO GR:ONE Carbon GRAVEL Bike FRAMESET
Creado: 4 de febrero de 2026El revisor proporciona un desembalaje detallado y un análisis del cuadro de bicicleta de gravel Quick Pro GR:ONE. Lo describen como un 'cuadro insignia 3 en 1' con geometría versátil, aerodinámica y cómoda, fabricado a mano en China. El revisor elogia el embalaje premium, el color 'gris mármol brillante' con tejido de carbono de hilos extendidos visible y la construcción verdadera monocasco. Señalan características aerodinámicas como un tubo de dirección profundo, tubo inferior enorme con recorte y tirantes del sillín caídos. Sin embargo, critican un defecto geométrico importante relacionado con el desplazamiento de la tija del sillín y el ángulo relajado del tubo del sillín, que creen que compromete la aerodinámica. También notan espacio limitado para neumáticos (máx. 45 mm), una tija de sillín potencialmente corta y algunas marcas menores de fabricación. El cuadro incluye un eje de pedalier T47, enrutamiento de cables integrado y viene con varios accesorios. El revisor concluye con sentimientos encontrados, afirmando que la bicicleta parece atrapada entre disciplinas pero es única y visualmente llamativa.
Resumen IA
Pros
- Embalaje y presentación premium
- Acabado hermoso 'gris mármol brillante' con tejido de carbono de hilos extendidos visible
- Construcción verdadera monocasco (hecha en una sola pieza)
- Acabado interno suave por moldeo EPS
- Características aerodinámicas: tubo de dirección profundo, tubo inferior enorme con recorte, tirantes del sillín caídos
- Tija del sillín y tubo del sillín en forma de D para rigidez con un recorte para flexibilidad
- Área del eje de pedalier de calidad con roscas perfectas y sin pintura en el soporte
- Superficies de rodamientos de la dirección bien ejecutadas
Cons
- Defecto geométrico importante: la tija del sillín tiene demasiado desplazamiento y el ángulo del tubo del sillín es demasiado relajado (73°), forzando una posición de asiento erguida y no aerodinámica
- Espacio limitado para neumáticos: ancho máximo especificado de 45 mm, con un neumático de 44 mm medido en 46,5 mm dejando muy poco margen (solo 5 mm de espacio para llave hexagonal en los tirantes de la cadena)
- La tija del sillín puede ser demasiado corta para algunos ciclistas (solo 75 cm desde el eje de pedalier hasta la abrazadera del sillín en la inserción mínima)
- No hay opción de tija de sillín sin desplazamiento disponible (una del modelo AR1 no encaja)
- El diseño no se alinea con las tendencias actuales de gravel (por ejemplo, no admite neumáticos de 50 mm o más)
- Los soportes de freno de la horquilla tienen una ligera oscilación/no están perfectamente en el mismo plano
- El ancho del soporte del eje de pedalier es de 68 mm en lugar de los potencialmente más óptimos 85,5 mm
- Algunas líneas finas/juntas visibles en los tubos por la fabricación del molde (considerado un detalle cosmético por el revisor)
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QUICK PRO GR:ONE Carbon GRAVEL Bike FRAMESET
