La Tavelo Grow es un cuadro de gravel de carbono chino de venta directa al consumidor, elogiado por su generosa holgura de neumáticos (55 mm delante, 50 mm detrás), su almacenamiento interno, su rodada rígida y rápida y su precio competitivo. Sin embargo, los revisores y propietarios señalan de forma consistente problemas con el offset de la tija y la limitada profundidad de inserción, un ángulo del sillín demasiado relajado en las tallas grandes, asientos de rodamientos de la dirección flojos y un orificio de drenaje diminuto. Es adecuada para ciclistas que buscan una bici de gravel orientada a carreras con neumáticos de gran volumen, siempre que la geometría y las limitaciones de la tija les funcionen.
Pros
- Holgura de neumáticos generosa: 55 mm delante, 50 mm detrás, con algunos usuarios montando ajustadamente hasta neumáticos de playa de 60 mm123
- Cuadro y horquilla ligeros: cuadro de 924 g, horquilla de 463 g (talla 460); cuadro+horquilla de 1.450 g para talla L34
- Almacenamiento interno con tapa Fidlock y separador bien ejecutados43
- Sensación de rodada rígida y rápida, estable a altas velocidades; sobrevivió una semana en los Alpes con descensos brutales sin problemas34
- Precio competitivo en comparación con marcas premium; más barata que la Quick Pro GR:One34
- Pintura negra brillante de alta calidad con barniz transparente, arañazos reparables; acabado interno del carbono limpio43
- Diseño de tija de dos tornillos que evita que el sillín se deslice4
- Buen valor en montajes completos disponibles (p. ej., 4.850 $ con SRAM Force XPLR)3
Contras
- Falta de comunicación sobre el offset de la tija: la tija de serie tiene 8 mm de offset, no cero como se esperaba; es posible que aún no haya disponible una tija de offset cero real43
- Profundidad de inserción de la tija limitada a 120 mm reales (se afirmaban 150 mm), dejando solo 10 mm de ajustabilidad4
- Ángulo del sillín demasiado relajado, especialmente en las tallas grandes, lo que contradice la afirmación de 'gravel de carreras'43
- Asientos de rodamientos de la dirección flojos; el alojamiento del rodamiento tiene holgura y parece parcheado con masilla43
- El orificio de drenaje es diminuto y no está en el punto más profundo del cuadro43
- Sin anclaje para desviador delantero (solo 1x)14
- Rodada muy rígida: excelente en carretera pero dura en gravel irregular o con neumáticos más estrechos de 40 mm; diseñada en torno a neumáticos de gran volumen3
- La tapa del compartimento vibra con una botella en la jaula delantera y ha desgastado la pintura alrededor de su junta3
Datos clave
- El peso del cuadro varía de 924 g (talla 460) a 1.070 g (talla 540); la horquilla pesa 450–464 g; kit completo de cuadro 1.796 g (talla L)34
- Holgura de neumáticos: 55 mm delante, 50 mm detrás (según especificaciones); detrás cabe un 50 mm con 6 mm de holgura a cada lado, un 2,2" (54,5 mm medidos) con holgura para llave hexagonal de 4 mm, un 2,4" cabe pero no puede girar231
- Profundidad de inserción de la tija: mínimo 110 mm, máximo real 120 mm (los 150 mm afirmados son imposibles), dejando solo 10 mm de ajustabilidad4
- Pedalier: BSA roscado, pero el refrentado del pedalier puede ser demasiado pequeño a 40,5 mm (algunos pedalieres necesitan 41,5 mm)43
- Especificaciones de ejes: delantero 123 mm M12×P1.5, trasero 169,5 mm M12×P1.0 (paso de rosca diferente delante/detrás)34
- Los montajes completos van de 7,4 kg a 8,3 kg; un montaje con SRAM Red alcanzó 7,5 kg34
- Precio: 2.890 $ por el cuadro con manillar integrado y ruedas Sharq; montajes completos desde 4.850 $ con SRAM Force XPLR3
- Tallas disponibles: 460, 490, 515, 540, 570; la talla 540 se ajusta como una bici tradicional de 56–58 cm, la talla 515 como una de 54–56 cm3
Reseñas y valoraciones
07:17El revisor analiza el cuadro Tavelo Grow Gravel, destacando su espacio para neumáticos, almacenamiento y geometría. Encuentra que el ángulo del sillín es demasiado flojo para tallas grandes y critica los límites de inserción del tija y el poste de offset cero mal etiquetado. Se elogia la pintura, pero los problemas incluyen la falta de protector de vaina, orificio de drenaje diminuto, rodamientos de dirección sueltos y divisor interno pesado. El peso es decente con 1.796 g en total. En general, lo recomiendan si la geometría se adapta al ciclista.
05:45El revisor compara la bicicleta de gravel Tavelo Grow con la Quickfire GR1, señalando que ambos cuadros son similares en geometría y peso, pero la Tavelo Grow ofrece mayor espacio para neumáticos, almacenamiento en el cuadro y un juego adicional de puntos de montaje. El revisor menciona un problema con la tija del sillín, pero señala que está en camino una tija de sillín de desplazamiento cero adecuada. La Tavelo Grow se montó con 7,5 kg con SRAM Red y ha sido confiable, incluido un viaje a los Alpes.
01:11:11El revisor habla sobre la bicicleta TAVELO GROW GRAVEL, una nueva bicicleta de gravel de competición de la marca china TLO. Recibieron cuadros y ruedas de forma gratuita sin afiliación. La bicicleta es solo de un plato, sin opción de desviador delantero. El espacio para neumáticos es de 55 mm delante y 50 mm detrás según lo indicado, pero el revisor colocó un neumático de 54 mm con espacio de sobra. La talla más grande (XXL) es aproximadamente 58 cm, lo que puede no ser adecuado para ciclistas muy altos. El revisor la probó con varias configuraciones de ruedas y neumáticos.
La Tavelo Grow Gravel es un conjunto de cuadro y horquilla de carbono para grava que se vende directamente al consumidor y a través de Panda Podium, posicionado como una alternativa con buena relación calidad-precio a bicis premium como la Specialized Crux. Ofrece una holgura generosa para neumáticos (50 mm detrás, hasta 2,4" delante), almacenamiento interno y formas de tubos aerodinámicas. Los usuarios reportan pesos de alrededor de 924 g–1070 g para el cuadro y 450 g–463 g para la horquilla, con montajes completos que van de 7,4 kg a 8,3 kg. La marcha se describe como rígida y rápida, con un manejo estable gracias a un ángulo de tubo de dirección relajado. Las preocupaciones comunes incluyen el desplazamiento y los límites de inserción de la tija de sillín, la tolerancia del mecanizado del pedalier y daños ocasionales durante el envío. El precio es competitivo, 2890 $ por un conjunto de cuadro con manillar integrado y ruedas, aunque las opciones de pintura son limitadas.
Resumen IA
Pros
- Precio competitivo en comparación con marcas premium
- Cuadro y horquilla ligeros (p. ej., cuadro de 924 g, horquilla de 463 g para la talla 460)
- Holgura generosa para neumáticos: admite 50 mm detrás con 6 mm de holgura, hasta 2,4" delante
más pros en el reseña
Contras
- Tija de sillín obligatoria con desplazamiento de 8 mm y inserción limitada; en tallas grandes con un ángulo de sillín de 73° esto da lugar a una posición relajada.
- El mecanizado del pedalier puede ser insuficiente para algunos pedaliers (40,5 mm frente a los 41,5 mm necesarios)
- Enmascarado de pintura de la horquilla imperfecto alrededor del rodamiento inferior de la dirección
más contras en el reseña
Puntos clave
- Pesos del cuadro: 924 g (talla 460), 955 g/971 g (talla 515), 1070 g (talla 540)
- Peso de la horquilla: 450 g–463 g sin cortar
- Peso de la tija de sillín: 169 g–180 g sin cortar
más puntos clave en el reseña
El TAVELO GROW es un cuadro de bicicleta de gravel del que hablan los usuarios del foro, con atributos clave que incluyen un espacio libre para neumáticos de 55 mm delante y 50 mm detrás (potencialmente hasta 60 mm para neumáticos de carreras de playa), un diseño deportivo y comparaciones con la Cannondale SuperX. Los usuarios señalan que forma parte de una tendencia de cuadros con mayor espacio libre procedentes de China, con un perfil minimalista que puede ser aerodinámico. Se espera que el cuadro se lance pronto, con avances en redes sociales, pero los detalles específicos sobre precio, peso, material y estándares siguen sin estar claros en las publicaciones.
Resumen IA
Pros
- Excelente espacio libre para neumáticos (55 mm delante, 50 mm detrás, potencialmente hasta 60 mm para neumáticos de carreras de playa)
- Diseño deportivo y minimalista que parece aerodinámico
- Parte de una tendencia creciente de cuadros de gravel con mayor espacio libre procedentes de China
Contras
- Información limitada disponible, con un cronograma de lanzamiento y especificaciones poco claros
- Incertidumbre sobre los detalles del cuadro y posible confusión con otros modelos
Puntos clave
- Espacio libre para neumáticos: 55 mm delante, 50 mm detrás
- Diseño comparado con la Cannondale SuperX
- Lanzamiento esperado 'pronto' con avances en Instagram/Facebook
Dónde comprar
| Valoración | ||
|---|---|---|
 pandapodium.ccAfiliado · MyBikeParts Precio verificado por última vez hace 6 meses | 0.0(0) | |
| pandapodium.cc Afiliado · MyBikeParts | 0.0(0) | |
| 1.650 $ | – |
Especificaciones
Atributos
Componentes incluidos
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Preguntas sobre TAVELO GROW GRAVEL
Pedido y entrega
1Talla y ajuste
1Compatibilidad
6Comportamiento y rendimiento
1Durabilidad y calidad
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