Reseñas y valoraciones
La bicicleta de gravel aerodinámica XMCS 2026 (GRT) es un cuadro de gravel aerodinámico diseñado por Peter, con una holgura para neumáticos de 57 mm delante y detrás (confirmado que admite neumáticos de 2.4" con 4-5 mm de holgura). Tiene una caja de pedalier T47 de 85.5 mm, tija de sillín aerodinámica propietaria, almacenamiento en el cuadro, compatibilidad con UDH y puntos de montaje en el tubo superior y el tubo diagonal. El peso del cuadro es de aproximadamente 1035 g (talla M) con una horquilla de 450 g. Admite transmisiones 1X y 2X, aunque el soporte del desviador delantero puede quedar ajustado con neumáticos grandes. Hay dos opciones de manillar: GR: AERO y GR: RISE (con 25 mm más de apilamiento). El cuadro tiene un precio de USD 1490, con paquetes que incluyen manillar y juegos de ruedas. La entrega está prevista de mayo a agosto de 2026, comenzando con la talla M. El diseño se centra en el rendimiento aerodinámico y la amplia holgura para neumáticos para carreras, en lugar de características de aventura o turismo. El primer cuadro se ha producido y se exhibió en Eurobike en junio de 2026, recibiendo atención significativa. Pruebas recientes confirmaron que un plato de 46T cabe con neumáticos de 57 mm; 48T puede ser posible con una línea de cadena más ancha, pero 50T es poco probable. El equipo está investigando pequeños refinamientos en la vaina para permitir hasta 50T en una versión futura, aunque esto puede requerir eliminar la compatibilidad con grupos mecánicos. La marca y el logotipo han recibido comentarios mixtos; en 2026 el cuadro utilizará el último logotipo de XMCS, con la opción de pedir sin calcomanías. El equipo está trabajando en un nuevo concepto de marca para 2027. La pintura estándar es un color simple, con colores personalizados disponibles a un costo adicional. La dirección es estándar FSA ACR con tubo de dirección OD1. Algunos clientes han señalado que el proceso de pedido y la experiencia del cliente necesitan mejoras. La bicicleta ya está disponible para su compra en el sitio web de XMCS. Los primeros informes de conducción de Tim (Requiem84) indican excelente comodidad y absorción, con manejo estable y un diseño de manillar elogiado. No se experimentó solape de pies con neumáticos de 2.4" en un cuadro de talla M. Las pruebas aerodinámicas mostraron que el GRT es solo 11 vatios más lento a 35 km/h que el VRT, con un CdA de 0.301 frente a 0.281. En especificación de carretera con ruedas de 65 mm y neumáticos de 28c, la bicicleta pesó 7.4 kg incluidos los pedales. El cuadro no viene con bolsas de almacenamiento internas, y no se ofrecen logotipos personalizados. Las cajas de pedalier recomendadas incluyen Bikone y Ceramicspeed.
Resumen IA
Pros
- Excelente holgura para neumáticos de 57 mm delante y detrás sin comprometer la geometría
- Diseño aerodinámico con características modernas como almacenamiento en el cuadro y tija de sillín propietaria
- Buena geometría con manejo de carreras (por ejemplo, ángulo de dirección de 71-71.5°, vainas cortas)
más pros en el reseña
Contras
- Precio alto (USD 1490 por el cuadro) en comparación con algunos competidores
- La tija de sillín aerodinámica propietaria limita la compatibilidad y las opciones de personalización
- Carece de algunos puntos de montaje (por ejemplo, soportes para portaequipajes y guardabarros) deseados para la versatilidad
más contras en el reseña
Puntos clave
- Holgura para neumáticos de 57 mm (2.4" cabe con 4-5 mm de holgura)
- Caja de pedalier T47 de 85.5 mm
- Tija de sillín aerodinámica propietaria
más puntos clave en el reseña
Dónde comprar
Especificaciones
Atributos
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