Spcycle G028 Gravel

Alrededor de un mes; un pedido realizado el 1 de septiembre llegó el 5 de octubre de 2026, otros tardaron unos 40 días con pintura personalizada.

Un ciclista de 171 cm usa talla S con potencia de 90 mm (ligero solapamiento de puntera), los de 175-179 cm suelen usar M, y un ciclista de 193 cm con 92 cm de entrepierna necesita XL; el cuadro no es grande para su talla.

57 mm oficialmente. Los propietarios midieron neumáticos de 55 mm con unos 8 mm en las vainas y 56,5 mm con al menos 5 mm junto a un desviador delantero GRX 2x. Una medida de 2,35 in entra en la horquilla pero queda justa en la parte trasera.

Solo con cuidado: los platos Shimano 105 rozaron el cuadro. Una biela de carretera SRAM Force D2 con un plato de 44T y 3 mm de offset y un espaciador de 2 mm dejó unos 6 mm, y una biela con factor Q de 147 mm con platos 46/36 necesitó un espaciador de 2 mm en el lado de transmisión. Las bielas GRX y SRAM wide entran sin problemas.

1x: un plato de 44T con 4,2 mm de offset en una biela SRAM wide deja unos 4 mm, así que un 46T entra y un 48T queda justo. 2x: GRX 48/35 entra.

El cuadro tiene anclajes para guardabarros pero la horquilla solo tiene anclajes para portabidones.

Sí, el cableado lo permite, pero montar una tija telescópica con la cuña de tres piezas resultó incómodo para un propietario.

Usa un tornillo más resistente (12.9) cortado para que enganche toda la rosca de la cuña, engrasa las caras de contacto de la cuña, usa una pasta de carbono fuerte como Silca Holdfast en la tija y aprieta a unos 7 Nm (SPCycle dice 6-8 Nm).

Abrazadera de tija 6 Nm oficialmente (SPCycle dijo después 6-8 Nm), tapón de compresión 12-15 Nm, caja T47 25-40 Nm.

Las primeras horquillas mostraban rectificado rugoso, huecos y fibras expuestas cerca del puerto del latiguillo de freno, y SPCycle reemplazó algunas. Los cuadros entregados desde septiembre de 2026 se han reportado limpios. Inspecciona la horquilla al recibirla y envía fotos al vendedor si algo parece defectuoso.

Algunas puertas vibran, especialmente con una botella pesada en la jaula del tubo diagonal; otras son silenciosas. El espacio es estrecho con mangueras dentro, y un reborde en la parte inferior significa que solo puedes empujar una bolsa hacia arriba por el tubo.

Sí, el mismo cuadro; el Mondince FM346 carece de los tornillos de las vainas traseras, y el FM376 tiene una geometría similar. Meinier suele ser el más barato, Mondince el más caro.

Declarado unos 1000-1050 g para un cuadro M sin pintar; los propietarios midieron 1200 g (M, con barniz) y 1271 g (L, pintado), horquillas 460-502 g. Un montaje en talla L con SRAM pesó 8,47 kg con pedales.