MONTANDO GRAVEL DE CARBONO ALIEXPRESS

El revisor menciona brevemente la potencia de bicicleta ultraligera UNO en el contexto de una construcción de bicicleta de gravel, sugiriéndola como una opción de potencia pero señalando que podría verse rara en el cuadro con enrutamiento de cables integrado, recomendando una potencia diferente con una tapa superior redonda en su lugar.

El revisor menciona brevemente un manillar con caída de 37 grados, alcance de 80 mm, cableado completamente oculto y acabado mate, pero no proporciona una revisión detallada. Se enumera como una opción para el montaje de la bicicleta de gravel, y el revisor señala una preferencia por un potenciador y manillar separados en lugar de uno integrado debido a la menor caída del manillar separado.

El reseñador menciona brevemente la cinta de manillar BUCKLOS, afirmando que es la cinta que actualmente usa en su manillar. Señala que tiene un grosor de 3 mm, lo que proporciona un buen confort, y que es muy económica. Menciona que reemplaza su cinta de manillar cada 4 meses en promedio, y debido a que esta cinta es barata, vale la pena.

El revisor discute el uso de válvulas de neumático sin cámara para llantas de carbono, mencionando específicamente válvulas Presta en longitudes de 40, 50, 65 y 80 mm con núcleos y tapas de latón desmontables para bicicletas de montaña. No proporciona una reseña detallada de un producto específico, pero menciona la importancia de la configuración sin cámara y recomienda usar válvulas sin cámara como parte de la construcción de una bicicleta de gravel.

El revisor menciona brevemente el juego de bielas ZRACE UNCHAINED en el contexto de la construcción de una bicicleta, pero no proporciona una reseña detallada. Lo menciona como una opción para un adaptador de freno de montaje posterior, pero no discute sus características, rendimiento o calidad.

El revisor menciona brevemente el pedalier roscado T47 en el contexto de la construcción de una bicicleta de gravel, señalando que es la elección correcta para el cuadro y recomendando rodamientos de acero en lugar de cerámicos por su rentabilidad.

El reseñador menciona brevemente el cassette ultraligero GOLDIX de 12 velocidades para MTB como una opción ligera para una bicicleta de gravel, pero no proporciona una reseña detallada de su rendimiento o durabilidad.

El revisor discute el mando Shimano GRX RX610 y el freno RX400 como parte de una construcción de bicicleta de gravel. Señala que la versión 1x12s no está disponible, por lo que recomienda la versión 2x12s, que requiere usar ambos mandos aunque solo se necesite uno, dejando la palanca izquierda como un dummy. Menciona que el mando Shimano tiene una sensación táctil y una calidad de cambio ligeramente mejores en comparación con alternativas, pero cuesta más. También comenta sobre la durabilidad de los mandos Shimano, señalando que pueden desarrollar juego con el tiempo si no se mantienen, particularmente el mecanismo de embrague.

El revisor discute el grupo de bicicleta de gravel LTWOO Hydraulic 12s GRT 1X12 Speed, específicamente el descarrilador trasero de fibra de carbono GRT y el descarrilador trasero de aleación GRT 12S. Menciona que el grupo está disponible en Brasil y lo recomienda como una buena opción, señalando que es electrónico y tiene un precio razonable. Comparte una historia de advertencia sobre un amigo que tuvo un pasador suelto en el descarrilador, pero el vendedor chino proporcionó un reemplazo bajo garantía. Aconseja a los compradores desmontar el descarrilador y aplicar fijador de roscas para prevenir este problema.

El revisor menciona brevemente el Rotor de Disco de Freno Center Lock de RIRO como el disco que está usando actualmente en su bicicleta CRUX. Señala que es bastante ligero, pesando casi lo mismo que los rotores XTR o Dura-Ace, y es económico.

El revisor menciona brevemente el poste de asiento de fibra de carbono ELITA ONE MTB como una opción clásica para el montaje de la bicicleta, pero no proporciona comentarios detallados ni una revisión de este componente específico.

El revisor recomienda el sillín RYET Carbon impreso en 3D, mencionándolo como una buena opción para una bicicleta de gravel personalizada. Lo sugiere como un sillín ligero, pero no proporciona una reseña detallada ni experiencia personal con él.