La bicicleta de gravel con cambio electrónico Twitter Gravel X recibe comentarios generalmente positivos por su cambio electrónico, frenos hidráulicos y componentes de carbono, con los revisores notando buena relación calidad-precio y fiabilidad. Sin embargo, los problemas ergonómicos con las manetas de freno y un cassette de stock de mala calidad son críticas comunes, junto con problemas menores de configuración.
Pros
- El sistema de cambio electrónico funciona bien sin quejas.12
- Los frenos de disco hidráulicos detienen suavemente.12
- El cuadro y las ruedas de carbono son duraderos; sobrevivieron a una caída fuerte.2
- Buena relación calidad-precio.2
- Botones de cambio personalizables.1
- Neumáticos rodadores con agarre lateral para confianza en las curvas.1
- La abrazadera del sillín es fácilmente ajustable y mejorada en comparación con modelos anteriores.1
- El sistema permite cambiar fácilmente los cassettes (7-13 velocidades) y se puede configurar a través del teléfono.2
Contras
- El cassette de stock de 13 velocidades es de mala calidad y está torcido; fue reemplazado por un Shimano XT de 11 velocidades.2
- Las manetas de freno son difíciles de alcanzar cuando se conduce en las gotas, causando inconvenientes y posibles problemas de seguridad.2
- Las ruedas de carbono tienen un ancho interno pequeño, lo que limita la inflación de los neumáticos.2
- La cinta de manillar textil tiene menos agarre en comparación con el cuero, pero es aceptable para uso no competitivo.1
- Problema menor: la biela no estaba completamente insertada causando un crujido, pero se arregló fácilmente.1
- Daño cosmético menor en los puños del manillar después de una caída.2
Datos clave
- Equipada con cambio electrónico VTO GEX, de 13 velocidades, con batería del desviador trasero que dura 1000 km.1
- El cassette de stock es de 13 velocidades, pero un revisor lo reemplazó con un Shimano XT de 11 velocidades debido a su mala calidad.2
- Cuadro de carbono, horquilla, manillar integrado, potencia de carbono y tija de sillín.1
- Frenos de disco hidráulicos con refrigeración.12
- Neumáticos: Maxis River, ancho de 45 mm, poco dibujo para rodar en asfalto con agarre lateral en tierra.1
- Precio alrededor de 100,000 (moneda no especificada), con costos adicionales para mejoras.2
Reseñas y valoraciones
07:54El revisor proporciona una visión general de la bicicleta de gravel con cambios electrónicos Twitter Gravel X, destacando sus componentes de carbono, transmisión electrónica de 13 velocidades, frenos hidráulicos y botones de cambio personalizables. Mencionan un problema menor con el pedalier que no estaba completamente insertado, que se solucionó fácilmente, y notan mejoras en el diseño de la abrazadera del sillín en comparación con modelos anteriores.
08:09El revisor discute su experiencia con la bicicleta de gravel con cambio electrónico Twitter Gravel X, destacando su rendimiento en 2000-2500 kilómetros. Elogia el sistema de cambio electrónico, los frenos y la confiabilidad general, pero señala problemas ergonómicos con las manetas de freno y el cassette de serie.
Dónde comprar
TWITTER GRAVEL X Electronic Shifting EDS GEX- 13Speed Gravel Bike T900 Carbon Fiber Road Bicycle Hydraulic Disc Brakes Велосипед
Material homologado por la UCI
La homologación UCI certifica que la forma de este material cumple el reglamento técnico de la UCI, por lo que puede usarse en competiciones oficiales de ruta, pista y ciclocrós.
| Cuadro | Horquilla | Disciplina | Tallas homologadas | Homologado | Código de cuadro | Código de horquilla |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GRAVELX | GRAVELX-F | Todas las disciplinas | 46–55 (4 tallas) | 11 de junio de 2026 | TWITTER-006 | TWITTER-006 |
De la lista UCI List of Approved Models of Framesets, versión 2026.08.14. Abrir la lista de la UCI
Especificaciones
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