El cuadro de gravel de carbono ICAN Graro ofrece buena relación calidad-precio con calidad certificada por la UCI y geometría agresiva similar a la de carretera, aunque tiene espacio limitado para neumáticos y opciones de personalización.
Pros
- Buena relación calidad-precio
- Cuadro certificado por la UCI que garantiza calidad
- Conducción rápida y estable en varios terrenos
- Construcción ligera
Contras
- Espacio limitado para neumáticos (máximo 45 mm)
- Tamaño de plato restringido (máximo 42T para configuración 1x)
- Manillar/vástago integrado limita la personalización
- Se han reportado posibles problemas de juego en la dirección
Datos clave
- Espacio máximo para neumáticos de 45 mm tanto en ruedas 700c como 650b
- Geometría agresiva con poca altura en relación con el alcance
- Peso del cuadro de 7,9 kg (talla 54)
Reseñas y valoraciones
Un usuario en r/ChineseCarbon está considerando comprar un cuadro de bicicleta de gravel de carbono ICAN Graro para uso urbano y gravel ligero, buscando comentarios sobre su confiabilidad, durabilidad y calidad. Las respuestas de la comunidad incluyen experiencias positivas con los productos de la marca y discusiones sobre la geometría del cuadro y el espacio para neumáticos.
Resumen IA
Pros
- Experiencias positivas de usuarios con cuadros y ruedas ICAN en condiciones exigentes como carreras de gravel
- Considerado buena relación calidad-precio (mucho por tu dinero)
- Construcción robusta según informes de usuarios
- Las ruedas de la marca (FLII Max) recibieron comentarios positivos por su rendimiento
Contras
- La geometría del cuadro se describe como muy agresiva/bajada con poca altura relativa al alcance, similar a las bicicletas de carretera
- El espacio limitado para neumáticos (máximo 45c) puede ser restrictivo para algunos recorridos de gravel
- La geometría agresiva puede requerir ajustes de componentes (por ejemplo, potencia más corta) que afecten la maniobrabilidad
Puntos clave
- Modelo de cuadro: ICAN Graro (también referenciado como Triaero Graro)
- Precio: Aproximadamente $900 incluyendo entrega para talla XL (58cm)
- Uso previsto: Conducción urbana, aceras, gravel ligero
- Altura del usuario: 190cm, considerando talla XL
- Espacio máximo para neumáticos: 45c
- Geometría del cuadro: Diseño agresivo, de poca altura en comparación con las bicicletas de resistencia
Un usuario de Reddit comparte su experiencia positiva con su nueva bicicleta de gravel Ican Graro, destacando su rendimiento, especificaciones y abordando preguntas de la comunidad sobre el cuadro, componentes y compatibilidad.
Resumen IA
Pros
- Buena relación calidad-precio
- Cuadro certificado por la UCI que garantiza calidad
- Conducción rápida y estable en varios terrenos
- Ligero con 7,9 kg
- Soporte al cliente receptivo de Ican
- Centro de distribución en la UE y garantía de 2 años
- Acabado de pintura camaleón estéticamente agradable
- Geometría cómoda con manillares integrados
Contras
- Espacio limitado para neumáticos (máximo 45 mm)
- Tamaño de plato restringido (máximo 42T para configuración 1x)
- El manillar/vástago integrado limita las opciones de personalización
- Algunos usuarios reportan posibles problemas de juego en la dirección
- La forma personalizada del poste de sillín limita las opciones del mercado secundario
- Algunos usuarios expresan dudas sobre la fiabilidad del cuadro chino
Puntos clave
- Cuadro: Ican Graro talla 54 con manillares integrados
- Peso: 7,9 kg
- Ruedas: Hunt 650b de carbono anchas con neumáticos Continental Terraspeed 40
- Transmisión: Bielas SRAM Force, desviadores/frenos Rival, desviador AXS X01, cadena X01, cassette 10-50
- Sillín: Fizik Vento Argo R1
- Relación de marchas: Plato de 40T con cassette 10-50 (configuración mullet 1x)
- Espacio para neumáticos: Máximo 45 mm tanto en ruedas 700c como 650b
- Longitud del poste de sillín: 345 mm
- Longitud del vástago: 90 mm
Dónde comprar
Especificaciones
Atributos
Componentes incluidos
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Preguntas sobre ICAN Graro Carbon Gravel Bike Frame
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