ICAN Graro Carbon Gravel Bike Frame

El revisor presenta el cuadro de bicicleta de gravel de carbono ICAN Graro (denominado 'Ghero' o 'Guerrero' en la transcripción) como un nuevo proyecto de gravel enviado por ICAN. Destaca su geometría agresiva, la aprobación de la UCI, el espacio libre para neumáticos de hasta 45 mm, la caja de pedalier roscada T47, la pata de cambio UDH y la compatibilidad con grupos mecánicos. Elogia su ajuste y acabado, señalando que rivaliza con marcas occidentales premium, y considera que el precio de 899 USD es una excelente relación calidad-precio en comparación con otras marcas chinas. Pesa el cuadro en 1.111 g (talla 54) y señala que la horquilla pesa 455 g, la tija 171 g y el manillar integrado 399 g. Planea montarlo como una configuración all-road con llantas y neumáticos anchos, posiblemente Continental GP5000 de 35c sin cámara.

El revisor elogia el cuadro de bicicleta de gravel de carbono ICAN Graro por su diseño cuidadoso, versatilidad y valor. Destaca su uso de materiales de carbono de calidad, enrutamiento interno de cables, compatibilidad con varios grupos y numerosos puntos de montaje para accesorios. La opción de pintura personalizada se señala como una característica única a un precio competitivo. El cuadro se describe como bien hecho y robusto, adecuado para gravel, turismo y ciclismo de invierno. El revisor planea convertirlo en una bicicleta de gravel de alta especificación por una fracción del costo de las marcas de gama alta.

El revisor discute el cuadro de bicicleta de gravel de carbono ICAN Graro como base para una construcción de bicicleta de gravel económica. Señala que el cuadro está fabricado por ICAN, ha estado disponible durante aproximadamente un año y se ofrece en siete colores con opción de pintura personalizada. El conjunto de cuadro incluye cuadro, horquilla, tija de sillín, dirección y componentes necesarios por £717. Menciona que el cuadro utiliza un pedalier T47 y una pata de cambio universal (UDH). Elogia la facilidad de montaje del cuadro y señala que viene con un hermoso trabajo de pintura. Planea probar el cuadro a fondo en un video futuro.

El revisor habla sobre el cuadro de bicicleta de grava de carbono ICAN Graro, destacando su rendimiento y comodidad. Señala que anda como una bicicleta de carretera ligera y ágil pero con neumáticos más grandes, lo que la hace adecuada para grava y caminos rurales. Elogia su comodidad a velocidad fuera de carretera, lo que reduce la fatiga. Sin embargo, menciona algunas limitaciones: el cuadro solo admite neumáticos de hasta 45 mm, la tija de sillín patentada con forma de D impide la instalación de una tija telescópica, y hay una tendencia a hacer caballitos en subidas empinadas. También menciona que la capa transparente de su pintura personalizada se rayó fácilmente, pero sugiere que los cuadros estándar podrían tener una capa transparente más resistente.

El revisor habla sobre el cuadro de bicicleta de gravel de carbono ICAN Graro utilizado en un montaje personalizado. El cuadro forma parte de una bicicleta completa construida para un cliente, con un cockpit integrado y ruedas de carbono de ICAN. El revisor estima el costo total del montaje en £2,500, calificándolo como una ganga absoluta para una bicicleta de gravel totalmente de carbono con un grupo inalámbrico.

El revisor proporciona un desempaque y examen detallado del cuadro de bicicleta de gravel de carbono ICAN Graro. Destaca sus formas de tubo aerodinámicas, el enrutamiento integrado de cables y la compatibilidad con grupos mecánicos y electrónicos. Elogia la calidad general de construcción, el enrutamiento interno suave y la inclusión de un cuelga-cambios UDH. Sin embargo, señala algunas imperfecciones cosméticas menores y expresa preocupación por la falta de película protectora y la holgura de los neumáticos limitada a 45C.