Ich baue ein AliExpress GRAVELBIKE ohne Erfahrung! TEIL 1

El reseñador menciona brevemente la cinta de manillar (Lenkerband) entre las piezas pequeñas/componentes adquiridos para el proyecto de montaje de la bicicleta gravel de AliExpress. No se proporciona en la transcripción ninguna marca específica, material ni comentario detallado sobre la cinta de manillar.

El reseñador menciona brevemente la biela solo como parte de una descripción general de los componentes de AliExpress para la construcción de la bicicleta gravel, enumerando las bielas junto con el casete, el plato y el pedalier. No se proporciona una evaluación detallada, comentarios sobre la instalación o el rendimiento de la biela en este extracto de la transcripción.

El reseñador menciona brevemente el casete (Kassette) solo como uno de los componentes dispuestos para la construcción de la bicicleta gravel de AliExpress, enumerándolo junto con el plato, el pedalier y las bielas. No se proporciona ninguna discusión detallada, instalación o evaluación del casete en este extracto de la transcripción.

El reseñador menciona el grupo solo brevemente, señalando que la configuración utilizará un grupo electrónico Wheel GEX, que pagó él mismo. No evalúa su rendimiento ni ofrece comentarios detallados en este extracto.

El reseñador presenta el cuadro de carbono BXT 135 Gravel como la primera y más importante pieza de su build de bicicleta gravel de presupuesto de AliExpress. Señala que es un cuadro de carbono T1000 en talla 58 con espacio para neumáticos de 45C, compatible con transmisión mecánica y Di2, y que incluye horquilla de carbono, tija de sillín de carbono, manillar aerodinámico integrado, juego de dirección, espaciadores y expander. Eligió negro brillante porque otros colores cuestan entre 150 y 200 euros más, y afirma que el acabado y la mano de obra se ven muy bien sin arañazos ni defectos encontrados, incluso dentro de la horquilla. Menciona ejes pasantes estándar y un UDH para el desviador, y señala que le preocupa algo el enrutamiento de cables a través del manillar integrado, pero confía en que salga bien. También indica que las piezas de carbono no deben apretarse en exceso y requieren pasta de carbono.

El reseñador utiliza un kit de enrutamiento interno de cables comprado en AliExpress por alrededor de €5 para pasar la línea de freno a través del cuadro de la bicicleta. Fija la punta del cable de freno a un tapón, usa un imán para pasar una cuerda azul a través del cuadro hasta que sale cerca del manillar, y luego usa una contraparte magnética para sacarla y pasar la línea de freno. Señala un momento de aprendizaje cuando la conexión se separó al tirar de la línea de freno, por lo que la envolvió con cinta aislante para mantenerla unida como una sola pieza. Informa que la línea de freno salió por la parte superior con éxito y que el proceso funcionó.

El revisor no analiza el aislamiento de cables como una pieza de bicicleta distinta. La única mención relacionada es el uso de cinta aislante (Isolierband) como arreglo improvisado: envuelve un poco de cinta alrededor de la línea de freno y el conector de enrutamiento interno para que se mantengan juntos y se deslicen por el cuadro como una sola pieza, y también fija la línea de freno a la horquilla con cinta para evitar vibraciones.

El reseñador utiliza un kit de purga (un kit de aceite mineral EZMTB compatible con Shimano de AliExpress) para llenar y purgar las líneas de freno en una bicicleta gravel montada con piezas de AliExpress. Fija el embudo suministrado a la maneta de freno con el tornillo incluido y utiliza una jeringa con tubo en la pinza trasera para extraer aceite a través de la línea hasta que no queden burbujas de aire. Señala que el embudo se pidió especialmente y venía con el kit de purga, y recuerda a los espectadores que retiren las pastillas de freno e inserten un bloque de purga antes de purgar para evitar comprimirlas o que les caiga aceite.