Todas las reseñas

El XMCS CS-GDW53-41 Gravel es un juego de ruedas de gravel de perfil profundo y ancho de XM Carbon Speed, con una llanta de 53 mm de profundidad, 32.5 mm de ancho interno y 41 mm de ancho externo. Está disponible en carbono T1100 o T800, con opciones de agujeros de llanta ocultos o estándar, y se puede construir con varios bujes (por ejemplo, R248) y radios (por ejemplo, Sapim CX-Ray o titanio). Los usuarios reportan pesos de alrededor de 1357–1401 g según la configuración. El juego de ruedas es elogiado por su comunicación, calidad de construcción y rendimiento, aunque existen algunas preocupaciones sobre los radios de titanio y los niples ocultos.

El wheelset XMCS T1100 24IW 16/18H con radios de carbono es una opción de rueda de carbono ligera ofrecida por XM Carbon Speed (XMCS). Presenta una llanta con ancho interno de 24mm, construcción de fibra de carbono T1100 y 16 radios de carbono delanteros / 18 traseros (con opciones de grosor de 3.2mm o 3.8mm). Los usuarios reportan pesos de alrededor de 1085–1141g por par según la configuración, siendo las construcciones más ligeras las que usan radios de 3.2mm y bujes ultraligeros. Las ruedas son elogiadas por su bajo peso, estabilidad en vientos cruzados, rodamientos suaves y excelente relación calidad-precio. Algunas preocupaciones incluyen la rigidez lateral en comparación con ruedas premium y problemas de embalaje durante el envío. El producto ha superado la prueba de impacto de 80J y está disponible en varios perfiles (p. ej., 50mm, 60mm) y acabados (UD mate o brillante).

La XMCS GRT es un cuadro de carreras de grava de XMCS (anteriormente asociado con la marca AERYS). Está diseñado para carreras de grava con un enfoque en cumplimiento, estabilidad y enorme holgura de neumáticos. El cuadro admite neumáticos de montaña de 2,4" en la parte trasera con 4-5 mm de holgura (61 mm WAM) y tiene una enorme holgura delantera. Presenta un tubo superior ligeramente inclinado para el cumplimiento de la tija del sillín, un diseño específico 1x con plato máximo de 46T (48T posible con ciertas líneas de cadena), y enrutamiento interno con estándares de dirección FSA ACR. La bicicleta completa pesa 7,9 kg sin pedales. Está disponible como cuadro o montaje completo, con montajes completos hechos a mano en los Países Bajos. El cuadro se ofrece con la marca XMCS o sin marca. Un modelo 2027 puede presentar un nuevo nombre como AERYS. Un cuadro actualizado disponible en octubre de 2026 incluirá un tercer soporte para portabidón debajo del tubo diagonal. La GRT es elogiada por su aspecto, cumplimiento y estabilidad, pero criticada por el tamaño limitado del plato 1x y algunas peculiaridades de geometría.

La XMCS VRT es un cuadro de carretera aerodinámico de alto rendimiento de XMCS (anteriormente conocida bajo la marca AERYS). Presenta una nervadura longitudinal interna única en el tubo diagonal, tubo superior y tubo del sillín, que se afirma mejora la rigidez y permite ajustar las características de marcha. El cuadro es ligero (885 g para talla M, bicicleta completa 6,48 kg excl. pedales) y ha sido probado en túnel de viento en Silverstone, mostrando un rendimiento aerodinámico competitivo frente a la Cervelo S5 y QuickPro ER:One. Está disponible en múltiples tallas, con opciones de pintura personalizada y versiones sin marca. La VRT utiliza una dirección FSA ACR estándar y ejes pasantes. Los primeros adoptantes elogian su velocidad, rigidez y cumplimiento, aunque algunos notan un gran espacio entre el neumático trasero y el tubo del sillín con neumáticos de 28 mm. El conjunto de cuadro tiene un precio de alrededor de $2,000 USD y se puede pedir directamente a XMCS o a través de distribuidores europeos.

El XMCS T1100 26IW 16/18H con radios de carbono es una opción de rueda de carbono ligera de XM Carbon Speed (XMCS), que presenta una llanta con ancho interno de 26 mm y un bajo número de radios (16 delanteros, 18 traseros) con radios de carbono. Los usuarios informan pesos de alrededor de 1000-1200 g por par dependiendo de la profundidad y las opciones, y elogian las ruedas por su rigidez, estabilidad con viento cruzado y calidad de construcción general. Las ruedas están disponibles en varias profundidades (35 mm a 78 mm) y acabados (UD mate o sin pintura). Las configuraciones comunes incluyen construcciones T1100 o UltraLite (T1100+T800), con radios de carbono de 3.2 mm o 5 mm, y bujes estándar o ultraligeros. El producto se discute a menudo junto con otros juegos de ruedas XMCS, pero este resumen se centra únicamente en la variante de radios de carbono 26IW 16/18H.

El CS-D50CU-33 es una llanta de carretera de carbono de 50 mm de perfil de Xiamen Carbon Speed (XMCS) con un ancho interno de 26 mm y un ancho externo de 33-34 mm, diseñada para ruedas de carretera de freno de disco. Está disponible en laminados T1100 y T1100+T800, con opciones de radios de carbono o acero, varias opciones de bujes (internos o DT Swiss) y acabados como UD sin pintura o brillante. Los usuarios reportan pesos de alrededor de 1159-1200 g para juegos de ruedas completos con radios de carbono, y alrededor de 1310-1320 g con radios de acero y bujes DT Swiss. Las llantas son elogiadas por su rigidez, estabilidad en vientos cruzados, confianza en las curvas y perfil de neumático ancho, aunque algunos usuarios notan una marcha dura y posibles problemas con los bujes. El producto generalmente se considera una opción de alto valor en comparación con marcas premium.

El wheelset XMCS T1100 20/20H Carbon Spoke es una opción de rueda de carbono ligera y de alto rendimiento disponible en varias profundidades (50mm, 58mm, 65mm, etc.) con 20 radios en el frente y la parte trasera. Utiliza llantas de carbono T1100 y radios de carbono (anchos de 3.2mm, 3.8mm o 5mm). Los usuarios reportan pesos que van desde aproximadamente 1025g hasta 1375g por par, dependiendo de la configuración. Las ruedas son elogiadas por su rigidez, capacidad de respuesta y valor, a menudo comparadas favorablemente con marcas premium como Enve, Reserve y DT Swiss. Sin embargo, algunos usuarios notan sensibilidad al viento cruzado y una marcha dura con radios de carbono, aunque las experiencias varían. Las ruedas son compatibles con configuraciones tubeless y están disponibles con varias opciones de bujes. Peter de XMCS proporciona un excelente servicio al cliente.

El AERORAPTOR ALL ROAD Carbon Disc Brake 700c 40mm Gravel Wheelset es un juego de ruedas de carbono para gravel vendido bajo la marca Tagoola en AliExpress. Cuenta con una llanta de 40 mm de profundidad con 24 mm de ancho interno y 32.6 mm de ancho externo, radios Sapim CX Ray y un buje de trinquete de 36T. Los usuarios reportan pesos de alrededor de 1450-1460 g con cinta de llanta, y precios que van desde menos de €400 hasta aproximadamente US$464 dependiendo de las opciones y el envío. Las ruedas son elogiadas por su sensación de conducción, rigidez y relación calidad-precio, aunque un usuario señaló que el recubrimiento de la superficie de la llanta es difícil de limpiar. La entrega a través de FedEx exprés a EE. UU. tomó aproximadamente una semana, y el envío a Europa y Australia está disponible con impuestos incluidos en algunas opciones.

El juego de ruedas de carbono AERORAPTOR 50 WAVE 700c (también conocido como Tagoola o Aeroraptor) es un juego de ruedas de carbono económico popular en AliExpress. Los usuarios reportan pesos que van desde 1360g hasta 1425g para el perfil de onda de 50mm, con opciones para diferentes radios (p. ej., CN Aero416, Wing20) y bujes (p. ej., trinquete de 36T, SRAM XDR). Generalmente es elogiado por su relación calidad-precio, estabilidad en vientos cruzados y sensación de conducción, aunque algunos usuarios notan problemas menores de control de calidad como el ajuste del rotor y el centrado de la llanta. El juego de ruedas se utiliza para entrenamiento, viajes y carreras, con comentarios positivos a largo plazo.

El juego de ruedas Arcaris 8848 Climbers es un juego de ruedas de carbono de menos de 900 g diseñado para escaladores que desean una opción ligera pero apta para el uso diario. Cuenta con una llanta con gancho de 27 mm de profundidad, 23 mm de ancho interno y 28.3 mm de ancho externo, radios de carbono Stren Vonora SLR (~1.6 g cada uno) y bujes personalizados con componentes internos H-Works. La versión superligera declara 884.8 g, y también hay disponible una versión de 930 g. El precio es de alrededor de $1700 para la versión de 884 g y $1400 para la versión de 930 g. El límite de peso del sistema es de 90 kg. Los comentarios iniciales de los usuarios destacan la calidad de los bujes, la rigidez y la sensación de conducción de las ruedas, y el embalaje general. Sin embargo, el límite de peso de 90 kg es una preocupación para ciclistas más pesados, y algunos cuestionan el beneficio en el mundo real de ruedas tan ligeras en ascensos típicos.

El ICAN Graro Carbon Gravel Bike Frame es un cuadro de grava de carbono orientado a la competición con una geometría inspirada en la Scott Addict Gravel. Cuenta con un pedalier roscado T47 (85.5 mm), enrutamiento interno de cables, una tija de sillín propietaria y un soporte de desviador UDH. Los usuarios reportan un peso del cuadro pintado de alrededor de 1007 g (talla 56) y montajes completos que oscilan entre 8.29 kg y 9.27 kg según los componentes. El cuadro está disponible en varios colores y se puede pedir con opciones personalizadas como una horquilla sin tornillos de montaje y una tija de sillín de desplazamiento cero. Si bien muchos elogian la calidad, la sensación de conducción y el valor del cuadro, las preocupaciones comunes incluyen el espacio limitado para neumáticos (oficialmente 45 mm, pero algunos montan hasta 50-51 mm con un espacio ajustado), problemas de espacio para el plato (especialmente en configuraciones 2x con platos más grandes) y experiencias inconsistentes de servicio al cliente.

La Carbonda CFR-707 es un conjunto de cuadro de carbono para gravel introducido en 2020 como sucesor de la CFR505, con geometría moderna de gravel con centro delantero largo, pila alta y gran holgura para neumáticos. Está disponible en múltiples tallas (XS a XXL) con dos opciones de enrutamiento: totalmente interno (a través del juego de dirección) o externo (puertos en el tubo de dirección/tubo diagonal). El cuadro utiliza un pedalier roscado BSA, ejes pasantes de 12mm, frenos de montaje plano y una tija de 30.9mm con abrazadera integrada. Los usuarios reportan pesos de alrededor de 1,250–1,450g para el cuadro y 500–570g para la horquilla, con bicicletas completas que van desde 8.6kg hasta 10.5kg dependiendo de los componentes. El conjunto tiene un precio de alrededor de $495–$650 USD (cuadro, horquilla, tija, abrazadera) más envío y pintura opcional. Es elogiado por su manejo estable, gran holgura para neumáticos (hasta 700x50mm o 650b x 2.1") y aspecto limpio, pero criticado por su alcance largo, problemas ocasionales con el juego de dirección y desafíos de enrutamiento interno. Algunos usuarios han experimentado grietas en la pintura cerca de la unión del tirante y el área de contacto del eje trasero, aunque el servicio al cliente de Carbonda ha sido receptivo.

El grupo de frenos de disco hidráulicos WHEELTOP EDS GeX Gravel es un grupo electrónico inalámbrico 1x diseñado para uso en grava y carretera. Presenta cambios totalmente inalámbricos, frenos de disco hidráulicos que utilizan aceite mineral (compatible con Shimano) y un sistema de configuración basado en aplicación que permite una amplia personalización, incluido el microajuste por piñón y la lógica de cambio seleccionable (estilo SRAM o Shimano). Soporta una amplia gama de configuraciones de transmisión, desde 11 velocidades hasta 13 velocidades (y potencialmente 14 velocidades en el futuro), con cassettes de hasta 51t (oficialmente) o 52t (no oficialmente en muchos cuadros). El sistema está disponible en opciones de manetas de aleación o carbono, con diferentes longitudes de jaula (media para hasta 46t, larga para hasta 51t/52t). El precio varía significativamente según la región y la fuente, desde alrededor de $350–$600 USD dependiendo del canal de venta (Taobao, AliExpress, sitio web oficial). Los usuarios reportan un rendimiento de cambio generalmente bueno y una excelente frenada, pero también señalan problemas con la complejidad de configuración, la conectividad de la aplicación, la duración de la batería y la fiabilidad a largo plazo. El producto se considera una alternativa orientada al valor frente a los grupos electrónicos SRAM/Shimano, aunque con concesiones en acabado y soporte.

El QUICK PRO ER:ONE es un cuadro de carretera aerodinámico que ha generado un interés significativo en la comunidad de weight weenies y ciclistas chinos. Los usuarios informan que el cuadro ofrece una excelente rigidez, comodidad y calidad de construcción a un precio competitivo, a menudo comparándolo favorablemente con marcas occidentales de alta gama como la Specialized S-Works SL8. El cuadro está disponible en múltiples tallas, con opciones de pintura personalizada, y presenta un pedalier T47, soporte UDH y espacio para neumáticos de hasta aproximadamente 34-35 mm WAM dependiendo de la horquilla y el desviador delantero. Si bien la calidad de marcha y el manejo son generalmente elogiados, las quejas comunes incluyen problemas de espacio libre con los portabidones en el tubo diagonal, limitaciones de la abrazadera de la tija del sillín para posiciones hacia adelante del sillín y problemas ocasionales de control de calidad, como las roscas del eje pasante de la horquilla. La bicicleta a menudo se monta con pesos inferiores a 7 kg, y algunos montajes alcanzan hasta 6.3 kg. El precio ha sido de alrededor de $1,800-$2,200 para el cuadro, con montajes completos a partir de alrededor de $4,000, aunque los precios han aumentado recientemente.

La Tavelo Grow Gravel es un cuadro de gravel de carbono vendido directamente al consumidor y a través de Panda Podium, posicionado como una alternativa económica a bicicletas premium como la Specialized Crux. Ofrece una holgura generosa para neumáticos (50 mm trasero, hasta 2,4" delantero), almacenamiento interno y formas de tubo aerodinámicas. Los usuarios reportan pesos de alrededor de 924 g–1070 g para el cuadro y 450 g–463 g para la horquilla, con montajes completos que van de 7,4 kg a 8,3 kg. La conducción se describe como rígida y rápida, con manejo estable gracias a un ángulo de tubo de dirección relajado. Las preocupaciones comunes incluyen el offset y los límites de inserción de la tija del sillín, la tolerancia del mecanizado del pedalier y daños ocasionales durante el envío. El precio es competitivo a $2,890 por un frameset con manillar integrado y ruedas, aunque las opciones de pintura son limitadas.