Todas las reseñas

El cuadro de carbono HYGGE Model S es un cuadro de carbono asequible y apto para DIY procedente de China, elogiado por su uso de fibra de carbono T800/T1000 y tecnología de moldeado EPS. Los constructores reportan un peso completo de bicicleta de alrededor de 7,9 kg y un costo total de construcción de aproximadamente 2.029 €. El cuadro se considera una buena relación calidad-precio, aunque algunos expresan preocupaciones sobre la durabilidad y el control de calidad en comparación con marcas establecidas.

El Bryton Gardia R300L es una luz trasera con radar que ofrece una alternativa asequible al Garmin Varia, con carga USB-C, mayor duración de batería e iluminación brillante. Los usuarios informan una detección de vehículos generalmente fiable, pero notan falsas alarmas ocasionales, detección retardada y caídas de conexión. La aplicación complementaria tiene problemas y la atención al cliente es deficiente. Las actualizaciones de firmware han mejorado el rendimiento, pero todavía está por detrás de Garmin en consistencia.

El iGPSPORT SR MINI es un radar de bicicleta compacto y asequible con carga USB-C y buena duración de batería (hasta 8 horas). Detecta de manera fiable vehículos que se aproximan y se integra con la mayoría de ordenadores de bicicleta (Garmin, Wahoo, Karoo). Los usuarios elogian su relación calidad-precio y su tamaño pequeño, pero notan caídas de conexión ocasionales y que solo detecta diferencias de velocidad (no objetos estacionarios). El soporte de tija incluido puede interferir con alforjas de sillín. Algunos usuarios informan de preocupaciones legales sobre los modos intermitentes en Alemania.

El WHEELTOP EDS TX es un grupo electrónico completamente inalámbrico que ofrece alta flexibilidad, compatible con cassettes de 4 a 14 velocidades y compatible con frenos de llanta (de cable) o frenos de disco. Su precio es de alrededor de 500-600 €, con pesos ligeramente superiores al Shimano 105 Di2. La calidad de construcción es generalmente buena, pero la aplicación y el manual están mal traducidos y la configuración inicial puede ser tediosa. El rendimiento del cambio es rápido y preciso bajo carga, y la duración de la batería es excelente (más de 1.000 km por carga). Sin embargo, algunos usuarios reportan problemas con pernos de pivote sueltos, desviadores defectuosos y un servicio de atención al cliente deficiente. El grupo es particularmente atractivo para actualizar bicicletas más antiguas con frenos de llanta o para aquellos que desean mezclar componentes entre velocidades.

El iGPSPORT BiNavi es un ciclocomputador que ofrece buena duración de batería y conectividad confiable de sensores, pero tiene opiniones mixtas sobre la legibilidad de la pantalla bajo la luz solar. La navegación y el recálculo de ruta funcionan pero son más lentos que la navegación por smartphone. iClimb solo funciona con rutas planificadas. El dispositivo se empareja fácilmente con varios sensores, incluidos cambios, potenciómetros, sensores de velocidad, monitores de frecuencia cardíaca y radar. Algunos usuarios informan que las lecturas de temperatura tienen un error de aproximadamente 2°C. El mapeo puede ser deficiente para caminos off-road como carreteras de grava.

El Carbonda CFR-1136 (también FM1136) es un cuadro de carbono de carretera/resistencia elogiado por su acabado de alta calidad, enrutamiento interno suave y excelente relación calidad-precio. Cuenta con un pedalier roscado BSA, frenos de disco de montaje plano (140mm trasero nativo, 160mm delantero con adaptador) y es compatible con direcciones FSA ACR. El cuadro es relativamente ligero (alrededor de 970-1000g para la talla XL) y ofrece una conducción cómoda y estable adecuada para largas distancias. Los usuarios aprecian las opciones de enrutamiento de cables integrados y la posibilidad de personalizar la pintura. Los problemas comunes incluyen espacio libre ajustado para neumáticos de más de 32mm, problemas ocasionales de ajuste con las direcciones y la necesidad de un enrutamiento cuidadoso del cable Di2. El cuadro se compara a menudo con el CFR1056, siendo el 1136 una evolución más refinada, rígida y ligera.

El Carbonda CFR-1136 (también conocido como FM1136) es un cuadro de carretera aerodinámico hecho de fibra de carbono T800/T1000, con pedalier roscado BSA, opciones de enrutamiento de cables integrado y holgura para neumáticos de hasta 35mm. Es elogiado por su ligereza (cuadro ~1011g, horquilla ~502g para talla S), alta calidad de fabricación y buena relación calidad-precio (cuadro completo ~$690). Sin embargo, algunos usuarios notan diferencias en las tablas de geometría entre Carbonda y Flybike, posibles problemas de espacio en la potencia y el cambio del manillar integrado a un modelo con mayor alcance. El cuadro está disponible directamente de Carbonda por correo electrónico.

El Carbonda CFR-1136 es un cuadro de carbono chino utilizado a menudo para autoconstrucciones. Los usuarios discuten desafíos de montaje, particularmente con el enrutamiento interno de cables y la instalación del auricular. El cuadro utiliza una dirección cónica y frenos de montaje plano. Los precios no se mencionan explícitamente, pero el cuadro se considera asequible. La calidad es generalmente buena, pero el montaje requiere atención cuidadosa.

El Velobuild GF-005 es un cuadro de grava de carbono de competición vendido directamente desde China a un precio muy bajo (menos de 500€ incluyendo envío, poste de sillín y cockpit). Cuenta con un pedalier T47/86, soporte de cambio UDH y utiliza un poste de sillín aerodinámico propietario (no redondo). La geometría del cuadro es muy similar a la Ridley ASTR, ofreciendo una sensación de conducción deportiva y directa. Admite neumáticos de hasta 2.1" (54mm medidos). Los usuarios aprecian la relación calidad-precio, pero notan algunos problemas de calidad como deslizamiento del poste de sillín y juego en la dirección. Los tiempos de entrega pueden ser largos (1-2 meses).

El BXT GRAVEL 135 es un cuadro de carbono para gravel económico de AliExpress, típicamente con un precio de alrededor de 540-570 € incluyendo envío. Cuenta con una tija de sillín redonda de 27,2 mm, frenos de montaje plano y espacio libre para neumáticos de hasta 45 mm en la parte trasera y 50 mm en la delantera. El cuadro está bien acabado con un laminado de carbono limpio. Los usuarios aprecian el valor, pero señalan que los portabidones incluidos son débiles y que el cuadro puede requerir una cuidadosa selección del tamaño de los neumáticos.

El TanTan GR047 es un cuadro de gravel de carbono elogiado por su rigidez, buena relación calidad-precio y capacidad para neumáticos anchos (hasta 2.2" delantero, 2.1" trasero con 700c). Los usuarios reportan tiempos de entrega de alrededor de 5 semanas. Sin embargo, los problemas de control de calidad incluyen una abrazadera del tubo del sillín mal ajustada, una horquilla rota después de 782 km, caja de pedalier defectuosa y problemas de compatibilidad de la dirección. El servicio al cliente es inconsistente, con algunos usuarios recibiendo buen soporte y otros siendo ignorados después de la expiración de la garantía.

El TanTan GR047 es un cuadro de grava chino que cuenta con un pedalier roscado T47, elogiado por su facilidad de mantenimiento en comparación con los de presión. La geometría del cuadro parece similar a la Wilier Jena. Los pesos son aproximadamente 1.25 kg para el cuadro y 450 g para la horquilla. El cuadro utiliza un pedalier T47, que es una rareza entre los cuadros chinos. Algunos usuarios reportaron pequeños problemas de calidad como epoxi en las roscas, inserciones de freno enterradas y copas de dirección rugosas. La tija incluida (sin desplazamiento, un solo tornillo) fue criticada por deslizarse. En general, el cuadro se considera una buena relación calidad-precio, pero puede requerir algo de limpieza y un montaje cuidadoso.

El TanTan GR044 es un cuadro de gravel de carbono chino que ofrece una buena relación calidad-precio, con muchos usuarios reportando experiencias positivas después de armarlo. El cuadro cuenta con enrutamiento interno de cables, pedalier BB386 press-fit y soportes para guardabarros y portaequipajes. Los usuarios elogian la geometría, similar a la Carbonda CFR696, y las atractivas opciones de pintura. Sin embargo, algunos reportan problemas con bordes afilados dentro del cuadro, entrada de agua y el diseño de la dirección integrada. El cuadro se considera generalmente rígido y duradero, con pesos alrededor de 1300 g para la talla L. Los pesos de las bicicletas armadas varían de 8.2 kg a 10.9 kg según los componentes. La comunicación con el vendedor (Ann Tian) es buena, pero el envío puede ser lento y el servicio al cliente después del pago puede disminuir.

El Lightcarbon LCR018-D es un cuadro de carretera/gravel de resistencia aerodinámica con frenos de disco y manillar integrado, elogiado por su excelente relación calidad-precio (alrededor de 840-1300 € para el cuadro con opciones), acabado de carbono de alta calidad y pintura personalizable. Los usuarios reportan un buen servicio al cliente de contactos como Wendy y Chloe, pero notan problemas de comunicación con otros. El cuadro admite neumáticos de hasta 40 mm y cuenta con un compartimento de almacenamiento en el tubo diagonal. Los problemas comunes incluyen deslizamiento de la tija del sillín (mejorado con el nuevo revestimiento antideslizante), puerta de almacenamiento que traquetea (solucionado con la versión actualizada) y ejes pasantes blandos. El soporte del cambio incluido no es estándar (rosca fina) y se recomienda reemplazarlo por un SRAM UDH. Los plazos de entrega varían de 4 a 12 semanas según los lotes de producción.