La llanta de carretera de disco de carbono CS-D50CU-33 de 50 mm de Xiamen Carbon Speed es ampliamente considerada como un valor excepcional, ofreciendo un perfil ancho moderno (26 mm interno, 34 mm externo), peso ligero (juegos de ruedas completos alrededor de 1,150–1,400 g según la configuración) y opciones personalizables a aproximadamente la mitad del precio de las marcas premium. Si bien la estabilidad con viento cruzado, la rigidez y la aceleración son consistentemente elogiadas, algunos usuarios reportan una marcha dura, problemas con los rodamientos del buje y posibles preocupaciones ETRTO con neumáticos de 28 mm en el ancho interno de 26 mm. El proceso de pedido directo al consumidor funciona bien para aquellos dispuestos a comunicarse a través de WhatsApp, pero el soporte de garantía y la durabilidad a largo plazo siguen siendo preguntas abiertas.
Pros
- Ligero para su profundidad y ancho: los juegos de ruedas completos a menudo pesan menos de 1,200 g con radios de carbono; la llanta sola ~375–385 g.123
- Excelente relación calidad-precio: $850–$1,010 USD según la configuración, por debajo de las marcas premium.21
- Perfil de llanta ancho moderno (26 mm interno, 34 mm externo) proporciona buen volumen de neumático, comodidad y preparación para el futuro.241
- Excelente estabilidad con viento cruzado y manejo predecible, incluso en ráfagas fuertes.21
- Construcción rígida con aceleración y transferencia de potencia receptivas; buena confianza en las curvas.41
- Opciones personalizables: calcomanías, acabados (UD sin pintura, brillante, mate), tipos de radios, elecciones de bujes.21
- Los bujes cuentan con enganche de trinquete de estrella de 54 dientes; silenciosos y confiables cuando se mantienen.24
- Pedido directo de fábrica a través de WhatsApp con buena comunicación y producción rápida (2 semanas).41
- La configuración tubeless es sencilla con talón con gancho; los neumáticos se asientan fácilmente con un booster.45
- Las llantas están bien hechas con mecanizado preciso y acabados atractivos (por ejemplo, UD sin pintura).15
Contras
- Algunos usuarios reportan una calidad de marcha dura, incluso a bajas presiones de neumáticos, debido a la construcción rígida de carbono T1100.14
- Problemas reportados en el buje: juego, ruidos de molienda, rigidez de los rodamientos; se recomienda engrasar regularmente.1
- Posible preocupación de seguridad ETRTO con neumáticos de 28 mm en llantas de 26 mm de ancho interno; puede exponer los flancos.1
- Problemas de tensión de radios y radios flojos reportados por algunos usuarios.1
- No se aplica cinta de llanta tubeless de fábrica; los rodamientos y las partes internas del buje podrían usar más grasa.2
- El proceso de pedido es directo de fábrica a través de WhatsApp, no una tienda pulida; requiere paciencia y comunicación.4
- El soporte de garantía puede variar; 1 año indicado por un revisor, 3 años por el foro.41
- Durabilidad a largo plazo no probada completamente; solo 3 meses de uso en una revisión, sin prueba de desgaste rápido.2
Datos clave
- El peso del juego de ruedas completo varía según la configuración: 1,159–1,200 g con radios de carbono y bujes internos; 1,310–1,320 g con radios de acero y bujes DT Swiss 240; llanta sola 375–385 g (T1100).123
- Dimensiones de la llanta: 50 mm de profundidad, 26 mm de ancho interno (medido 26.3 mm), 33 mm externo en el borde, 34.1 mm en el punto más ancho.12
- Opciones de material: laminado de carbono T1100 o T1100+T800; las opciones de radios incluyen 3.2 mm, 3.8 mm, 5.0 mm de carbono o acero (por ejemplo, Sapim CX-Ray); las opciones de bujes incluyen internos (estándar o ultraligeros HS606) o DT Swiss 240 EXP.14
- Precio: $850 USD por un juego con radios de carbono y bujes internos; $1,010 USD por un juego con bujes DT Swiss 240 EXP y radios Sapim CX-Ray.21
- Garantía: 3 años (foro), 1 año (revisión de YouTube); límite de peso del sistema 100 kg para bujes ultraligeros, sin límite para bujes estándar.14
- Compatible con tubeless con talón con gancho; configuración fácil con neumáticos Continental GP5000 STR y Tufo Gravel Thundero; no se preinstala cinta de llanta de fábrica.245
- Tiempo de producción: 2 semanas (YouTube), 15 días (foro); el envío agrega 15 días; la entrega total típicamente es de 3 a 4 semanas.41
- Límite de peso del ciclista: ciclista de 85 kg usado con éxito; los bujes ultraligeros tienen un límite de sistema de 100 kg; posibles preocupaciones de durabilidad para ciclistas más pesados.31
Reseñas y valoraciones
09:48El revisor analiza un juego personalizado de ruedas de carbono para bicicleta de carretera pedido a Shaman Carbon Speed, que probablemente es la empresa 'Xiamen Carbon Speed' a la que se hace referencia en el nombre de la pieza. Afirma que las ruedas tienen 50 mm de profundidad, un ancho interno de 26 mm y un ancho externo de 34 mm, y pesan aproximadamente 1400 g. El revisor destaca la excepcional relación calidad-precio, los rines anchos, el peso ligero y el rendimiento para mantener el impulso y acelerar. Menciona que las ruedas están hechas de fibra de carbono T1100, vienen con bujes estilo DT Swiss de fabricación propia con un trinquete de 54 dientes, y están ensambladas con radios de carbono de tracción directa. El proceso de pedido fue a través de WhatsApp, y las ruedas llegaron en un mes. Después de un año de uso, el revisor está impresionado, aunque señala una compensación en comodidad debido a la rigidez.
18:34El revisor analiza extensamente la llanta de carretera de carbono CS-D50CU-33 de 50 mm de profundidad y 33 mm (Xiamen Carbon Speed) a lo largo del video. Destaca que estas llantas son de reciente lanzamiento por Carbon Speed y se encuentran entre las más ligeras que han presentado en su canal. El revisor enfatiza la propuesta de valor, señalando el perfil de ancho de llanta moderno, los radios de carbono, los rodamientos cerámicos y el enganche de buje de estrella y trinquete a un precio de 850 USD. También menciona las opciones de personalización disponibles directamente de la fábrica, incluidos colores de calcomanías y acabados. El revisor probó las ruedas en diversas condiciones, incluidos vientos fuertes y pavimento irregular, y las encontró estables y responsivas.
07:16El revisor discute su experiencia con las ruedas Xiamen Carbon Speed, mencionando específicamente un modelo de llanta de carbono para carretera de 50 mm de profundidad. Destacan el uso de estas ruedas durante varios meses en diferentes terrenos y cuadros, notando su rendimiento en diversas condiciones climáticas. El revisor enfatiza las especificaciones de las ruedas, incluyendo radios de carbono, rodamientos cerámicos y un diseño de trinquete Star de 54 dientes. También mencionan la optimización aerodinámica, durabilidad y relación calidad-precio de las ruedas.
Un usuario de Reddit comparte su nueva bicicleta de carretera/grava personalizada con un cuadro de titanio Waltly y ruedas de carbono ligeras de Xiamen Carbon Speed (XMCS). La discusión se centra en las especificaciones de las ruedas, el proceso de construcción y las elecciones de componentes.
Resumen IA
Pros
- Juego de ruedas ligero (1230 g para 50 mm de profundidad)
- Cuadro de titanio personalizado con extensas iteraciones de diseño
- Componentes de alta calidad (grupo SRAM Force XPLR, abrazadera de sillín Chris King)
más pros en el reseña
Contras
- Aún no hay comentarios de conducción en el mundo real debido al clima
- Algunos componentes de presupuesto (cinta de manillar AliExpress, portabidones)
- Posibles problemas de durabilidad con ruedas ultraligeras para ciclistas más pesados
más contras en el reseña
Puntos clave
- Ruedas: Aros de carbono XMCS de 50 mm, radios Sapim CX-Ray, bujes internos, peso total 1230 g
- Cuadro: Titanio Waltly personalizado, $1800 incluyendo iteraciones de diseño y envío
- Grupo: SRAM Force XPLR con plato Garbaruk de 50T y cassette 10-46
más puntos clave en el reseña
El CS-D50CU-33 es una llanta de carretera de carbono de 50 mm de perfil de Xiamen Carbon Speed (XMCS) con un ancho interno de 26 mm y un ancho externo de 33-34 mm, diseñada para ruedas de carretera de freno de disco. Está disponible en laminados T1100 y T1100+T800, con opciones de radios de carbono o acero, varias opciones de bujes (internos o DT Swiss) y acabados como UD sin pintura o brillante. Los usuarios reportan pesos de alrededor de 1159-1200 g para juegos de ruedas completos con radios de carbono, y alrededor de 1310-1320 g con radios de acero y bujes DT Swiss. Las llantas son elogiadas por su rigidez, estabilidad en vientos cruzados, confianza en las curvas y perfil de neumático ancho, aunque algunos usuarios notan una marcha dura y posibles problemas con los bujes. El producto generalmente se considera una opción de alto valor en comparación con marcas premium.
Resumen IA
Pros
- Ligero para su perfil y ancho, con juegos de ruedas completos a menudo por debajo de 1200 g con radios de carbono.
- Excelente estabilidad en vientos cruzados y manejo predecible, incluso en ráfagas fuertes.
- Gran confianza en las curvas y rigidez, con aceleración y escalada receptivas.
más pros en el reseña
Contras
- Algunos usuarios reportan una calidad de marcha dura, incluso a bajas presiones de neumáticos.
- Se han reportado problemas con el buje, incluyendo juego, ruidos de molienda y rigidez en los rodamientos.
- Posibles preocupaciones de seguridad con neumáticos de 28 mm en llantas de 26 mm de ancho interno, ya que puede violar las recomendaciones de ETRTO y exponer los flancos.
más contras en el reseña
Puntos clave
- Profundidad: 50 mm
- Ancho interno: 26 mm (medido 26.3 mm)
- Ancho externo: 33 mm en el borde, 34.1 mm en el punto más ancho
más puntos clave en el reseña
Hi all,
After a bit of a delay, I’m finally sharing my first impressions of a prototype gravel wheelset from XM Carbonspeed. I had a chance to chat with Peter from XMCS at Eurobike and received the wheels at a discounted rate in exchange for providing honest feedback here.
Unboxing & Initial Impressions
• Finish: Matte satin surface, golden water-transfer logos, raw titanium spokes, black hubs and nipples – very clean, high-end look.
• Rim profile: 42 mm outer / 33 mm inner width. Looks massive at first glance, but pairs surprisingly well with 40–45 mm tires and creates a smooth aero transition.
• Build quality: Excellent. The internal finish is flawless – no carbon debris, resin residue or visible imperfections.Measured Weight (kitchen scale)
• Front: 615 g
• Rear (HG freehub): 720 g
• Total: 1,335 gThe XDR version is ~3 g lighter. Very impressive numbers for such wide rims with titanium spokes. XMCS claims T1100 carbon – which could explain the low weight, assuming durability holds up.
Tubeless Setup
• Tape: Buckless 35 mm
• Valves: Buckless aluminum
• Sealant: Schwalbe Doc Blue (60 ml front / 65 ml rear)
• Tires: Tufo Gravel Thundero – front 40 mm, rear 44 mm (both used)Setup was straightforward – both tires seated immediately with a Tyre Booster.
Measured Tire Widths (@32 psi, compared to Zipp 303s)
• Front: 39.6 mm → 43.6 mm
• Rear: 43.3 mm → 47.6 mmNext Steps
I’ll be testing them further on my custom titanium gravel bike – visually a perfect match. Ride impressions to follow soon.If you have any questions or want specific feedback, feel free to ask!
Patty30Patty30Dónde comprar
CS-D50CU-33 disc brake 50mm depth carbon road rim 33mm wide clincher&Tubeless ready
CS-D50CU-33 Disc brake carbon road / gravel rim
XMCS 26mm IW 50mm depth T1100 carbon 700C road/gravel bike wheelsets with 24/24H in-house hubs and Sapim CX-Ray spokes
Especificaciones
Atributos
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Preguntas sobre CS-D50CU-33 disc brake 50mm depth carbon road rim 33mm (Xiamen Carbon Speed)
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