Alle Bewertungen

Der Rezensent, Hambini, bewertet die ProX R98 Laufräder, ein preisgünstiges Carbon-Laufradsatz aus China. Er findet sie für den Preis überraschend gut, mit solider Konstruktion, ordentlicher Bremsleistung und guter Stabilität, obwohl sie schwer sind und einige kleinere Nachteile haben.

Der Rezensent gibt eine erste Einschätzung und Analyse des SENSAH EMPIRE PRO 2x12-Gang-Schaltgruppensatzes. Er stellt fest, dass die Schalthebel und Schaltwerke vielversprechend aussehen, mit Kohlefaser-Optik-Hebeln und geringem Gewicht. Allerdings äußert er Bedenken hinsichtlich des schweren und minderwertigen Kurbelsets sowie der unzureichenden seilzugbetätigten Scheibenbremsen. Insgesamt bietet die Schaltgruppe ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, hat aber einige Kompromisse.

Der Rezensent diskutiert seine Erfahrungen mit dem EC90-Sattel, den er für 20 US-Dollar von einem Online-Marktplatz gekauft hat. Anfangs fand er die Form mit dem Ausschnitt vorteilhaft für aggressive Fahrpositionen, wie in den Drops oder auf Aero-Bars, und hielt sie für bequem. Später bemerkte er jedoch Unbehagen in seinen Knien und Hüften, was er auf die übermäßige Flexibilität des Sattels zurückführte. Er verglich die Flexibilität des EC90 mit der eines Cannondale-Sattels und eines spezialisierten Roman Evo und stellte fest, dass der EC90 deutlich flexibler war, was seiner Meinung nach seine Pedalmechanik und Hüftstabilität negativ beeinflusste. Der Rezensent kam zu dem Schluss, dass, obwohl die Form des Sattels anfangs ansprechend war, die übermäßige Flexibilität ihn für seine Straßenradfahrbedürfnisse ungeeignet machte, was ihn dazu veranlasste, zu festeren Sätteln wie dem spezialisierten Roman Evo zu wechseln und den spezialisierten Power Expert in Betracht zu ziehen.

Der Rezensent bespricht die Lún HYPER-Laufräder im Zusammenhang mit einem Sturz, der durch eine gerissene Kette während eines Sprinttests verursacht wurde. Er erwähnt, dass die Laufräder in einem separaten Test vorgestellt werden und beschreibt sie als die besten Preis-Leistungs-Laufräder auf dem Markt, mit einem Rabatt, der den Preis auf etwa 1200 $ senkt.

Der Rezensent montiert den YOELEO R11 DB Disc Brake Frameset, mit Schwerpunkt auf integrierter Verkabelung und gibt Tipps. Der Rahmen verfügt über eine proprietäre Sattelstützenklemme und einen nicht runden Sattelstützen. Der Rezensent empfiehlt die Verwendung von dünnem Antivibrationsschaum aus dem Baumarkt anstelle von teurem fahrradspezifischem Schaum. Er stellt fest, dass der integrierte Steuersatz und die Kabelführung des Rahmens die Lenkung steif machen können, wenn dicker Schaum verwendet wird. Der Rezensent wartet auf YOELEO-Laufräder, um den Aufbau abzuschließen.

Der Rezensent vergleicht den TRIFOX X10 Carbon-Rennradrahmen mit dem Elves FTH-Rahmen und stellt fest, dass er knapp unter 1.400 AUD lag, was etwa 600 AUD günstiger ist als der Elves-Rahmen. Er erwähnt, dass beide Rahmen Teil einer Abstimmung für ein günstiges Rennrad-Bauprojekt waren, wobei der TRIFOX-Rahmen ein knapper Mitbewerber war. Der Rezensent hebt hervor, dass der TRIFOX-Rahmen im Vergleich zum Elves-Rahmen von geringerer Qualität ist, mit Dellen im Oberrohr, Schmutzpartikeln in der Lackierung und Blasen. Er stellt jedoch auch fest, dass diese Probleme nicht schwerwiegend genug sind, um eine Rückgabe des Rahmens zu rechtfertigen. Der Rezensent erklärt, dass der TRIFOX-Rahmen steifer ist und einen saubereren Tretlagerbereich hat, aber die Steuerrohrlagerstelle rau und scharf ist, was ein Problem darstellt. Letztendlich entscheidet sich der Rezensent dafür, den Elves-Rahmen anstelle des TRIFOX-Rahmens aufzubauen.

Der Rezensent diskutiert die 2022 Elves Falath Pro Disc Brake Carbon Road Framesets im Vergleich zum Tri Fox Rahmen. Er stellt fest, dass der Elves Rahmen integrierte Lenker enthält und über 2.000 AUD kostet, mit australischem Support. Der Rezensent hebt die Verarbeitungsqualität, Lackierung und Oberfläche des Rahmens hervor, die er dem Tri Fox Rahmen überlegen fand. Er erwähnt, dass der Elves Rahmen ein Gewindebottom-Bracket, saubere interne Verarbeitung und ein steiferes Fahrgefühl hat. Der Rezensent schätzt auch das Äußere und die Gesamtqualität des Rahmens, die seiner Meinung nach für einen chinesischen Rahmen besser als erwartet waren.

Der Rezensent stellt das neue Lún HYPER D67-Laufradsatz vor und hebt seine gestaffelten Felgentiefen (60mm vorne, 68mm hinten) für verbesserte Aerodynamik und Stabilität hervor. Er lobt die aktualisierten Felgenprofile (U-förmig vorne, V-förmig hinten), die breitere Innenbreite (21mm) und das insgesamt hochwertige Gefühl. Er wiegt die Räder und stellt fest, dass sie nahe am beworbenen Gewicht liegen, und montiert sie an seinem Fahrrad, wobei er seine Begeisterung über ihr aggressives Aussehen und ihre Leistung ausdrückt.

Der Rezensent teilt seine Erfahrungen mit den Lún HYPER 50 Disc-Bremse Carbonlaufrädern über drei Monate. Er lobt ihre Ästhetik, Leistung auf flachem Gelände und Kletterfähigkeit, merkt jedoch an, dass das Bremsen mehr Kraft erfordert und bei langen Abfahrten ermüdend sein kann. Er diskutiert auch die Haltbarkeit der Laufräder und den Kaufprozess, einschließlich Kosten und Versand.

Der Rezensent montiert die L-TWOO RX 12 Disc 2x12s Carbon Road Hydraulic Disc Brake Groupset an einem Rennrad und bemerkt das hochwertige Gefühl und die gute Schaltleistung, hebt jedoch Probleme mit der Rückführung des Bremszugs bei intern verlegten Rahmen und die Unfähigkeit, aus dem Unterlenker zu schalten, hervor.

Der Rezensent vergleicht die Lún HYPER D45 Laufräder mit den älteren Winspace Hyper 50 und den günstigeren Ican Aero 50. Er stellt fest, dass die Lún HYPER D45 ein 46mm vorne und 54mm hinten Profil haben, verbesserte Lager und eine neu gestaltete Nabenmutter mit flachen Flächen, um Speichendrehung zu verhindern. Die Laufräder sind etwas schwerer als angegeben (1450g vs. 1421g), aber immer noch leichter als das alte Hyper. In Geschwindigkeitstests schnitt die Lún HYPER D45 ähnlich ab wie das alte Hyper in den meisten Tests, zeigte aber einen klaren Vorteil bei der Abfahrt und erreichte höhere Geschwindigkeiten. Der Rezensent hebt auch den verbesserten Freilaufmechanismus mit separaten Federn für jeden Sperrklinke hervor, der zuverlässiger ist als das alte Design.

Der Rezensent liefert einen Langzeitbericht des YOELEO R12 DB Scheibenbremsen-Rahmensatzes nach dreimonatiger Nutzung und tausenden Kilometern. Er diskutiert dessen Leistung, Wert im Vergleich zu Mainstream-Marken und spezifische Merkmale.

Der Rezensent bespricht die Lún HYPER-Räder und vergleicht das ursprüngliche Modell von 2020 mit der neuen Version von 2023. Er lobt die Haltbarkeit der ursprünglichen Räder nach 20.000 Kilometern und hebt Verbesserungen am neuen Modell hervor, darunter eine erhöhte Felgentiefe, reduziertes Gewicht und einen verbesserten Speichenwinkel. Er führt auch einen Test mit einem Freund durch, der signifikante Leistungssteigerungen im Vergleich zu Aluminiumrädern zeigt.

Der Rezensent testete vier CYCPLUS T2 Smart-Trainer und stieß auf zahlreiche Probleme, darunter Netzteilausfall, ungenaue Leistungs- und Trittfrequenzmessungen, unzureichenden Abstand für Scheibenbremsen, virtuellen Reifenschlupf und einen tödlichen Ausfall nach einem Sprint. Das vierte Gerät verursachte elektrische Störungen bei anderen Geräten und leitete Strom durch das Fahrrad, was der Rezensent als gefährlich einstufte. Der Rezensent gab schließlich auf.

Der Rezensent bietet eine detaillierte Analyse der Lún HYPER D45 Laufräder und hebt deren Konstruktion, Leistung und Wert hervor. Er lobt die Verbesserungen gegenüber der Vorgängergeneration, wie eloxierte Achsen und rändellose Endkappen, und stellt die ausgezeichnete Speichenspannungsbalance und hohe Steifigkeit fest. Er diskutiert auch die Reaktionsfähigkeit des Unternehmens auf Feedback und die wettbewerbsfähige Preisgestaltung der Laufräder.