Die SENSAH EMPIRE PRO 2x12 Schaltgruppe bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis mit leichten Carbon-Komponenten und zuverlässigem Schalten, leidet jedoch unter schlechten serienmäßigen Bremsen, Einrichtungsschwierigkeiten und einigen Qualitätsinkonsistenzen.
Vorteile
- Leichte Carbon-Schalthebel und hinterer Umwerfer.
- Knackiges, präzises Schalten mit lautem Klick.
- Vorderer Umwerfer hat Trimmung und schaltet schnell.
- Schalthebel bequem mit Reichweiteneinstellung.
Nachteile
- Kann nicht gleichzeitig bremsen und schalten.
- Langer Hebelweg beim Hochschalten, was zu Handgelenksbeschwerden führt.
- Serienmäßige Kabelzug-Scheibenbremsen sind schlecht und schwammig.
- Einrichtung und Abstimmung schwierig, insbesondere die Kabelführung des hinteren Umwerfers.
Eckdaten
- Schalthebel wiegen 410 g pro Paar, 90 g leichter als Shimano 105.
- Hinterer Umwerfer wiegt 195-200 g, 30 g leichter als Shimano 105.
- Vorderer Umwerfer wiegt 95-101 g, ähnlich wie Shimano 105.
Bewertungen & Ratings
Der Rezensent gibt eine erste Einschätzung und Analyse des SENSAH EMPIRE PRO 2x12-Gang-Schaltgruppensatzes. Er stellt fest, dass die Schalthebel und Schaltwerke vielversprechend aussehen, mit Kohlefaser-Optik-Hebeln und geringem Gewicht. Allerdings äußert er Bedenken hinsichtlich des schweren und minderwertigen Kurbelsets sowie der unzureichenden seilzugbetätigten Scheibenbremsen. Insgesamt bietet die Schaltgruppe ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, hat aber einige Kompromisse.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Schalthebel und Schaltwerke sehen gut aus und sind leichter als Shimano 105.
- Die Schalthebel haben einen Einstellbolzen für die Hebelreichweite.
- Das Ritzelpaket ist leicht (224g) und hat gefräste Rampen für das Schalten.
- Die Kette ist leicht (245g) und enthält ein Kettenschloss.
- Das Innenlager sieht ordentlich aus und verwendet einen gängigen 24-mm-Achsenstandard.
- Der Preis ist mit etwa 310 £ sehr niedrig.
Nachteile
- Das Kurbelset ist schwer (1035g) und wirkt minderwertig, mit bereits abgescheuerter Farbe aus der Verpackung.
- Das Kurbelset verwendet ein Design ähnlich wie Shimano, was möglicherweise Patente verletzt.
- Die Kettenblätter des Kurbelsets sind aus gestanztem Stahl, nicht so gut wie bei Shimano.
- Seilzugbetätigte Scheibenbremsen sind schwer (225g) und wahrscheinlich leistungsschwach.
- Die Bremssättel sind von einer unbekannten Marke (Nut) und haben ungleichmäßigen Belagverschleiß.
- Das Schaltwerk hat raue Guss- und Oberflächenfehler.
- Das Ritzelpaket verwendet Kreuzschlitzschrauben, die sich leicht ausrunden können.
- Das Ritzelpaket ist ausgehöhlt, was Bedenken hinsichtlich der Haltbarkeit aufwirft.
- Die Oberfläche des Umwerfers ist rauer als bei Shimano oder SRAM.
- Die Bremsscheiben haben 5-Loch-Befestigung, was Adapter für Laufräder erfordern kann.
Kernpunkte
- Schaltgruppe ist 2x12-Gang, mechanisch (seilzugbetätigt).
- Schalthebel wiegen jeweils 224g, leichter als Shimano 105 (238g).
- Schaltwerk wiegt 200g, leichter als Shimano 105 (220g).
- Umwerfer wiegt 101g, leichter als Shimano 105 (108-109g).
- Ritzelpaket wiegt 224g (11-28T), deutlich leichter als Shimano 105 (330-360g).
- Kette wiegt 245g, leichter als Shimano 105 12-Gang (260g).
- Kurbelset wiegt 1035g, viel schwerer als Shimano 105 Kompakt (716g).
- Scheibenbremsen wiegen jeweils 225g, schwerer als Shimano 105 hydraulisch (147g).
- Bremsscheiben sind von Avid, 160mm, 5-Loch, wiegen jeweils 98g.
- Innenlager ist gewindet, 24mm Achse, ähnlich wie Shimano.
- Gesamtkosten betrugen etwa 310 £ von AliExpress.
Der Tester testet die SENSAH EMPIRE PRO 2x12-Gang-Gruppe von AliExpress und stellt fest, dass sie funktional ist, aber deutliche Kompromisse aufweist. Das Schalten ist intuitiv, hat aber einen langen Hebelweg, was gleichzeitiges Bremsen und Schalten erschwert. Das Schalten des vorderen Umwerfers ist träge und erfordert das Zurücknehmen der Leistung, besonders unter Last. Die mechanischen Scheibenbremsen sind enttäuschend, der Hebelzug erreicht im Notstopp den Lenker. Die Gruppe ist insgesamt leicht, aber der Kurbelsatz ist schwer, und die Kassette scheint ordentlich verarbeitet zu sein.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Leichte Umwerfer und Schalthebel
- Intuitive Schaltmethode ähnlich wie SRAM mechanisch
- Kassette: größere Ritzel aus einem Stück gefräst, recht gut verarbeitet
- Niedriger Preis (unter 300 Pfund)
- Kohlefaser-Hebelblätter
Nachteile
- Langer Hebelweg zum Schalten in einen leichteren Gang
- Kann beim Bremsen nicht schalten
- Schaltvorgang des vorderen Umwerfers ist träge und langsam, besonders unter Last
- Bremsleistung enttäuschend; Hebel zieht bis zum Lenker im Notstopp
- Bremssystem hat Flex am Drehpunkt, Seilzugdehnung und viele bewegliche Teile
- Kurbelsatz ist schwer (typisch für günstige Gruppen)
- Fehlende Rampen und Stifte an den Kettenblättern für sanftes vorderes Schalten
Kernpunkte
- 2x12-Gang, 24-Gang-Gruppe
- Kohlefaser-Schalthebel und hinterer Umwerfer
- Mechanische Scheibenbremsen mit 160 mm hinten und 180 mm vorne
- Schaltmethode: Hebel drücken für schwereren Gang, Hebel schieben für leichteren Gang
- Wiegt mehr als Shimano 105 oder Ultegra im Aufbau, aber leichter als Sora
- Kassette kostet wahrscheinlich so viel wie die gesamte Gruppe, wenn von einer Premiummarke
Der Tester testete die SENSAH EMPIRE PRO 2x12-Gang-Schaltgruppe drei Monate lang beim Pendeln. Er fand die Schalthebel ergonomisch, aber kurz, mit knackigem Schalten und einem lauten Klick. Der vordere Umwerfer schaltet schnell, und der hintere Umwerfer funktioniert nach ordnungsgemäßer Einstellung gut. Der Kurbelsatz ist leicht und sieht gut aus. Allerdings stellte er Probleme beim gleichzeitigen Bremsen und Schalten, Schwierigkeiten bei der Montage und ein Ausrichtungsproblem des hinteren Umwerfers beim Wechsel der Kettenblätter fest. Die enthaltenen Bremsen sind schlecht und sollten ersetzt werden. Insgesamt wird die Schaltgruppe aufgrund ihrer geringen Kosten, des geringen Gewichts und des großen Gangbereichs zum Pendeln empfohlen, ist aber möglicherweise nicht so robust wie Shimano 105.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Schalthebel haben gutes ergonomisches Gefühl und knackiges Schalten mit lautem Klick
- Vorderer Umwerfer schaltet schnell, vergleichbar mit Di2
- Hinterer Umwerfer schaltet nach ordnungsgemäßer Einstellung sanft und knackig
- Kurbelsatz ist leicht und sieht gut aus
- Großer Gangbereich (50/34 vorne, 11-34 hinten) ideal für Pendler
- Schalthebel funktionieren gut mit dicken Winterhandschuhen
- Hauben sind bei Nässe griffig
- Reichweiteneinstellung an den Schalthebeln verfügbar
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis mit 12-Gang-Fähigkeit
- Leicht für den Preis
Nachteile
- Hauben sind zu kurz, was zu Druck auf die Hände führt
- Bremsen und Schalten gleichzeitig nicht möglich
- Montage ist schwierig, besonders die Kabelführung am hinteren Umwerfer
- Schalthebel haben einen langen Weg für Hochschaltvorgänge, besonders am vorderen Umwerfer
- Einklemmgefahr an der Innenseite der Hauben
- Kein klares Feedback im größten Ritzel
- Teile des Unterbodenmechanismus könnten langfristig nicht haltbar sein
- Rückwärtstreten am hinteren Umwerfer verursacht Kettenrutschen auf den größten Ritzeln
- Zug dehnt sich in der ersten Woche erheblich und muss ersetzt werden
- Ausrichtungsproblem: perfektes Schalten auf großem Kettenblatt, aber nicht auf kleinem, und umgekehrt
- Enthaltene Bremsen sind schlecht und sollten ersetzt werden
- Nicht so robust wie Shimano 105 für raue Bedingungen
Kernpunkte
- 2x12-Gang, 24-Gang-Schaltgruppe
- Carbon-Schalthebel und hinterer Umwerfer
- 170/175 mm Kurbelsatz
- 50/34 Kettenblätter und 11-34 Kassette
- Schalthebel haben einen Hebel für Hoch- und Runterschalten
- Reichweiteneinstellung an den Schalthebeln
- Begrenzungsschrauben des vorderen Umwerfers neigen im Laufe der Jahre zum Verkleben
- Montage des hinteren Umwerfers erfordert Kabel durch ein bestimmtes Loch und eine Führung
- Kurbelsatz ist einteilig, kopiert von SRAM Red
Der Rezensent, Diwa von Wiser Biker, testete die Sensah Empire Pro Gruppe über ein Jahr und 2.000 km. Er fand sie als leichte, erschwingliche 2x12-Gang-Gruppe mit Kohlefaser-Komponenten, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Shimano 105 bietet, bemerkte jedoch einige Probleme mit dem Schalthebelweg und der Schwierigkeit beim Einstellen.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Leicht: Schalthebel 90g leichter als Shimano 105, hinteres Schaltwerk 30g leichter, insgesamt 120g leichter für Schalthebel und Schaltwerke.
- Erschwinglich: Preis 193 USD oder 263 Singapur-Dollar, deutlich günstiger als Shimano 105.
- Kohlefaser-Bremshebel und hinterer Schaltwerkkäfig.
- 12-Gang-Gruppe mit genauer Indexierung nach richtiger Einstellung.
- Problem mit dem vorderen Schaltwerk (weiches Material in frühen Chargen) behoben; das Gerät des Rezensenten funktionierte nach einem Jahr einwandfrei.
- Gut für Budget-Aufbauten und Renneinsatz aufgrund niedriger Kosten bei Beschädigung.
Nachteile
- Kann nicht gleichzeitig bremsen und schalten.
- Großer Hebelweg beim Schalten, was zu Handgelenksbeschwerden führen kann.
- Schwieriger einzustellen und zu indexieren im Vergleich zu Shimano-Gruppen.
- Das vordere Schaltwerk musste nach außen geneigt werden, um richtig zu schalten.
- Das mechanische Bremssystem kann bei vollständig interner Kabelführung Reibungsprobleme haben; empfiehlt kabelbetätigte hydraulische Bremssättel oder hydraulische Hebel.
- Der Hebelweg ist nicht einstellbar.
Kernpunkte
- Schalthebel wiegen 410g pro Paar; Shimano 105 Schalthebel wiegen 500g.
- Vorderes Schaltwerk wiegt 95g (gleich wie Shimano 105).
- Hinteres Schaltwerk wiegt 195g (30g leichter als Shimano 105).
- Einhebel-Design zum Schalten (ähnlich wie SRAM).
- Schalten: Hebel nach innen drücken für härteren Gang, weiter drücken für mehrere Gänge; bis zu 4 Klicks von Gang 12 bis 9.
- Vorderes Schaltwerk: nach innen drücken für großes Kettenblatt, vor dem Herunterschalten auf das kleine Kettenblatt trimmen.
- Wird mit Bremskabel-Einstellung geliefert, aber keine Schalthebelweg-Einstellung.
- Nur braze-on Montage für das vordere Schaltwerk verfügbar.
Der Tester testete die SENSAH EMPIRE PRO 2x12-Gang-Schaltgruppe über tausend Meilen, einschließlich einer Fahrt durch Europa. Er fand, dass die Schaltgruppe ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet, vergleichbar mit mechanischer 105, mit zuverlässigem Schalten und bequemer Ergonomie, bemerkte jedoch Probleme mit den serienmäßigen Bremsen und einige Qualitätsinkonsistenzen.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Die Schalthebel sind bequem und klein, mit guter Ergonomie.
- Die Hebelreichweite ist einstellbar.
- Das Schalten ist klickend, positiv und zuverlässig, auch wenn es schmutzig ist.
- Der vordere Umwerfer hat eine Trimmung und funktioniert gut.
- Der Kurbelsatz ist solide und verwendet den SRAM DUB-Standard.
- Die YBN-Kette funktionierte ohne Probleme.
- Die Kassette ist langlebig und passt auf Shimano HG-Freiläufe.
- Das Gesamtpreis-Leistungs-Verhältnis ist ausgezeichnet, etwa halb so teuer wie 105.
Nachteile
- Die serienmäßigen Kabel-Scheibenbremsen waren schlecht und schwammig, besonders bei interner Kabelführung.
- Inkonsistenz des Lenkerbandmaterials (eins glatt, eins rau).
- Scharfer Drehpunkt an den Schalthebeln kann die Hand stechen, obwohl er eingedrückt werden kann.
- Das Innenlager ist nur mit Gewinde, nicht pressgepasst.
- Inkonsistenz beim Fett in der Kettenverpackung.
- Die Kassette ist schwer und nichts Besonderes.
Kernpunkte
- 12-Gang, 2x-Schaltgruppe mit 50/34T-Kurbelsatz und 11-34T-Kassette.
- Schalthebel haben eine Hebelreichweiteneinstellung.
- Der vordere Umwerfer hat mehrere Trimmpositionen.
- Der Kurbelsatz verwendet den SRAM DUB-Innenlagerstandard.
- Die Kette ist von YBN, oft zum Wachsen verwendet.
- Die Kassette passt auf Shimano HG-Freilauf.
- Serienmäßige Bremsen sind kabelbetätigte Scheibenbremsen; Tester wechselte zu Juin Tech F1-Hybrid-Bremssätteln.
- Die Schaltgruppe kostete etwas über 300 £.
Kaufen
SENSAH EMPIRE PRO 2x12 Speed, 24s Road Groupset carbon fiber Shifter Lever Rear Derailleur 12 chain 170/175MM Crankset
Spezifikationen
Eigenschaften
Enthaltene Komponenten
Fehler in den Spezifikationen entdeckt? Hilf uns, ihn zu korrigieren — anmelden oder Konto erstellen.
Fragen zu SENSAH EMPIRE PRO 2x12 Groupset
Sign up and share your experience — help other riders decide!
Create Account & Review