Tous les avis

Le critique dit que la selle imprimée en 3D BUCKLOS est une alternative abordable et de haute qualité aux selles imprimées en 3D coûteuses comme Specialized Mirror ou Fizik Argo. Elle a un design court et trapu, des rails en fibre de carbone et une construction en nid d'abeille. Le rembourrage est très ferme, ce que le critique préfère aux options plus molles, et la forme convient bien à ses os ischiatiques avec un canal de soulagement central. Il la considère comme la selle 3D la plus impressionnante d'AliExpress qu'il ait essayée.

Le critique dit que le sac de tube supérieur Rhinowalk est un bon moyen de transporter plus de nourriture sur un vélo, que ce soit pour le gravel ou la route. Il s'adapte parfaitement au vélo, est rigide pour ne pas se déformer lorsqu'il est rempli, a une hauteur basse pour éviter le frottement du genou en danseuse, et a une fermeture éclair résistante à l'eau. Il peut être utilisé avec des supports de tube supérieur ou des sangles Velcro. Le critique le trouve impressionnant pour le prix.

Le critique ne discute pas de la TOSUOD Stainless Steel Insulated Water Cup 550ML 304 Steel Cycling Water Kettle Easy To Carry Keep Warm And Cold Bottle dans le transcript.

Le critique parle d'une sacoche de tube supérieur de ROCKBROS, notant qu'elle est couramment utilisée par les cyclistes gravel mais aussi adaptée aux vélos de route. Elle permet de transporter des gels et des barres énergétiques, libérant les poches. La sacoche a un design bas pour éviter le frottement du genou en danseuse, une fermeture éclair résistante à l'eau, et une construction rigide qui ne se déforme pas lorsqu'elle est remplie. Elle peut être fixée avec des sangles Velcro si le vélo n'a pas de supports de tube supérieur. Le critique la trouve un bon moyen de transporter plus de nourriture et la considère comme un petit produit très impressionnant pour 8 £.

Le critique ne discute pas du OFFBONDAGE Bicycle Saddlebag Waterproof 15L Large Capacity Bike Bag dans la transcription. Les produits examinés sont une bouteille d'eau aérodynamique, un sac de tube supérieur et une selle imprimée en 3D.

Le critique a reçu gratuitement des pédales Maruoka en fibre de carbone d'AliExpress et fournit un avis honnête. Elles sont compatibles Shimano SPD-SL, légères et coûtent 47 £. Le critique les a montées sur un vélo Wilier, les a testées lors de quelques sorties et a constaté qu'elles fonctionnaient bien, avec un clip/déclip facile et un bon réglage de tension. Il les recommande comme alternative bon marché aux pédales Shimano.

Le critique discute de la paire de roues en carbone Super Team Classic 2, qui est la même que la SUPERTEAM 700C Disc Brake Carbon Wheelset. Il note qu'il s'agit de l'une des paires de roues en carbone les plus abordables, coûtant 312 $ plus les frais de port, mais il l'a achetée pour 251 $ avec un code de réduction. Il a parcouru 500 à 900 km avec et a testé 15 autres paires de roues pour comparaison. La principale amélioration par rapport à la série Classic originale est le moyeu, qui a maintenant une conception à six noyaux pour plus de points d'engagement, résultant en une accélération plus vive et un transfert de puissance plus direct. Les jantes utilisent de la fibre de carbone T800, contribuant à un poids total de 1540 g. Il les trouve rigides latéralement et dit que la qualité de conduite n'est pas compromise. Il prévoit de publier bientôt une critique complète détaillée.

Le critique présente la pompe à vélo électrique mini COOSPO X1, soulignant sa taille compacte, son poids léger et son fonctionnement électrique. Elle peut gonfler un pneu jusqu'à 120 PSI et s'arrête automatiquement à la pression cible. Le critique la trouve pratique pour les recharges avant une sortie et mentionne qu'elle gonfle un pneu 700x23c de plat à 110 PSI en environ 90 secondes, avec environ quatre gonflages complets par charge.

Le critique examine le feu de vélo COOSPO Pixel 900, notant son corps en aluminium, trois options de lumens, une lentille anti-éblouissement, un support quart de tour Garmin, une charge USB-C et une longue autonomie. Il le considère comme un feu solide et bien construit, adapté aux sorties en soirée et aux trajets domicile-travail.

Le critique discute des feux LED sans fil PIDZOOM, notant qu'il s'agit de modules lumineux LED qui se fixent au cadre du vélo et sont contrôlés sans fil via une télécommande. Ils ne sont pas principalement des feux de sécurité mais améliorent la visibilité en faible luminosité. Le critique les trouve uniques et efficaces comme annoncé.

L'acheteur a acheté des clés Allen Bondhus avec son propre argent et note que la qualité de fabrication est bonne et que la marque a une réputation décente. Cependant, il a acheté par erreur le jeu impérial (étui jaune) au lieu du jeu métrique (étui rouge) nécessaire pour son vélo, donc il ne recommande pas le jeu jaune mais recommanderait le jeu rouge en fonction de la qualité attendue.

L'utilisateur parle des clés Allen Bondhus, notant qu'il les a achetées avec son propre argent. Il mentionne que la qualité de fabrication est bonne et que le nom Bondhus a une réputation décente, mais il ne recommande pas le set de boîtier jaune car elles sont en pouces et ne conviennent pas aux boulons de vélo. Il recommande le set de boîtier rouge métrique à la place, bien qu'il ne l'ait pas testé. Il mentionne ensuite un set de clés hexagonales orange qu'il a acheté en remplacement, qui a plus de tailles et fonctionne bien, mais note que la charnière du boîtier en plastique est fine et pourrait se casser.

Le critique fait l'éloge du compteur de vélo COOSPO CS600 pour ses performances et son rapport qualité-prix, notant qu'il rivalise bien avec des modèles plus chers comme le Garmin Edge 840. Il dispose d'un écran tactile couleur 2,4 pouces, d'une étanchéité IPX7, d'une large compatibilité avec les capteurs, d'une autonomie de 36 heures et d'une synchronisation propre avec Strava. Le critique l'utilise comme appareil principal malgré l'avoir reçu pour examen.

Le critique fait l'éloge des roues en carbone ELITEWHEELS ENT 2.0 comme un ensemble de roues en carbone d'un excellent rapport qualité-prix, surtout pour leur prix de 300 à 350 $. Après 7 000 km d'utilisation, y compris l'entraînement Ironman et la conduite quotidienne, les roues ont bien tenu sans problème structurel. Le critique souligne la structure interne en carbone propre, les moyeux durables et la qualité de roulement qui rivalise avec des roues plus chères. Cependant, la cohérence de la tension des rayons était inférieure à la moyenne, bien que cela n'ait pas causé de problèmes réels. Les roues sont notées comme relativement lourdes mais constituent néanmoins une amélioration significative par rapport aux roues en aluminium.