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Le critique parle du groupe de freinage hydraulique à disque L-TWOO RX 12 Disc 2x12s en carbone pour route, qu'il a acheté sur AliExpress pour 300 livres. Il note que c'est le premier groupe hydraulique d'une marque AliExpress et commente son apparence, disant qu'il est beau et a des accents dorés. Il pèse les composants et les compare au Shimano 105, indiquant que le 105 est la référence. Il exprime son enthousiasme à le tester sur un vélo dans un futur épisode.

Le critique discute du Ltwoo Rx Grt R9 Gr9 Road Bike Hydraulic Disc Brake 11/12s Shifter Carbon Fiber Groupset Hydraulic Caliper Rear Derailleur Set, en soulignant ses caractéristiques et ses premières impressions lors de l'installation.

Le critique mentionne le cintre intégré pour vélo de route en carbone OG-EVKIN HB-1300 comme faisant partie de la construction. Il indique qu'OG-EVKIN lui a envoyé ces cintres gratuitement, notant qu'ils coûteraient normalement environ 120 livres. Il souligne qu'il s'agit d'une barre et potence intégrées entièrement en carbone, qui permettent le passage interne des câbles et prévoient des points de fixation pour un ordinateur en dessous. Le critique les oppose aux cintres en carbone moins chers qu'il a utilisés par le passé, qui ont développé une énorme fissure après seulement 150 miles et ont dû être jetés. Il note que l'installation de ces cintres était très simple, le passage des câbles prenant 'littéralement quelques secondes', ce qu'il décrit comme 'sans précédent' par rapport aux expériences passées avec des cintres intégrés qui prenaient beaucoup plus de temps. Les cintres font partie de ce qui a rendu la construction globale beaucoup plus facile.

Le critique discute du groupe LTWOO RX 12 Disc 2x12s Road Hydraulic Disc Brake Groupset, en mettant en avant ses caractéristiques et ses premières impressions lors de l'installation.

Le critique mentionne brièvement la Ybn Chain 12 Speed Bicycle | Bike Bicycle Chain Ybn | Mtb Road Bike Chain - Shipping mais ne fournit pas d'analyse détaillée.

Le testeur donne une impression de première sortie du cadre de cyclocross en fibre de carbone à freins à disque Velobuild CX-002, le décrivant comme extrêmement réactif, vif et amusant à conduire. Il note qu'il combine la rigidité d'un cadre de course avec les capacités de cyclocross, n'a pas de grincements ou de cliquetis, et offre une bonne polyvalence à son prix.

Le critique fournit un avis rapide sur le capteur de cadence et de vitesse GEOID CS600, qu'il a acheté sur AliExpress pour environ 78 dollars, frais de port inclus. Il souligne son prix abordable, sa compatibilité avec les appareils Garmin via ANT+, et sa double fonctionnalité pour la cadence et la vitesse, sélectionnable en retirant et en réinsérant la pile. Le critique prévoit de mener un test de terrain plus approfondi dans une future vidéo.

L'acheteur a acheté un groupe L-TWOO RX 12 Disc 2x12s Carbon Road Hydraulic Disc Brake Groupset sur AliExpress pour 355,21 £. Il note qu'il s'agit de la version carbone et qu'il pourrait potentiellement remplacer le Shimano 105. L'acheteur donne ses premières impressions, mentionnant que les composants semblent solides et bien construits, avec une bonne tension dans les ressorts et des changements de vitesse nets. Il commente également la conception unique du levier de pouce et exprime sa curiosité quant à ses performances réelles. Le poids total du groupe est de 1 221 grammes (sans liquide hydraulique). L'acheteur prévoit de le faire installer par un mécanicien expert et de le tester sur route dans de futures vidéos.

Le critique discute du radar Bryton Gardia R300L, notant son lancement retardé et ses revendications d'autonomie révisées. Il partage son expérience en l'utilisant aux côtés des radars Garmin Varia et Magene, soulignant ses performances, les faux positifs et l'autonomie de la batterie.

Le critique fournit un avis à long terme sur le cadre Dengfu R12 DISC, qu'il possède depuis plus d'un an et a parcouru environ 5 000 km. Il discute du processus de commande, de la personnalisation et de l'expérience globale. Il indique qu'il s'agit du cadre phare d'une marque chinoise en vente directe au moment de l'achat, coûtant 750 USD. Il l'a commandé brut/non peint en taille 56 pour le peindre lui-même. Il loue sa rigidité et sa légèreté (environ 1100g pour la taille 56), la facilité d'installation du câble du dérailleur avant et les performances globales solides sans grincement ni problème. Il note qu'il se sent comme un 'kart' et est très réactif. Cependant, il souligne des défauts de conception : le support du dérailleur avant limite la taille du plateau à un maximum de 52 dents, et l'affirmation d'un dégagement pour pneus de 32c est inexacte, 30c étant le maximum réaliste. Il mentionne également des particularités comme un service client et un emballage minimalistes, et que certaines tailles étaient en rupture de stock. Il compare l'expérience de service client défavorablement à des marques comme Winspace et Yoeleo, mais conclut que le cadre vaut son prix pour les cyclistes axés sur la performance.

Le critique mentionne brièvement le LTWOO GRT Disc 1x12s Gravel Hydraulic Disc Shifter + ZRACE XG Flat Mount Brake Caliper, Carbon Fibre, Benchmark GRX| | mais ne fournit pas d'analyse détaillée.

Le critique parle de la lampe de vélo Magicshine MONTEER 5000S, soulignant sa puissance de 5000 lumens, ses multiples modes LED, son faisceau large et sa recharge USB-C. Il mentionne également la batterie haute capacité incluse et la compare favorablement à la MJ 902s. La lampe a bien fonctionné lors d'une sortie nocturne sur sentier.

Le critique parle du feu arrière Magicshine SEEMEE 200, mettant en avant sa fonction intelligente de détection de freinage qui augmente la luminosité lors du ralentissement, et une lumière ambre qui éclaire le sol pour la visibilité. Il comprend plusieurs réglages et est livré avec deux options de montage (tige de selle et rails de selle). Le critique l'a trouvé efficace lors d'une sortie nocturne, notant que la fonction de freinage était particulièrement utile lors de sorties en groupe.

Le critique discute du groupe LTWOO RX 12 Disc 2x12s Road Hydraulic Disc Brake Groupset en détail tout au long de la vidéo. Il mentionne que le groupe est proche d'être excellent mais présente quelques problèmes. Le changement de vitesse est décrit comme parfait, avec des performances nettes et fiables, mais la course initiale de la poignée de frein est trop longue, rendant le freinage spongieux et moins efficace, surtout dans les cocottes. Le critique découvre plus tard une vis d'ajustement qui corrige le problème de la poignée de frein, améliorant considérablement les performances. Il note également que le groupe ne comprend pas de disques, ce qui cause des problèmes de compatibilité avec les disques Shimano. Le critique souligne le manque d'instructions comme un inconvénient majeur, mais finit par trouver le groupe comme une option prometteuse et abordable une fois correctement ajusté.

Le critique déballe et donne ses premières impressions du groupe L-TWOO RX 12 Disc 2x12s Carbon Road Hydraulic Disc Brake, soulignant ses matériaux de haute qualité, ses améliorations de conception réfléchies par rapport aux versions précédentes, et sa première impression globalement positive. Il note que bien que le prix soit plus élevé que le prix de détail en raison de l'achat auprès d'un revendeur, le groupe semble offrir un bon rapport qualité-prix. Il mentionne également quelques préoccupations concernant la rigidité du levier gauche et l'utilisation d'étriers à montage post, mais dans l'ensemble, il est impressionné et impatient de le tester sur un vélo.