L'Elves Vanyar Pro offre un excellent rapport qualité-prix avec une construction entièrement en carbone et le Shimano Ultegra Di2, mais présente quelques écarts de poids et des bizarreries esthétiques.
Avantages
- Excellent rapport qualité-prix par rapport aux marques grand public
- Options de peinture personnalisables sans frais supplémentaires
- Cadre, fourche, cintre et roues entièrement en carbone
- Groupe Shimano Ultegra Di2 12 vitesses
Inconvénients
- Poids du cadre plus élevé qu'annoncé (1000g contre 870g pour la taille 50)
- Poids de la tige de selle plus lourd qu'annoncé (236g contre 215g)
- Dégagement maximal des pneus serré avec des pneus de 32mm ; 28mm recommandé
- Rabat en caoutchouc de la bride de selle semble épais et lâche
Points clés
- Poids du cadre annoncé 870g (taille 47) mais réel 1000g (taille 50) ; 950g annoncé pour la taille 56
- Poids réel de la fourche 417g contre 430g annoncé ; tige de selle réelle 236g contre 215g annoncé
- Poids du vélo complet 7,6-7,8 kg (taille 56) avec pédales et accessoires
Avis et notes
L'évaluateur fait l'éloge de l'Elves Vanyar Pro comme un vélo polyvalent exceptionnel, notant qu'il grimpe incroyablement bien, se sent réactif et offre un excellent rapport qualité-prix. Ils soulignent l'option de peinture personnalisée et la possibilité de choisir les composants selon les préférences personnelles. Le vélo pèse 7,8 kg avec les pédales et les porte-bidons, et le montage complet coûte 4 100 £.
Résumé IA
Avantages
- Excellente performance en montée ; se sent réactif et léger sur les pentes raides.
- Peinture personnalisée et choix de composants disponibles.
- Excellent rapport qualité-prix ; se compare favorablement à des vélos coûtant deux fois plus cher.
plus de avantages dans la vidéo
Inconvénients
- Les roues d'origine (Omeal TH50D) sont moins stables par vent latéral et ont des roulements céramiques bruyants.
- Les coches de cintre semblent fines ; l'évaluateur préfère des coches plus épaisses.
- L'empattement court peut sembler nerveux pour les cyclistes habitués à des vélos à empattement plus long.
Points clés
- Cadre : Elves Vanar Pro Disc, taille 56 (XL).
- Groupe : Ultegra Di2 avec plateaux 50/34 et cassette 11-34.
- Longueur de manivelle : 160 mm.
plus de points clés dans la vidéo
Le critique décrit le Elves Vanyar Pro disc comme un vélo de route potentiellement excellent en termes de rapport qualité-prix, au prix de 4 000 £ au Royaume-Uni avec un cadre, une fourche, un guidon, des roues entièrement en carbone et un groupe Shimano Ultegra Di2 12 vitesses. Il note qu'il s'agit d'un spécialiste de la montée léger de deuxième génération avec quelques améliorations aérodynamiques, et souligne les options de personnalisation et le support local au Royaume-Uni comme avantages clés.
Résumé IA
Avantages
- Excellent rapport qualité-prix par rapport aux marques grand public comme Specialized
- Cadre, fourche, guidon et roues entièrement en carbone
- Groupe Shimano Ultegra Di2 12 vitesses
plus de avantages dans la vidéo
Inconvénients
- Poids du cadre (950g annoncé pour la taille 56) n'est pas particulièrement léger pour un vélo de grimpeur
- Le rabat en caoutchouc de la pince de selle semble épais, bien qu'une version plus soignée soit en développement
- Délai de livraison de 8 à 10 semaines lors de la commande directe depuis la Chine
plus de inconvénients dans la vidéo
Points clés
- Prix : 4 000 £ pour le vélo complet au Royaume-Uni
- Poids du cadre : 950g annoncé pour la taille 56
- Poids total du vélo : 7,6 kg sans pédales (taille 56)
plus de points clés dans la vidéo
Le critique trouve que le Elves Vanyar Pro disc est un vélo de course offrant un bon rapport qualité-prix, avec des performances similaires aux marques grand public comme Specialized et Canyon, un style distinctif et des couleurs personnalisables. Il offre des performances solides, de la rigidité et une bonne maniabilité, mais présente quelques inconvénients en termes de confort et d'esthétique.
Résumé IA
Avantages
- Bon rapport qualité-prix à 4 000 £ pour le vélo complet avec Ultegra Di2
- Design distinctif et unique, pas une copie d'autres marques
- Couleurs et détails personnalisables sans frais supplémentaires
plus de avantages dans la vidéo
Inconvénients
- Exposition limitée de la tige de selle en raison du tube horizontal, réduisant le confort de conduite
- L'axe traversant dépasse du trou de fourche, aspect inesthétique
- Le rabat en caoutchouc sur le collier de selle est lâche et moche
plus de inconvénients dans la vidéo
Points clés
- Cadre, fourche, cintre, potence et roues en carbone
- Vélo complet avec Ultegra Di2 coûte 4 000 £
- Kit cadre coûte un peu plus de 800 £
plus de points clés dans la vidéo
Le critique compare l'Elves Vanyar Pro disc au Specialized S-Works Tarmac SL8, notant que bien que l'Elves soit légèrement plus lourd et plus lent dans les tests de montée et d'aérodynamique, il offre un excellent rapport qualité-prix pour les cyclistes récréatifs. L'Elves dispose d'un cadre en carbone intégral, d'un groupe Shimano Ultegra Di2, de roues Orome Valor TH30, d'un cockpit monobloc et d'une selle imprimée en 3D avec rails en carbone. Le critique loue son option de peinture personnalisée et son prix nettement inférieur d'environ 4 000 £, concluant que la différence de performance ne justifie pas la prime de 8 000 £ du Specialized.
Résumé IA
Avantages
- Bien meilleur rapport qualité-prix à environ 4 000 £
- Peinture personnalisée disponible gratuitement
- Selle imprimée en 3D avec base et rails en carbone, coûtant seulement 137 £
plus de avantages dans la vidéo
Inconvénients
- Plus lourd que le Specialized, ce qui entraîne 9 secondes de plus sur une montée de 1,5 km
- Aucune simulation en soufflerie ou CFD utilisée dans la conception, ce qui entraîne une aérodynamique légèrement moins bonne (2 secondes de plus sur 2 km)
- Moyeux bruyants
plus de inconvénients dans la vidéo
Points clés
- Groupe Shimano Ultegra Di2 (plus lourd que le SRAM Red du Specialized)
- Roues Orome Valor TH30 (moins profondes et plus étroites que les Roval Rapide CLX II du Specialized)
- Cockpit monobloc avec une potence épaisse
plus de points clés dans la vidéo
Le critique fournit une analyse approfondie du cadre à disque Elves Vanyar Pro 2024, soulignant sa conception légère orientée grimpe, sa peinture noire mate avec des décalcomanies minimales et la qualité de construction globale. Il met en évidence la géométrie du cadre, la finition interne et les poids des composants, concluant qu'il offre un bon rapport qualité-prix par rapport aux marques occidentales.
Résumé IA
Avantages
- La peinture noire mate est élégante et minimaliste, sans imperfections
- Le cadre est léger, surtout pour un vélo de grimpe
- La finition interne est propre, sans éclats de carbone ni effilochage
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Inconvénients
- La tige de selle fournie était plus longue que nécessaire pour le cadre taille 50, nécessitant une coupe
- Léger débordement de peinture sur la couronne de la fourche
- Le poids du cadre (1000g pour la taille 50) est supérieur à celui annoncé (870g pour la taille 47 non peint)
plus de inconvénients dans la vidéo
Points clés
- Taille de cadre testée : 50 (le critique roule généralement en taille 52)
- Poids annoncé du cadre : 870g pour la taille 47 non peint ; poids réel : 1000g pour la taille 50
- Poids de la fourche : annoncé 430g, réel 417g
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Où acheter
UCI Approved, ELVES Vanyar Pro Disc Road Framesets, Superlight Full Carbon Disc Road Frame
Spécifications
Caractéristiques
Composants inclus
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Endurance Road| S-46 → XS-41 | 30% | Compare |
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Performance Road| S-46 → 47cm | 41% | Compare |
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Performance Road| S-46 → 46 | 17% | Compare |
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| 59 → 59 | 81% | Compare |
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Performance Road| S-46 → 45 | 43% | Compare |
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| 53 → 52 | 76% | Compare |
| 2XL-54 → 55 | 69% | Compare |
| 56 → 55 | 75% | Compare |
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| 59 → 59 | 80% | Compare |
| 62 → 59 | 37% | Compare |
Performance Road| S-46 → XS (446) | 44% | Compare |
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| 59 → L (518) | 79% | Compare |
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Performance Road| S-46 → XS | 42% | Compare |
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| 47 → XS | 51% | Compare |
| 50 → S | 60% | Compare |
| XL-52 → S | 55% | Compare |
| 53 → M | 67% | Compare |
| 2XL-54 → M | 78% | Compare |
| 56 → L | 65% | Compare |
| 3XL-56 → L | 76% | Compare |
| 59 → XL | 61% | Compare |
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Performance Road| S-46 → 47 | 55% | Compare |
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