L'ELVES Falath EVO+ est un kit cadre en carbone aéro agressif approuvé UCI dont la plupart des testeurs s'accordent à dire qu'il offre une grande rigidité, un beau look et une peinture personnalisée à un prix très bas, mais il est desservi par un contrôle qualité de fabrication inconstant — le plus grave étant une boîte de pédalier hors spécification et un pivot de fourche ovalisé constatés en atelier. Les poids annoncés varient fortement selon les sources (d'environ 1 105 g annoncés jusqu'à ~1 450 g mesurés avec la visserie), et la géométrie clivante ainsi que le cockpit propriétaire impliquent que les acheteurs doivent vérifier soigneusement la taille et la disponibilité des pièces.
Avantages
- Prix très bas pour un kit cadre aéro certifié UCI, avec des vélos complets à partir d'environ 2 000 € et des kits cadres autour de 1 000–1 500 €123
- Cadre rigide et rapide qui maintient bien la vitesse et reste confortable malgré son profil aéro124
- Excellente qualité de peinture et nombreuses options de peinture personnalisée et d'autocollants à bas coût125
- Approuvé UCI et conforme aux normes de sécurité ISO 4210 / EN 1476652
- Dégagement de pneus généreux de 32 mm (l'avant accepte jusqu'à 34c) pour polyvalence et confort524
- Disponible en grandes tailles jusqu'à 61 cm, convenant aux cyclistes de grande taille jusqu'à environ 193 cm42
- Passage de câbles interne propre avec du carbone bien compacté dans la zone du cintre et une conception de tige de selle et de collier de selle bien considérée61
- Bonne durabilité à long terme rapportée, un cadre ayant survécu à 12 000 km d'utilisation intensive3
Inconvénients
- La boîte de pédalier est hors spécification et non dressée à plat, avec des arêtes internes vives — un défaut signalé indépendamment par plusieurs testeurs62
- Le pivot de fourche est ovale à l'endroit où reposent les roulements de direction, et la portée du roulement de direction inférieur présente des vides dans le carbone6
- Contrôle qualité inconstant : fibres libres dans le tube de direction, rivets de porte-bidon mal posés, autocollants mal alignés et imperfections de peinture64
- Géométrie clivante — tubes supérieurs courts sur la plupart des tailles, un 61 cm à la portée inhabituellement longue, et une taille 54 cm dont le tube supérieur mesure comme un 55 cm ; de nombreux cyclistes ont besoin d'entretoises21
- Plus lourd que les principaux concurrents aéro, avec des poids annoncés contestés et des montages mesurés autour de 7,17 kg53
- Aucun livre blanc aérodynamique publié ni données comparatives en soufflerie pour étayer les affirmations aéro5
- Les roulements de direction et le standard de cockpit propriétaires rendent l'approvisionnement des pièces de rechange et des cintres aftermarket difficile24
- Sensible aux vents latéraux en raison des profils de tubes profonds3
Points clés
- Le poids annoncé du cadre varie selon la source : 1 105 g (taille 54, annonce du fabricant), ~1 300 g (taille 54, propriétaires sur forum) et 1 450 g mesurés avec la visserie ; un test en atelier a pesé le cadre à ~1,12–1,13 kg, la fourche à 474 g non coupée et le cintre à 435 g5216
- La boîte de pédalier mesurait plus de 46 mm nominaux (par ex. 46,035 mm, 46,875 mm en moyenne dans les exemples) sur une cuvette PF30, soit hors spécification ; la version de production EVO+ est passée à une cuvette filetée T4762
- Fibre de carbone T1000 (mélange T800/T1000 selon le fabricant) utilisant la technologie de moulage EPS, avec un cockpit aéro intégré monobloc15
- Dégagement de pneus officiellement jusqu'à 32 mm, les propriétaires rapportant un dégagement avant pour 34c et le dégagement des haubans arrière comme facteur limitant524
- Approuvé UCI et testé selon les normes de sécurité ISO 4210 / EN 1476652
- Dimensions du cockpit intégré : portée de 70 mm, chute de 125 mm, potence de 100 mm, avec des largeurs de cintre de 36 à 42 cm et des longueurs de potence de 90 à 130 mm15
- Prix du kit cadre autour de 1 000–1 500 € selon les options (1 100–1 300 USD), avec des vélos complets à partir d'environ 2 000 € et des montages de propriétaires de 2 850–3 450 €123
- Garantie de 5 ans offerte sur le kit cadre5
Sources
- 1TheItalianCyclingVLOG🇮🇹A Low-Cost Aero Bike: Discover the @elvesbike Falath Evo! 😲 - Aero Bike ad un prezzo SHOCK ⚡️
- 2ChinertownElves Falath EVO 2023
- 3r/ChineseCarbonmy elves falath frames
- 4r/ChineseCarbonanyone have the elves falath evo
- 5Cyclists Hub | Petr MinarikElves Falath Evo: Is It Worth Your Attention (and Money)?
- 6HambiniElves Falath EVO: Chinese AERO Superbike REAMING... Anonymous Purchase
Avis et notes
36:14L'évaluateur présente l'Elves Falath EVO+ comme son prochain vélo, un cadre en carbone aérodynamique de la marque chinoise Elves. Il détaille le déballage, la finition du cadre, les préoccupations géométriques, les composants, les choix de montage et les premières impressions de conduite, notant qu'il est rigide, rapide, confortable et très abordable, tout en mentionnant un léger écart aérodynamique entre la roue arrière et le tube de selle.
33:50Le critique, Hambini, réalise une inspection et une revue détaillée d'un ensemble cadre ELVES Falath EVO+. Il note qu'il s'agit d'un cadre de route en carbone disque de 49 cm, probablement fabriqué en Chine, et a été acheté anonymement. L'évaluation globale est mitigée, avec des critiques axées sur le mauvais contrôle qualité de fabrication, en particulier concernant le boîtier de pédalier et le tube de direction de la fourche. La conception du cadre et certains composants reçoivent quelques éloges, mais les nombreux défauts conduisent à une conclusion globale négative.
Une discussion Reddit dans r/ChineseCarbon à propos du cadre ELVES Falath EVO+, où les propriétaires partagent leurs expériences concernant l'ajustement, le dégagement des pneus, la qualité de fabrication et la compatibilité avec des composants aftermarket. L'auteur original demande des informations sur l'installation de cintres relevés Winspace et de roues de 35 mm, et les commentateurs donnent leur avis sur la rigidité du cadre, la qualité de production et les limites pratiques des pneus.
Résumé IA
Avantages
- Disponible en grandes tailles (par ex. 61 cm) adaptées aux cyclistes de grande taille jusqu'à 193 cm
- Cadre très rigide, adapté aux positions de conduite agressives
- Bon rapport qualité-prix malgré quelques imperfections mineures
plus de avantages dans la critique
Inconvénients
- Qualité de production pas au niveau des marques premium (imperfections de peinture, défauts de conception qui compliquent l'assemblage)
- Le dégagement du pneu arrière peut être limité, surtout pour du 35 mm sur routes dégradées
- La géométrie agressive peut ne pas convenir à tous les cyclistes
plus de inconvénients dans la critique
Points clés
- Taille de cadre discutée : 61 cm avec une longueur de potence maximale de 130 mm
- Un propriétaire roulant en pneus de 32 mm ne descendrait pas en dessous ; du 35 mm pourrait passer mais pas plus
- Un autre propriétaire utilise des pneus 28C et note un dégagement avant pour du 34c ; le dégagement des haubans arrière est à vérifier
plus de points clés dans la critique
Un utilisateur partage son expérience avec deux cadres de route en carbone ELVES Falath à disque - les modèles EVO et EXP. L'EVO a été beaucoup utilisé (12 000 km) avec des retours positifs sur la rigidité, le design et la valeur, tandis que l'EXP est plus récent et décrit comme encore plus rigide avec un arrière de selle souple. Les deux cadres permettent une personnalisation étendue et sont approuvés par l'UCI.
Résumé IA
Avantages
- Excellent rapport qualité-prix
- Rapport rigidité/poids élevé
- Options de personnalisation étendues (couleurs, décalcomanies)
plus de avantages dans la critique
Inconvénients
- Sensible aux vents latéraux en raison du profil latéral
- Pas les cadres les plus légers disponibles
- Le design du modèle EXP peut ne pas plaire à tout le monde
plus de inconvénients dans la critique
Points clés
- Cadre : ELVES Falath EVO+ Carbon Road Disc
- Approuvé par l'UCI pour la compétition
- Largeur maximale de pneu : 32c (l'utilisateur utilise des GP5000 de 30mm)
plus de points clés dans la critique
Le critique analyse le cadre ELVES Falath EVO+ Carbon Road Disc comme un cadre de vélo de route aéro haute performance prometteur d'Elves. Il note qu'il a l'approbation de l'UCI et respecte les normes de sécurité, offre plusieurs finitions de peinture de haute qualité et des personnalisations, et a une géométrie moins agressive que d'autres vélos aéro. Cependant, il souligne le manque de données aérodynamiques publiées et de livre blanc, et note qu'il est plus lourd que certains concurrents.
Le kit cadre ELVES Falath EVO+ Carbon Road Disc est un kit cadre de vélo de route aéro 2023 qui a suscité de nombreuses discussions. Les principales caractéristiques mentionnées incluent : un prix d'environ 1100 à 1300 USD, un poids de cadre d'environ 1300g pour la taille 54, une construction en carbone avec un peu de fibre de verre dans le pivot de fourche, un boîtier de pédalier T47 (modèle EVO+), une certification UCI, des tests ISO 4210 et un cockpit intégré propriétaire. La géométrie est polarisante avec des tubes supérieurs très courts sur la plupart des tailles, sauf la 61 cm qui a une portée inhabituellement longue, créant des défis d'ajustement. Le design présente des formes de tubes aéro agressives mais a été critiqué pour ses profils rectangulaires et une optimisation aérodynamique discutable. Les délais de livraison vont de 4 à 10 semaines avec des options de peinture personnalisée disponibles.
Résumé IA
Avantages
- Design aéro agressif qui semble rapide et distinctif
- Bon rapport qualité-prix avec des options de peinture personnalisée disponibles
- Qualité de conduite rigide et réactive
plus de avantages dans la critique
Inconvénients
- Géométrie polarisante avec des tubes supérieurs très courts sur la plupart des tailles
- Plus lourd que prévu (1300g pour la taille 54)
- Conception aérodynamique discutable avec des profils de tubes rectangulaires
plus de inconvénients dans la critique
Points clés
- Poids du cadre ~1300g (taille 54)
- Prix 1100-1300 USD
- Construction en carbone avec fibre de verre dans le pivot de fourche
plus de points clés dans la critique
Où acheter
| Note | ||
|---|---|---|
| 990 € | 5.0(5) | |
| 990 € | 5.0(5) |
Spécifications
Caractéristiques
Composants inclus
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Performance RoadQuestions sur ELVES Falath EVO+
Commande & livraison
2Prix & rapport qualité-prix
1Taille & position
2Compatibilité
4Comportement & performance
1Durabilité & qualité
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