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Le testeur, Diwa de Wiser Biker, a testé le groupe Sensah Empire Pro pendant plus d'un an et 2 000 km. Il l'a trouvé léger, abordable, un groupe 2x12 vitesses avec des composants en fibre de carbone, offrant un bon rapport qualité-prix par rapport au Shimano 105, mais a noté quelques problèmes avec le débattement du levier de changement de vitesse et la difficulté de réglage.

Le testeur a testé les roues Lún HYPER, qui sont des roues Windspace D45, lors d'une montée et d'une descente en montagne. Il les a trouvées nettement plus rigides que ses roues précédentes, ce qui a amélioré ses performances en montée, et il a établi des records personnels sur plusieurs segments malgré un rythme imparfait. Cependant, il s'est senti moins confiant dans les virages lors de la descente en raison de la largeur interne plus large qui étirait ses pneus, et il a noté un son de sonnerie provenant des rayons en carbone lors du freinage. Dans l'ensemble, il les considère comme de haute qualité et d'un bon rapport qualité-prix.

Le critique discute du groupe électronique LTWOO eRX, soulignant les différences entre une version précoce qu'il a achetée et une version plus récente envoyée par l'entreprise. Il a rencontré des problèmes initiaux de déconnexion de la batterie, qui ont été corrigés par une batterie redessinée. Il loue les performances, le rapport qualité-prix et la résistance à la pluie du groupe, mais note quelques particularités ergonomiques et logicielles.

Le critique examine le cadre de vélo de route en carbone Trifox X18, notant des améliorations significatives par rapport au modèle X16 précédent. Il trouve le cadre esthétiquement attrayant avec une peinture propre, des logos bien appliqués et une bonne finition externe. Intérieurement, il loue la construction propre utilisant la technique de moulage EPS, ce qui est inhabituel à ce prix. Bien qu'impressionné en général, il mentionne quelques préoccupations mineures et prévoit de tester les zones problématiques dans une future vidéo d'assemblage.

Le critique fournit une analyse approfondie du cadre à disque Elves Vanyar Pro 2024, soulignant sa conception légère orientée grimpe, sa peinture noire mate avec des décalcomanies minimales et la qualité de construction globale. Il met en évidence la géométrie du cadre, la finition interne et les poids des composants, concluant qu'il offre un bon rapport qualité-prix par rapport aux marques occidentales.

Le critique présente le TRIGON AR01 comme un vélo de route en carbone haut de gamme d'une marque taïwanaise qui fabrique pour des marques prestigieuses. Il est décrit comme un vélo 'polyvalent', ni le plus léger ni le plus aérodynamique, mais un équilibre entre les deux. Le vélo présente des formes de tubes optimisées pour l'aérodynamisme, des alvéoles sur la fourche, le tube diagonal et le tube de direction pour perturber le flux d'air, et des carénages amovibles sur les freins à disque. Le critique loue le guidon monobloc intégré avec manettes de montée, le boîtier de pédalier T47 pour sa rotation douce, et la qualité de construction globale. Le vélo est configuré pour une course d'ultra-endurance avec un pédalier compact, une cassette 11-34, des disques de 160 mm et une chaîne cirée.

Le critique discute de son expérience avec le groupe L-TWOO RX 12 Disc 2x12s Carbon Road Hydraulic Disc Brake (bien qu'il mentionne avoir la version en aluminium). Il déclare que le groupe a répondu à ses attentes, fonctionnant bien et étant comparable à un Shimano 105. Il note quelques problèmes mineurs mais le recommande globalement pour le prix.

Le critique partage son expérience avec le cadre de vélo de route carbone Trifox X18 après plus d'un an et des milliers de kilomètres d'utilisation. Il le décrit comme un cadre polyvalent adapté à différents styles de conduite, avec une bonne flexibilité et polyvalence.

Le critique discute longuement du cadre aérodynamique Tantan X38 tout au long de la vidéo. Il met en avant son profil super aérodynamique, sa construction légère (environ 1100 grammes non peint) et son prix abordable d'environ 700 $ frais de port inclus. Le cadre est décrit comme résolument aérodynamique, ressemblant au Scott Foil RC Pro, et offre une conduite confortable malgré son look agressif. Le critique mentionne que la géométrie du cadre convient à la plupart des gens, mais note qu'il manque de raffinement sur les routes accidentées par rapport aux cadres plus chers. Il discute également de la compatibilité du cadre avec divers composants, notamment un boîtier de pédalier T47 et un routage caché des câbles.

L'évaluateur discute du OG-EVKIN CF-026, un cadre en carbone taille 54 utilisé dans la construction de son deuxième vélo. Il souligne un bon emballage et un bon support, mais note un problème important avec le passage des câbles qui a conduit à une fissure dans la base arrière sur son premier cadre, qui a été retourné. Le deuxième cadre avait des problèmes mineurs avec la tige de selle qui glissait et l'ajustement du cintre, mais globalement, l'évaluateur trouve la rigidité et la maniabilité excellentes, surtout pour le prix d'environ 450 euros, et le recommande malgré la nécessité d'un peu de bricolage.

Le testeur discute de la paire de roues à disque CRW Works CS Series, soulignant sa finition et sa rigidité impressionnantes, mais détaille également des problèmes de contrôle qualité importants, en particulier avec les embouts de moyeu avant sous-dimensionnés, provoquant un problème de craquement/cliquetis sous charge. Le moyeu arrière avait également un problème de filetage avec la bague de verrouillage du disque. Le testeur souligne l'importance de tolérances correctes et critique le manque de rayons de rechange et de sacs de roues.

Les roues ELITEWHEELS SLT Road Carbon Wheels Aero 3K Twill Brake Ceramic Bearing Hub Pillar 1423 Spoke Clincher Tubeless ne sont pas mentionnées dans cette vidéo. Le critique discute d'un autre ensemble de roues Elite Wheels, spécifiquement des roues carbone de 88 mm de profondeur avec une largeur de 25 mm, une piste de freinage lisse et un style clincher.

Le testeur examine en détail le SENSAH EMPIRE HRD 2x11s Dérailleur Avant Vélo de Route Frein à Disque Hydraulique Dérailleur Arrière Manette en Carbone Pièces de Vélo, en mettant en avant ses performances, sa conception et son rapport qualité-prix. Il note qu'il s'agit d'une version préliminaire d'un groupe hydraulique 12 vitesses de Sensah, un fabricant chinois. Le testeur loue les performances de freinage, la qualité du changement de vitesse et la robustesse générale, mais souligne également certains problèmes avec le mécanisme de changement de vitesse et le confort pour les petites mains.

Le critique a analysé le cadre YOELEO R11 DB Disc Brake Frameset en le coupant en deux et en le comparant à d'autres cadres. Le cadre présente une stratification généreuse de carbone dans des zones clés comme le tube de selle et le boîtier de pédalier, avec un accent sur la solidité. La finition interne est propre avec des imperfections mineures, mais la construction globale semble robuste, en particulier au niveau de la fourche et du tube de direction.